REGOR

Anatoliy563, Вот нашел еще одну схему стабилизированного ИП .Напруга регулируется в диапазоне 12..15 вольт,в принципе в данном случае(для настройки автоматики зарядного устройства) больше и не надо

Миниатюры

 

Anatoliy563

REGOR, эта схема посерьёзнее, можно повторить. Подобные схемы имеют определённые сложности с запуском. т.е. включаешь, а она не работает. Ну как бы нет первого запускающего импульса. Обрати внимание на места, где поставлены точки в соединениях линий схемы, чтобы правильно сделать коммутацию (соединения). Схема должна работать, имхо.
Но предварительно на чистовую не собирай, а на макете. Забыл, эта схема ограничивает ток (не боится краковременного КЗ), влияет номинал R1, ну и конечно стабилизирует.

REGOR

источник питания с регулируемым уровнем напряжения собран, а теперь ВОПРОС-какое напряжение отключения зарядного устройства выставлять??? Ориентируюсь на 14,5-14,7 вольт. Аккумулятор-"Тюменский медведь"

Anatoliy563

Обычно для каждой АКБ в мануале указывают её особенности. Наверно, это правильно (14,4 В). Сейчас очень часто, особенно для необслуживаемых АКБ (нет пробок и заглушек) используют заряд стабильным током до напряжения 14,4В, затем ЗУ автоматом или в ручную переводят в режим стабилизатора уже не тока, а напряжения с U=14,4В.
Лично я сам заряжаю по всякому, главное не допускаю обильного кипения электролита и превышения на АКБ U=16,2 В. Есть ЗУ, которое по достижению выставленного напряжения переходят в циклический "дозаряд" АКБ. Например, заряд стабильным током 3 А в течение 10 сек., затем (без паузы) разряд током 0,3 А в течение 20 сек., т.е выполняется соотношение: по току 10:1 и по времени 1:2.
Моё личное мнение: не стоит делать культ из обслуживания АКБ, всё равно это расходник, но следить и ухаживать за батарейкой необходимо.

REGOR

Anatoliy563, хорошо, тогда буду ориентироваться на 14,7 вольт.По поводу недопущения "кипения" электролита-согласен, читал в Сети-это сокращает время "жизни" аккумулятора.Соберу все окончательно-прогоню на реальной АКБ

REGOR

аккумулятор заряжался 12 часов.Напряжение на клеммах зарядного устройства с подключенным аккумулятором- 15,4 вольт. Ток выставлял 5А, постепенно снижал до 4..3А. Автоматическое отключение не работает..Напряжение на клеммах АКБ без зарядного устройства- 13,8 вольта.Сейчас дозаряжаю батарею током 2А.

REGOR

Напряжение на клеммах ЗУ -около 15,5 вольта, и при подключении аккумулятора просадки напряжения не происходит.При зарядке светодиод начал моргать,поэтому подстроечником предел отключения был подрегулирован до устойчивого свечения светодиода.Ну и соответственно отсечка где-то в районе 16 вольт, и автоматического отключения не происходит.Хотя АКБ уже практически заряжен..

Anatoliy563

А без АКБ от БП отключение происходит?

REGOR

Anatoliy563, да,происходит.Я ранее указывал,что подключением внешнего ИП настроил отключение на 14,7 вольта-светодиод гаснет

Anatoliy563

Теперь есть смысл не спеша разобраться с каждым транзистором в автоматике: какой транзистор открыт, а какой закрыт при подключении БП и АКБ. Определить причину разницы и ещё раз усвоить алгоритм работы автоматики. А может светодиод должен погаснуть по окончании заряда или наоборот включиться? Это очень полезное и увлекательное "исследование", имхо.