Обзор LADA Kalina Sport 1.6. 4-х месячный опыт эксплуатации - Страница 5

dron(51) · 08.09.2010, 03:42

да не, не зомбировали.
ну кому на интерьер или экстерьер(я хз как правильно) пофиг, главное чтобы ездила.
да и может ктото рад купить иномарку б/у, но цены на запчасти все равно будут выше чем на тазы, да и в глубинке где нибудь с ними проблема.

тазы впринципе норм машина(можете расстрелять), но не за те деньги за скоко их продают, 80-90 тыр за новую классику я считаю было бы норм(как лет 10 назад), но не 180.

Aleksan · 08.09.2010, 04:58

Как бэ баш:

Цитата:

Однажды сотрудники АвтоВАЗа заказали разработку электроусилителя в нии электроники при НЭТИ – им его разработали. потом они начали предъевлят требования, типа “сделать дешевле!” – сделали,
“сделать под отечественные микросхемы!” – “никак, хоть одну импортную надо ставить, ибо в россии микросхемы щас не производят!″ – “ладно, так уж и быть, но одну и не больше!” – хер с ними – сделали,
но в конце было “а вот подгоните теперь это под вот эти вот госты на электронику” и госты 73 года, когда микросхем почти небыло и они были размером с чемодан. Тут то их нах.й и послали. И заказали они эту разработку гдето в Армянском нии, а потом ролики по инету ходили, как руль у новых жигулей глючит.

Цитата:

Наш институт занимается разработкой и изготовлением различных устройств, датчиков, контрольной аппаратуры, в общем всей лабуды, которая помогает автоматизировать контроль технологических процессов. Поступил заказ на изготовление прибора который позволит на AвтоBA3е контролировать точность изготовления колёсных осей. Устройство собрали – оно могло с точностью в несколько микрон контролировать отклонения в любых размерах а также выявляло различные скрытые дефекты (микротрещены, некачественные сплавы, лишние вкрапления.) В общем сказка!

После установки устройства на конвеер и проведения первых тестов руководство срочно попросило добавить скрытую волшебную кнопку – при ее включении устройство должно было говорить что деталь отменного качества. Данное требование ввели потому, что только процентов 30 деталей проходили нормаконтроль. И это только по одному типу деталей!

Вот, как бэ, и делайте вывод, на что деньги тратите...

AlexZir · 08.09.2010, 05:30

У нас так везде - плюс минус полметра - строительный допуск

Aleksan · 08.09.2010, 05:47

Ога. У нас вон, вантовый мост строят. С двух берегов, как полагается. У же не попадают!

Будут, то ли изгиб делать, типа для красоты, или чуть-чуть расширять)))
Самый большой мост. Стройка века, фигли...

Nilvler · 08.09.2010, 17:57

Цитата:

Сообщение от Aleksan

Lumenoman, Шнива-это Шнива. И это не наша машина.
То что нивы прошли Сахару в все такое - не путайте. Там авто с доработками и были подготовлены. Это не серийные авто. Разница такая же, как между Камазом с "Париж-Дакар" и обычным самосвалом со стройки.
А по поводу. покупки ВАЗ 2107 - народ, то ли зомбировали, то ли, я хрен его знает, НО:

Давайте сравним, наглядно ВАЗ 2107 2008 года и того же класса, среднестатистическая Toyota.

1)Как не наша, когда все агрегаты стоят наши? Что там вообще GM воткнули своего кроме шильдика?
2)Давайте будем понимать, что у автоваза щё мало опыта в автомобилистроении, те же тойоты в два раза дольше выпускают чем вазы.
3)Ну здесь не совсем цестное сравнение. Ибо в цене разница у них на то и выходит.
4)Мне кажется семерку берут потому, что это рабочая лошадка.

Цитата:

Сообщение от dron(51)

тазы впринципе норм машина(можете расстрелять), но не за те деньги за скоко их продают, 80-90 тыр за новую классику я считаю было бы норм(как лет 10 назад), но не 180.

+100500. Я как главный ненавистник 10го семейства вазов, могу сказать одно:Если бы та же 10ка стоила хотя бы 120 000руб, то цены бы не было такой машине. Наши машины не плохи, просто цена не совсем соответствует машине.
Здесь ещё играет роль инфляция.
Хотя мне не понятно почему нива такая дорогая? Ведь блин ну от семерки мало чем отличается:Агрегаты те же, только дабавлены раздатка, ведущий передний мост, коробка. А почему цена почти на 100т.р. отличается не понятно. Хотя народ берет не жалуется.

P.S. Не знаю писал ли я это раньше, но напишу ещё:
А вы вкурсе что в Японии и Германии была очередь на наши Тазы(в одной из них не помню точно в какой очередь была 1,5года).А ведь Германию и Японию можно заслуженно считать ведущими автомобильными державами. Нивы к примеру закупали как рабочии нашины, что бы возить на них не большие грузы например на дачу. В Так же существует немецкий фан-клуб "Нивы".
P.P.S. Сразу ивиняюсь за вышенаписанное обрыввочным текстом. Устал от бессонных ночей, после которых ещё приходится учиться в универе.

Veselotix · 08.09.2010, 22:02

Цитата:

Сообщение от Maga

Корова. И гремит сильно на высоких скоростях.

Странно,даже при скорости 200 км/ч ничего не гремит!
Вы наверное на дровах каки-то ездили.
Да,УАЗ Патриот с 2009 года начали оцинковывать,так что все нормально эксплуатируется и мотор потрясающий!

Nilvler · 09.09.2010, 01:29

Правда при лобовом столкновении кузов с рамы часто слетает...

Aleksan · 09.09.2010, 02:36

Цитата:

Сообщение от Lumenoman

1)Как не наша, когда все агрегаты стоят наши? Что там вообще GM воткнули своего кроме шильдика?
2)Давайте будем понимать, что у автоваза щё мало опыта в автомобилистроении, те же тойоты в два раза дольше выпускают чем вазы.
3)Ну здесь не совсем цестное сравнение. Ибо в цене разница у них на то и выходит.
4)Мне кажется семерку берут потому, что это рабочая лошадка.

1. Да пол машины.
2. Да? Пол века для разгона не хватило? Еще 200 надо подождать?
3. Ну давай сравним Приору и Кололлу, идентичные по годам. И цена, в салонах. +/- одна и та же. Результат будет почти таким же.
4.А мне кажется, только лишь из-за монополии на РосАвто.

Цитата:

Сообщение от Lumenoman

P.S. Не знаю писал ли я это раньше, но напишу ещё:
А вы вкурсе что в Японии и Германии была очередь на наши Тазы(в одной из них не помню точно в какой очередь была 1,5года).А ведь Германию и Японию можно заслуженно считать ведущими автомобильными державами. Нивы к примеру закупали как рабочии нашины, что бы возить на них не большие грузы например на дачу. В Так же существует немецкий фан-клуб "Нивы".

В Германии и Японии, этот ажиотаж был связан, отнюдь не из-за того, что Русские Авто, такие классные. Там совсем другая история. Причем на столько грустная. что это можно считать позором.

Про фан клубы: людей в мире много. И они разные. Я не удивлюсь, что есть фан клубы Запорожцев. Но это не значит, что машина хорошая.

Nilvler · 09.09.2010, 10:22

Мне кажется что автоаз обленился в 90х годах. Да и времена не совсем лучшие были для автопрома. Ведь какие темпы были в 70х, 80х годах. Мало по малу улучшали всё таки линейку машин. Да и с нашей экономикой тому же правитьельству не выгодно вкладывать в наши заводы деньги, когда можно купить уже готовое.

Почему позором? Они же не китайцы разбирающие всё на свете, что бы потом сделать такое же, но как будто сами придумали.

phoenix5575 · 09.09.2010, 11:57

Дорогие нынче ведра и гвозди пошли 367кило деревянных!

08.09.2010, 05:30	#43 (permalink)
AlexZir support Регистрация: 19.08.2007 Адрес: Зея Сообщений: 15,797 Записей в дневнике: 71 Сказал(а) спасибо: 166 Поблагодарили 203 раз(а) в 86 сообщениях Репутация: 75760	У нас так везде - плюс минус полметра - строительный допуск __________________ Убить всех человеков!

08.09.2010, 03:42	#41 (permalink)
dron(51) ТАЗы валят Регистрация: 15.06.2009 Сообщений: 2,625 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Репутация: 1441	да не, не зомбировали. ну кому на интерьер или экстерьер(я хз как правильно) пофиг, главное чтобы ездила. да и может ктото рад купить иномарку б/у, но цены на запчасти все равно будут выше чем на тазы, да и в глубинке где нибудь с ними проблема. тазы впринципе норм машина(можете расстрелять), но не за те деньги за скоко их продают, 80-90 тыр за новую классику я считаю было бы норм(как лет 10 назад), но не 180.

08.09.2010, 05:47	#44 (permalink)
Aleksan IT - Specialist Регистрация: 08.12.2007 Сообщений: 6,815 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Репутация: 6316	Ога. У нас вон, вантовый мост строят. С двух берегов, как полагается. У же не попадают! Будут, то ли изгиб делать, типа для красоты, или чуть-чуть расширять))) Самый большой мост. Стройка века, фигли...

Ads
Яндекс Member Регистрация: 31.10.2006 Сообщений: 40200 Записей в дневнике: 0 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Репутация: 55070

09.09.2010, 01:29	#47 (permalink)
Nilvler Нивавод Регистрация: 28.05.2008 Адрес: Белореченск Сообщений: 3,021 Сказал(а) спасибо: 1 Поблагодарили 5 раз(а) в 2 сообщениях Репутация: 4960	Правда при лобовом столкновении кузов с рамы часто слетает...

09.09.2010, 10:22	#49 (permalink)
Nilvler Нивавод Регистрация: 28.05.2008 Адрес: Белореченск Сообщений: 3,021 Сказал(а) спасибо: 1 Поблагодарили 5 раз(а) в 2 сообщениях Репутация: 4960	Мне кажется что автоаз обленился в 90х годах. Да и времена не совсем лучшие были для автопрома. Ведь какие темпы были в 70х, 80х годах. Мало по малу улучшали всё таки линейку машин. Да и с нашей экономикой тому же правитьельству не выгодно вкладывать в наши заводы деньги, когда можно купить уже готовое. Почему позором? Они же не китайцы разбирающие всё на свете, что бы потом сделать такое же, но как будто сами придумали.

09.09.2010, 11:57	#50 (permalink)
phoenix5575 Member Регистрация: 02.12.2009 Сообщений: 482 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Репутация: 339	Дорогие нынче ведра и гвозди пошли 367кило деревянных!