Dram

Но я надеюсь что он получится и очень быстрый что бы можно было игнорировать его шум )
А вообще схему можно довести до вполне жизненного применения(стабильный и долговечный).. у меня уже в голове проскочила мысль использовать готовый карбюратор просто нужен мощный воздушный толчок чтобы смесь попала в камеру сгорания для старта. сделать центральный вал с лопастями для генератора. он же послужит счетчиком тактов для коммутатора. и затворный клапан можно использовать от двухтактного японского мопеда(лепестки). если конструкцию качественно отрегулировать то получится вполне резвый Турбо-двигатель при минимум деталей(ну почти минимум ). Ну это ИМХО )

Димон

Дело в том, что в прямоточнике нет вращающихся деталей, этим он от ТРД принципиально и отличается. Так что затея не получится.

~SkyFire~

Да, эт я умею!

Это самое, ребят, я тут позавчера заметил что пропан даже при небольшом сжатии (т.е. давлении в камере сгорания) уже обзаводиться особенностью не просто гореть, а взрываться! Так мож это свойство и использовать??? Тем более как топливо - это самый дешевый вариант!

~SkyFire~

Чаво???? Как это нет вращающихся деталей? Разве? И как же он тогда по Вашему работает?

Dram

А у меня будет! для привода той же магнеты много силы прикладывать не надо. и поэтому лопасти можно сделать едва ли не "сквозными". так что бы лишь часть энергии приходилось на эти лопасти. Просто при мысли об авиационных двигателях у меня сразу возникает идея о безотказности и надежности...т.е что бы двигатель ни в чем кроме топлива не нуждался дополнительно.

Димон

Вот как-то так и работает - Прямоточный воздушно-реактивный двигатель — Википедия

WHS

пульсирующий двигатель работает по принципу взрывной волны. т.е. поступает воздух клапан закрывается подается искра смесь вспыхивает а так как клапан впускной закрыт, расширевшимся газам дорога только одна, через сопло. оттаккиваясь от передней стенки тем самым толкая тело вперед.

__________________
«Sound. Vision. Soul» ©

Димон

Этим и без того невысокий КПД этого двигателя можно к нолю свести. Ничего лишнего в камере сгорания быль не должно. Да и с карбюратором для начала я не мудрил бы, сделал бы на пропане.

WHS

кстати если откинуть лишнее, и глянуть в корень, то если в пуврд поставить ось то и ротор то это уже будет рвд (роторно-волной-двигатель) кстати вещь с нереальным кпд и простотой и дешевизной изготовления, а так же к топливу абсолютно не капризен, работает на всем что горит. будь то твердое или житкое топливо. обороты его даже рпд(роторно-поршневой-двигатель) не осилить (рпд) - 17.000 против (рвд) - 80.000~ ну да это в общем совсем другая история.

__________________
«Sound. Vision. Soul» ©

~SkyFire~

Да с пульсирующими понятно! Он говорит что в ТРД нет вращающихся деталей. Я в замешательстве...