Abell

Индикатор паузы в этот момент не моргал?

__________________
Скоро дело сказывается, да не скоро сказка делается, или тише будешь - дальше уедешь

Дим

Вот видео двойного щелчка каретки при останове ленты.
Но это происходит не всегда, а случайно как-то.

Вложения

	Каретка.part1.rar (2.86 Мб, 28 просмотров)
	Каретка.part2.rar (2.86 Мб, 15 просмотров)
	Каретка.part3.rar (2.86 Мб, 13 просмотров)
	Каретка.part4.rar (1.82 Мб, 14 просмотров)

Дим

То же самое наблюдается и при включении паузы.

VDJ Almaz

Дим, проверь пружинки, рычажки и т.п. (давно уже не ремонтировал, поточней подзабылось) каретки, возможно они ослабли. Также возможно болтается на оси программная шестерня, либо на ней сточились выступы и шток рычага каретки пролетает на лишний оборот.

KiDD 712

Ну-у-у-.... не знаю, у меня такого не было... был незахват програмной шестернёй маховика.. а тут такое осчусчение что после выхода из зацепления первого сектора шестерни происходит частичный захват второго сектора, но сработка не происходит ...
Коллеги! а вот такой вопрос- никому не попадалась 3Д24.120 ? если я правильно понял-то головка высшего класса... есть-ли какие отзывы о её работе?

VDJ Almaz

По #581: причина отщелкивания была в кондере по цепи ЛПМ - в нескольких аппаратах он был на порядок меньше номинала, т.е. 470 мкф вместо 4700 мкф (если не ошибаюсь это С25 в БП), и вследствии сильной импульсной просадки напряжения ЭМ отпадал на секунду (т.е. автостоп еще не успевал сработать в режим "стоп") и потом опять подтягивался.
А просадка 220в была от одновременного включения оборудования в подпольном швейном цехе, оборудованном в подвале жилой 5-ти этажки.
Всем правильно ответившим - призы! 50 грамм вискарика пью за ваше здоровье!
А Диму скорейшего выздоровления и крепкого здоровья на все времена!!!

VDJ Almaz

Сендаст. Насчет высшего класса.... ну как бы новый жигуль-веста тоже машина, но в сравнении с мерсом (3Д24.080) сами понимаете. Износостойкость может чуть лучше пермаллоя, разбросы параметров большие. Хотя может в ранних выпусках было получше, но из 90-95 гг выпуска, что мне попадались, так се. Я их сразу менял на японский пермаллой от Русь-310с - небо и земля!

VDJ Almaz

Это каретка слишком низко опущена (рычаг отогнулся). И еще когда большой люфт шестерни на оси.

Дим

Всех благодарю за отзывы!
А теперь по порядку:
1. KiDD 712: есть эта головка (3Д24.120), правда, б/у. Мне она не нужна. Если есть желание: отправлю безвозмездно с твоей пересылкой)
2. VDJ Almaz: С25 стоит новый, 4700х50. Проверю люфты. А отчего программная шестерня может люфтить и как с этим бороться?
3. МЕНЯ ИЗ БОЛЬНИЦЫ УЖЕ ВЫГНАЛИ, ЗДОРОВ!))

VDJ Almaz

Это ж советское производство, штамповка, ширпотреб и т.д.!
При радиальном биении (дырка больше диаметра оси, расточилась, кривая и т.п.) выхода два: -вставить в шестерню втулку, или одеть её на ось. Я брал латунные трубки от телескопических антенн подходящего диаметра, резал на колечки нужной длины и одевал их на ось. Лучше с небольшим натягом. При необходимости растачивал отверстие в шестерне под новую ось, чтобы шестерня легко вращалась, но без биений.
При осевом биении (т.е. шестерня тоньше высоты оси) подкладывал под фиксатор дополнительную шайбу/шайбы.
И ещё вспомнил (если не путаю с другими ЛПМ) - если пружина возврата якоря ЭМ сильная, то это тоже может быть причиной двойного останова.
PS. Про С25 - это по моему сообщению #581 коммент был.