Какую головку предпочтительнее ставить в "МАЯК-233"? - Страница 18

Andrey 69 · 28.04.2017, 13:43

Цитата:

Сообщение от Дим

Резину ацетоном побоялся.

Да не бойся! Я сто раз так делал!

Николай_С · 28.04.2017, 18:41

Цитата:

Сообщение от Дим

...при перемотке вперёд образуется петля...
Что делать и кто виноват? ))).

Спрашивается, и для кого я это писал?

Цитата:

Сообщение от Николай_С

Еще добавил подтормаживание (толстую х/б нитку с пружинкой) на подающий бобышок. Детонация при этом резко уменьшилась и ленту при перемотке вперёд стал укладывать гораздо аккуратнее.

Кстати, это я подсмотрел в Маяке-231. Непонятно, почему это убрали в более поздних моделях?

P.s. Отечественную резину нельзя протирать только бензином и маслом. Ацетон портит только самый верхний слой, который сам удаляется при механическом износе. При попадании масла во время смазки, его необходимо немедленно удалить.

Николай_С · 28.04.2017, 19:08

Если надумаете добавлять подтормаживание, делается это следующим образом:
- сделайте петлю из толстой х/б нити чуть большего диаметра, чем канавка для пассика (бобышки одинаковые, но на приемном канавка задействована под пассик счетчика), но концы нити не обрезайте, а сделайте еще одну маленькую петельку для крепления пружины.
- подберите пружину диаметром 3-5 мм нужной жесткости. Отогните 2 последних витка с обоих краёв параллельно длине пружины.
- примерно на уровне подкющего бобышка слева находится крепёжный винт. Зажмите под него монтажный лепесток (использовались раньше для наверного монтажа) или шайбу с припаяной к ней петлей проволоки.
- натяните пружину, отожмите рукой тормоз, проверьте как теперь крутится бобышок. Он не должен сильно тормозиться. Если его сильно крутануть рукой, то по инерции он должен провернуться примерно на 1-2 оборота. Подберите натяжение пружины.
- при установленной кассете проверьте как осуществляется перемотка вначало при почти пустом подающем бобышке. При необходимости, отрегулируйте фрикцион на приёмном бобышке.

Дим · 28.04.2017, 21:37

Итак, друзья мои, прошу оценить и дать дальнейшие рекомендации)

Дим · 28.04.2017, 21:41

Вроде как с ЛПМ разобрался-работает тихонько, еле слышный шелест мотора,никаких ужасных петель и прочего..

Но сейчас стало явно мало ВЧ на слух.
Как говорится-если не понос, то менструация..)))

Но КАК ленту укладывает... ПЕСНЯ, ЗЕРКАЛО! Позже фото скину.

Ну и вдобавок при вчерашних кандибоберах ЛПМ загубил свою псевдотесткассету..(((

Сергей 19-73 · 28.04.2017, 22:30

Цитата:

Сообщение от Дим

никаких ужасных петель и прочего.

Что было сделано ?

BH3 · 28.04.2017, 22:43

Цитата:

Сообщение от Дим

Но сейчас стало явно мало ВЧ на слух.

Да... нипанятно...

Дим · 28.04.2017, 23:06

Цитата:

Сообщение от С.С.С

Что было сделано ?

1. извлечение ЛПМ из корпуса
2. снятие и разборка приёмного и подающего узлов
3. ревизия фетровых дисков (пружины не тянул)
4. протирка резиновых ободов на узлах ВОДКОЙ и лёгкая-лёгкая обработка мелкой шкуркой
5. протирка всех осей ВОДКОЙ с последующей их смазкой турбинным маслом
6. протирка ВОДКОЙ пассиков
7. протирка растворителем рабочих поверхностей маховика

Так что вы можете сказать про АЧХ, которая у меня получилась?

Дим · 28.04.2017, 23:07

Что касаемо ВЧ... Отключил из схемы R55 и R56 (на общей плате).
ЗАЗВЕНЕЛО!))) Даже вроде как чересчур.
Завтра запишу свип и сниму АЧХ.

Дим · 28.04.2017, 23:14

А вот как ленту кладёт)

28.04.2017, 19:08	#173 (permalink)
Николай_С Радиоинженер Регистрация: 25.09.2012 Адрес: г.Дзержинск Нижегородской обл. Сообщений: 25,308 Записей в дневнике: 7 Сказал(а) спасибо: 292 Поблагодарили 219 раз(а) в 70 сообщениях Репутация: 110185	Если надумаете добавлять подтормаживание, делается это следующим образом: - сделайте петлю из толстой х/б нити чуть большего диаметра, чем канавка для пассика (бобышки одинаковые, но на приемном канавка задействована под пассик счетчика), но концы нити не обрезайте, а сделайте еще одну маленькую петельку для крепления пружины. - подберите пружину диаметром 3-5 мм нужной жесткости. Отогните 2 последних витка с обоих краёв параллельно длине пружины. - примерно на уровне подкющего бобышка слева находится крепёжный винт. Зажмите под него монтажный лепесток (использовались раньше для наверного монтажа) или шайбу с припаяной к ней петлей проволоки. - натяните пружину, отожмите рукой тормоз, проверьте как теперь крутится бобышок. Он не должен сильно тормозиться. Если его сильно крутануть рукой, то по инерции он должен провернуться примерно на 1-2 оборота. Подберите натяжение пружины. - при установленной кассете проверьте как осуществляется перемотка вначало при почти пустом подающем бобышке. При необходимости, отрегулируйте фрикцион на приёмном бобышке. Последний раз редактировалось Николай_С; 28.04.2017 в 19:14

28.04.2017, 23:14	#180 (permalink)
Дим Member Регистрация: 26.10.2014 Сообщений: 3,179 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 63 раз(а) в 21 сообщениях Репутация: 10229	А вот как ленту кладёт) Миниатюры

28.04.2017, 21:41	#175 (permalink)
Дим Member Регистрация: 26.10.2014 Сообщений: 3,179 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 63 раз(а) в 21 сообщениях Репутация: 10229	Вроде как с ЛПМ разобрался-работает тихонько, еле слышный шелест мотора,никаких ужасных петель и прочего.. Но сейчас стало явно мало ВЧ на слух. Как говорится-если не понос, то менструация..))) Но КАК ленту укладывает... ПЕСНЯ, ЗЕРКАЛО! Позже фото скину. Ну и вдобавок при вчерашних кандибоберах ЛПМ загубил свою псевдотесткассету..(((

Ads
Яндекс Member Регистрация: 31.10.2006 Сообщений: 40200 Записей в дневнике: 0 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Репутация: 55070

28.04.2017, 23:07	#179 (permalink)
Дим Member Регистрация: 26.10.2014 Сообщений: 3,179 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 63 раз(а) в 21 сообщениях Репутация: 10229	Что касаемо ВЧ... Отключил из схемы R55 и R56 (на общей плате). ЗАЗВЕНЕЛО!))) Даже вроде как чересчур. Завтра запишу свип и сниму АЧХ.