Турбореактивный двигатель своими руками - Страница 5

WHS · 07.02.2012, 22:18

Цитата:

Сообщение от ~SkyFire~

Во-первых, дрель - это полный бред. ( представьте как подбегает человек с шуруповертом и заводит Boeing-747!!! )

эммм автор, мы говорим об миниатюре или всёже об оригинале? насчет дрели это упрощение создания, так же еще один вариант предложил Weles,

Цитата:

Сообщение от Weles

Куча видео про эти движки в ютубе, раскручивают обычно пылесосом для листьев(незнаю как называется)

ибо если делать полноценный со стартером это еще более сложная задача. насчет того что люди делают, так если есть все необходимое оборудование то конечно можно и дома делать.

~SkyFire~ · 07.02.2012, 22:22

Хорошо! Давайте определимся что будем делать, тобиш цель, а цель такова - собрать из кучи консервных банок рабочий вариант двигателя! (в миниатюре естественно)

WHS · 07.02.2012, 22:44

я предлагаю остановиться на двух вариантах 1.ПВРД 2.ПуВРД
1.

2.

Название: 200px-Pulse_Jet_Engine.PNG
Просмотров: 2802

Размер: 17.4 Кб

далее, для 1. необходимо создать постоянный поток воздуха для работы, но в изготовлении самый простой. в то время 2. варианту поток воздуха необходим будет лиш для запуска, далее он способен самостоятельно работать за счет использования в нем клапанов, которые в свою очередь являются усложнением в отличии от 1. варианта

Weles · 07.02.2012, 22:44

Вот например, как раз твоя первая конструкция

А вот это уже настоящая покупная турбинка летающих для моделей

KUS · 07.02.2012, 23:35

Цитата:

Сообщение от ~SkyFire~

У одного моего знакомого предпренимателя на ферме, в коровнике вместо тепловой пушки под потолком висит двигатель от F-16!!!!

Поржал!

WHS · 08.02.2012, 00:12

да.... и работает походу на этот F100-PW-100 или F100-GE100 ибо керосин нынче не дешев... ведь тяга за 10тонн как никак

George Smith · 08.02.2012, 08:52

Ну и тема разгорелась ...

Цитата:

Сообщение от WOLF Project

в компрессоре используются как раз лопастные крыльчатки набранные в своего рода кассеты, между которыми определенный зазор, так же зазор строго определенный необходим между корпусом(входным устройством и рабочим телом)

Почти все так, только этотнабор лопастей еще чередуется - подвижные-не подвижные.
Все правильно, есть стартер-генератор, при запуске он раскручивает турбину,
а потом переключается в режим генератора. Самое простое и не дефицитное
топливо, для маленькой турбины это газ - пары бензина с воздухом и делается
легко почти на столе ...

Ultras · 08.02.2012, 11:39

Фотография в первом посте с крыльчаткой от игрушки, тёркой, консервными банками и всё последующее обсуждение - это круть.
По делу - лопастные машины по типу авиационных - очень сложны. Упомянутый выше "набор лопастей в виде кассет" в компрессоре - это не просто набор, а многоступенчатый механизм, лопасти каждой ступени имеют строго определённую длину, площадь и профиль (именно профиль, а не просто наклон лопастей, ибо на разном расстоянии от центра вала и угол, и сечение лопатки меняется). В противном случае КПД двигателя будет никакой. Оно, кстати, ещё очень сильно зависит от оборотов, а на высоких оборотах возникает проблема идеальной балансировки всей конструкции и смазки подшипников (да и сама конструкция подшипников из=за этого уже "немного" другая). Прибавляем к этому проблему с материалом для лопаток турбины... не, это не для домашнего творчества.
Если очень хочется - лучше начать с центробежных турбин ("улиток") - они попроще. Может, для начала найти автомобильную турбину, поиграться с ней?

WHS · 08.02.2012, 13:21

Цитата:

Сообщение от Ultras

"набор лопастей в виде кассет" в компрессоре - это не просто набор, а многоступенчатый механизм, лопасти каждой ступени имеют строго определённую длину, площадь и профиль (именно профиль, а не просто наклон лопастей, ибо на разном расстоянии от центра вала и угол, и сечение лопатки меняется). В противном случае КПД двигателя будет никакой. Оно, кстати, ещё очень сильно зависит от оборотов, а на высоких оборотах возникает проблема идеальной балансировки всей конструкции и смазки подшипников (да и сама конструкция подшипников из=за этого уже "немного" другая). Прибавляем к этому проблему с материалом для лопаток турбины... не, это не для домашнего творчества.

именно об этом я и говорил, просто в кратце и по простому

George Smith · 09.02.2012, 20:42

Маленький OffTop ...

Чёйто тема заглохла и ~SkyFire~ кудато пропал ? А тема интересная ...

07.02.2012, 22:44	#43 (permalink)
WHS Механик Регистрация: 02.08.2011 Адрес: \|30RUS\| Сообщений: 18,210 Записей в дневнике: 3 Сказал(а) спасибо: 384 Поблагодарили 165 раз(а) в 38 сообщениях Репутация: 92424	я предлагаю остановиться на двух вариантах 1.ПВРД 2.ПуВРД 1. 2. далее, для 1. необходимо создать постоянный поток воздуха для работы, но в изготовлении самый простой. в то время 2. варианту поток воздуха необходим будет лиш для запуска, далее он способен самостоятельно работать за счет использования в нем клапанов, которые в свою очередь являются усложнением в отличии от 1. варианта __________________ *«Sound. Vision. Soul» ©*

08.02.2012, 00:12	#46 (permalink)
WHS Механик Регистрация: 02.08.2011 Адрес: \|30RUS\| Сообщений: 18,210 Записей в дневнике: 3 Сказал(а) спасибо: 384 Поблагодарили 165 раз(а) в 38 сообщениях Репутация: 92424	да.... и работает походу на этот F100-PW-100 или F100-GE100 ибо керосин нынче не дешев... ведь тяга за 10тонн как никак __________________ *«Sound. Vision. Soul» ©* Последний раз редактировалось WHS; 08.02.2012 в 00:21

08.02.2012, 11:39	#48 (permalink)
Ultras Member Регистрация: 17.05.2010 Адрес: Казань Сообщений: 6,044 Записей в дневнике: 13 Сказал(а) спасибо: 42 Поблагодарили 2 раз(а) в 1 сообщении Репутация: 30182	Фотография в первом посте с крыльчаткой от игрушки, тёркой, консервными банками и всё последующее обсуждение - это круть. По делу - лопастные машины по типу авиационных - очень сложны. Упомянутый выше "набор лопастей в виде кассет" в компрессоре - это не просто набор, а многоступенчатый механизм, лопасти каждой ступени имеют строго определённую длину, площадь и профиль (именно профиль, а не просто наклон лопастей, ибо на разном расстоянии от центра вала и угол, и сечение лопатки меняется). В противном случае КПД двигателя будет никакой. Оно, кстати, ещё очень сильно зависит от оборотов, а на высоких оборотах возникает проблема идеальной балансировки всей конструкции и смазки подшипников (да и сама конструкция подшипников из=за этого уже "немного" другая). Прибавляем к этому проблему с материалом для лопаток турбины... не, это не для домашнего творчества. Если очень хочется - лучше начать с центробежных турбин ("улиток") - они попроще. Может, для начала найти автомобильную турбину, поиграться с ней? __________________ Не шалю, никого не трогаю, починяю примус...

09.02.2012, 20:42	#50 (permalink)
George Smith << Эксперт >> Регистрация: 27.11.2010 Адрес: Большеземельская тундра, Чукча я однако ... :) Сообщений: 28,167 Записей в дневнике: 5 Сказал(а) спасибо: 400 Поблагодарили 273 раз(а) в 85 сообщениях Репутация: 81007	Маленький OffTop ... Чёйто тема заглохла и ~SkyFire~ кудато пропал ? А тема интересная ... __________________

07.02.2012, 22:22	#42 (permalink)
~SkyFire~ Member Регистрация: 22.01.2012 Сообщений: 747 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Репутация: 1627	Хорошо! Давайте определимся что будем делать, тобиш цель, а цель такова - собрать из кучи консервных банок рабочий вариант двигателя! (в миниатюре естественно)

07.02.2012, 22:44	#44 (permalink)
Weles Лентяй Регистрация: 13.04.2009 Адрес: Тверь Сообщений: 16,556 Записей в дневнике: 29 Сказал(а) спасибо: 15 Поблагодарили 81 раз(а) в 14 сообщениях Репутация: 24915	Вот например, как раз твоя первая конструкция А вот это уже настоящая покупная турбинка летающих для моделей

Ads
Яндекс Member Регистрация: 31.10.2006 Сообщений: 40200 Записей в дневнике: 0 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Репутация: 55070