Antech

Здравствуйте, господа. Продолжаю промывать ЛПМ, возник вопрос... Проверил смазку СИ-180 на одном проекте, где она была нанесена год назад. Смазка однозначно загустела. На подделку не похожа (монттонная, без эффекта песка, на наклейке - капля со звездочкой). Сделал тестовые мазки не стеклах, проверяю что с ней будет. Может, просто вытекает со временем немного? СИ-180 представляет собой смесь силиконового масла, тонкодисперсного фторопласта и добавок. Масло однозначно имеет тенденцию вытекать, на стекле за сутки это уже видно. Ладно, те немногие места, где я смазал в ЛПМе, я снова промыл (благо это было несложно) и пересмазал ПМС-100, это чистое силиконовое масло (бренд Solins). Но вот счетчик ленты... Я там не жалел СИ-180... Вот какие вопросы:
1. Можно ли весь ЛПМ смазывать ПМС-100? VDJ Almaz, Вы использовали ПМС-200, насколько помню. Долговечно получается в плане высыхания/вытекания?
2. Имеет ли смысл опять перебирать счетчик и поменять СИ-180 на ПМС-100? Или загустевание/подтекание СИ-180 на открытой поверхности нормально и в зазорах все будет ОК?

Дим
Да, в инструкции ЦИАТИМ-221 и турбинное масло. Что за турбинное - не знаю, у меня в роли масла, как я уже говорил, ПМС-100... А вот ЦИАТИМ нужен именно 221 и надежного поставщика. Надеюсь, хоть у Вас с этим проблем нет, а то вот я в неуверенности.

Вопрос смазок не праздный. Их полно поддельных, какие-то (с литием) бывают часто в принципе несовместимы с пластиком, какие-то минеральные масла высвхают, у кого-то ЦИАТИМ высох даже и т.п. Если бы это было что-то не ответственное, можно было бы забить, но промывка и смазка всего ЛПМа - это очень долго и геморойно, так что надо аккуратно сделать выбор...

===

Про скрытые проблемы. Заметил, что пластик шестеренки на идлере перемотки (две шестерни на качельке) вокруг металлической бобышки, на которую напрессована шестеренка, настрескался. Но трещины по радиусу маленькие, так что не делал ничего. Там сама шестеренка приличного размера (чем она больше, тем менее актуальна эта проблема).

===

Про настройку пружины приемного узла (подмотки). Я ее не трогал, т.к. у меня и так усилие подмотки она дает небольшое, как раз какое нужно (по ощущениям), несмотря на промывку фетриков в изопропиле.

Mr.Fix

Cиликоны практически не адсорбируются на металле и не имеют противозадирного
эффекта, поэтому нагруженные узлы трения мазать ими нежелательно.
Я в качестве смазки применяю трансмиссионное масло 85w90.

Antech

MrFix
Спасибо за ответ. Да, силиконовые смазки не подходят для сильно нагруженных узлов, для узлов, склонных к заклиниванию (типа направляющих). И эффект от них не ахти. Но для оргтехники рекомендуются. И в инете говорится, что имеют очень низкую скорость высыхания. Поэтому, по идее, для ЛПМа (который явно не будет интенсивно использоваться), это самое оно. Вот товарищ выше, который работал с многими Яузами, использовал ПМС-200. ЛПМ, похоже, работал бы и вообще без смазки, хотя и хреново. Вопрос тут, мне кажется, больше в том, насколько долговечна будет СИ-180 и не вытечет ли нафиг ПМС-100. Трансмиссионное масло - это синтетическое? Они, вроде, тоже какие-то нюансы имеют. И plastic friendliness, так сказать необходим в ЛПМе.

Mr.Fix

С силиконами есть ещё один неприятный нюанс, в местах полусухого трения образуется SiO2, что очень плохо.
Вязкости трансмиссионного вполне достаточно, я использовал сначала полусинтетику, а сейчас минеральное LIQUI MOLY Getriebeoil 85W-90.

Дим

Дружище, пошёл в магазин "Юный техник" и купил)
Правда, ЦИАТИМ-201, а не 221, но уж не настолько я перфекционист))
Производитель: "СмолТехноХим" какой-то. Надеюсь, что это надёжный поставщик моего двора))

Antech

Дим
Да нет, тут дело не в перфекционизме, хотя от перфектности ЛМПа я бы не отказался
Если верить Вики, то ЦИАТИМ-201 - литиевая смазка (как и литол), такую не рекомендуется применять для пластика, поскольку он может набухать (это уже не Вики, это в разных местах написано). И в той же Вики указано, что со временем ЦИАТИМ-201 густеет, только сейчас прочитал. Я, похоже, имел неосторожность смазать им оси роликов в другой деке... Проверил - крутятся нормально, хотя с тех пор прошли годы. Смазка та консистентная, матовая, светлого коричнево-желтого цвета, что похоже на ЦИАТИМ-201 по Вики. Я ее из отцовских запасов взял и теперь неизвестно что это есть такое...
ЦИАТИМ-221 - на основе силиконового масла, это другая смазка (Вы, наверное, лучше меня знаете, что ЦИАТИМ - это НИИ, и он разработал много разных смазок). Поэтому она и указана в инструкции, т.к. plastic-friendly.
Поэтому поставщик-то, наверное, надежный, но для пластика я бы 201-й не использовал. В интернете начитаешься - потом уснуть не можешь, думаешь об усах шестеренки и проблемах смазки

MrFix
Можно подробнее про SiO2? не нашел в Сети ничего по этой теме. Что за полусухое трение, при каких нагрузках, насколько актуально для ЛПМ?
Везде деферамбы одни силикону, а по факту, что ни возьми, могут быть проблемы. Я могу купить это ЛиквиМоли, оно недорогое (блин, целый 1 литр , но кто-то придет и скажет, что тоже какие-то нюансы есть...

Если бы VDJ Almaz написал про свой опыт с ПМС-200, он, вроде, много Яуз обслуживал.

Mr.Fix

Для ЛПМ не актуально, привёл как пример того, что силиконы не панацея всему и вся... Везде компромиссы.
С такой вязкостью сейчас, мне кажется, сложно найти в свободной продаже. Можно посмотреть в сторону MOTUL Translube SAE 90 для лодочных моторов и туба удобная.
А по факту 5 мл шприца хватит на всю жизнь одного двух десятков магнитофонов...

Antech

MrFix
Спасибо за обнадеживающюю информацию. ПМС-100 у меня 100 мл баночка (Solins, закупал в Чипе). Достаточно для всех оставшихся на планете магнитофонов
А на сколько этого ПМС в плане растекания хватит? При редком использовании типа "несколько песен по выходным". Оно практически не испаряется, но растекается офигенно... В счетчике оставлю, наверное, СИ-180, там хоть фторопластовая пудра какое-то количество масла будет держать, но в ЛПМе нет такого люфта, как в счетчике, а с этой СИ-180 я не уверен теперь (что не подделка, т.к. хрен ее знает, растекается просто или подделка и сохнет, идут эксперименты). Поэтому для ЛПМ таки получается неплохо ПМС-100 из уже имеющегося, если оно нафиг не вытечет, то можно использовать его и не париться. Вот по этому поводу и вопрос...

Дим

Джентльмены, прошу помощи.
Ни с того ни с сего перестал работать сброс счётчика (он у меня электронный).
Счётчик работает-и назад, и вперёд, а сброс-никак...
Контакты кнопки проверил.

Сергей 19-73

На 3-е контакты ие1 +13 приходит при сбросе ?