faza

Да, тема вышла далеко за пределы Лады Калины
Шнива - пожалуй одна из самых удачных отечественных машин, но ценник на неё высоченный.

__________________
Купил Ниву и не жалею. Никого не жалею...

Aleksan

Я б не стал называть её отечественной.

faza

Ну, скажем полуотечественная

__________________
Купил Ниву и не жалею. Никого не жалею...

Aleksan

Я б сказал, что собрана в России из интернациональных запчастей.

faza

Сань, я вот не могу понять: на Шниве и на новой Ниве ВАЗ 21213 стоят абсолютно одинаковые раздатки, но на Шниве её не слышно а на новой трехдверной Ниве от неё стоит жуткий вой. Шумоизоляция что-ли лучше?

__________________
Купил Ниву и не жалею. Никого не жалею...

Aleksan

Это вопрос к Витале. Я в Нивах, как блондинка в ядерной физике!

Ивaн

Возьми ниву карб , хорошая машина и много чего с ней можно сделать .

Nilvler

Шнива это по сути обычная Нива, только немного доработанная. Вот слова моего знакомого шнивавода:" Представь, моей машине 4года, где она только не ездила, где она только не тонула. Я на ней не менял ничего кроме масла, фильтров, лампочки поворотника. Даже свечи ещё заводские стоят, колодки тоже заводские. Пусть кто то теперь меня переубедит, что наши машины не могут конкурировать с иномарками."


Если нет денег на шниву, что можно взять ваз 21214м. То же самое только в старом корпусе. Да и не так жалко по бездорожью ездить на метали нежели чем на пластике.


Мне вот интересно, если наши машины такие плохие, то почему та же семерка которая выпускается с 82года, до сих пор неплохо продается. Наш автопром плохой? Нивы через сахару прошли, наши машины не надежные? Давайте не будем говорить о качестве наших машинах по неудачным моделям. Сколько знакомые механики рассказывали о серьезных поломках гарантийных иномарках. Все эти споры бесполезны всё равно что обсуждать какой цвет лучше - черный или белый.

На счет проходимости - проходимость зависит не только от самой машины но и от водителя.

dron(51)

насчет того что классика выпускаеться стока лет-спрос на нее высокий из за того, что не каждому по карману купить иномарку, вприцнипе за цену той же классики новой можно купить или бешку или ауди причем довольно престижную, но это авто будет примерно 90-92 годов и ожидать от нее можно что угодно, а уж если что то полетит(тот же датчик хх, или еще какая нить завыкобениваемая деталь) то цена этой фигулины будет как еще полмашины.
а так вроде бы новая машина(про классику), если че даже есть гарантия и т.д.
да и они спросом большим пользуються у тех кому авто надо как средство передвижения, потом как начальное авто(навыки оттачивать самое то), так что спрос на нее будет еще долго, жалко то, что машина остаеться практически без изменений но цена ползет вверх, это печально.

а ваще как ухаживать за авто, можно и иномарку ушатать, можно и на нашей ездить акуратно и вовремя делать то и потом удивляються-как у тя таз стока ходит.

на собственном примере-месяца 2 назад взял шаху 89 года, так что скоро скажу на собственном опыте про наш автопром)

Aleksan

Lumenoman, Шнива-это Шнива. И это не наша машина.
То что нивы прошли Сахару в все такое - не путайте. Там авто с доработками и были подготовлены. Это не серийные авто. Разница такая же, как между Камазом с "Париж-Дакар" и обычным самосвалом со стройки.
А по поводу. покупки ВАЗ 2107 - народ, то ли зомбировали, то ли, я хрен его знает, НО:

Давайте сравним, наглядно ВАЗ 2107 2008 года и того же класса, среднестатистическая Toyota.











Самим-то не стыдно?