А чтобы через боковые окна не смотреть на пустой кузов локомотива, решил вставить в него дизель-генератор, может и еще какую то обвязку. Масштабные эскизы с сечением тепловоза в наличии есть, так что осталось немного - найти приличные фото дизель-генератора , стоявшего на ТЭ-2 и прорисовать хотя бы примерно то, что хочется сделать. Что я и сделал.

А далее начался процесс изготовления из листового пластика составляющих деталей и узлов дизеля. Продолжение процесса сборки дизель-генератора последует завтра.

Работа с дизель-генератором продолжается. Изготовлены детали крышки блока цилиндров и электрогенератора. Для этого понадобился листовой пластик, полистироловая трубка , клей, нож, линейка, ножовка. Произведена склейка деталей в узлы.

После просушки и зачистки составных узлов дизеля шкуркой произведена их склейка в единый агрегат и склейка его с электрогенератором. На корпус еще наклеены дополнительно составные части дизеля, выполненные из иглы, литника, пластика.

Следующим этапом идет изготовление корпуса турбовоздуходувки из листового пластика, каналов подачи воздуха в цилиндры и выброса отработанных газов., а также электродвигателя турбонагнетателя.

В итоге получилась вот такая модель-копия дизель-генератора тепловоза ТЭ-2. Естественно, до оригинала ей далеко, но учитывая ее закрытое местоположение, подойдет и такой уровень копийности.

А вот так дизель-генератор выглядит рядом с корпусом тепловоза, внутрь которого он в скором времени и установится.

С дизелем закончено, необходимо разобраться с еще одним сложным узлом модели по имени грузовая тележка, ведь их придется делать практически с "0". Вчера весь день выбирал из сети необходимые материалы по тележкам тепловоза ТЭ-2, перегонял найденные чертежи в масштаб 1/72, а затем обдумывал техпроцесс изготовления из пластика данных тележек.

Для изготовления боковых рам тележек выбран следующий путь. С целью получения шаблона боковой рамы из отмасштабированного чертежа тележки вырезан контур рамы и наклеен на пластинку дюраля. После чего произведена обрезка металла по контуру ножницами, обработка внутренних проемов при помощи сверла и ножа. А затем, уже при помощи надфилей произведена окончательная обработка контуров рамы.

Ну, а дальше уже просто- при помощи иголок шаблон крепится на пластине пластика и на нее переносится рисунок боковой рамы. А необходимо их изготовить в количества 4-х штук. Затем сверлом Ф0,6мм засверлены все углы в проемах и произведена вырезка проемов при помощи ножа. Следующими операциями следует обработка проемов при помощи надфилей и обрезка ножом по контуру боковой рамы с последующей обработкой надфилем. и в заключение- совмещение пластиковой рамы с шаблоном и окончательная обработка пластика до размеров шаблона. Так получена первая боковая рама. Завтра займусь изготовлением остальных трех.