Nikolay40

Я писал в ветке вашего проекта, что утопление ЖД должно положительно сказаться на надёжности их работы. Прямое погружение, скорее всего, не приемлемо ввиду наличия этого самого барометрического клапана в гермоблоке ЖД(не такой уж он и гермо), а точнее, его гигроскопичности. На боковых поверхностях имеются отверстия, заклеенные алюминиевым скотчем. Не известно как будут дружить масло и липкий слой. Контактные группы блока головок и питания двигателя герметизированы. Полагаю сделать из оргстекла ванночку, положить туда ЖД платой вверх. Периметр герметизировать силиконовым уплотнителем,т.е. не полностью залить а только край, конструкция должна предполагать возможность извлечения ЖД без потери товарного вида. Для монтажа используются нижние крепёжные отверстия, возможно через удлиняющие втулки для свободной циркуляции масла вдоль платы контроллера ЖД.

Taper

Это интересная идея.
Но есть предложение и вопрос.
Первое.
Не делать ванночку вообще, закрепить HDD погруженным в масло на нужную глубину.
Второе.
А зачем это нужно. HDD греется не очень сильно, и как я понимаю утопление служит скорее для уменьшения шума. Если погрузить не полностью шум останется.

Weles

Не забывайте что на некоторых ЖД под платой тоже имеются эти отверстия заклеенные алюминиевым скотчем. Предлагаю такой вариант(естественно с потерей гарантии) снимаем плату и покрываем весь корпус, за исключеним контактных площадок двигателя и головки, тонким слоем эпоксидки, примерно 0.5-1мм, плата обычно крепится не вплотную к корпусу, так что немного места будет, от барометрического отверстия отводим тонкую трубку, естественно перед заливкой эпоксидкой, и выводим трубку на поверхность, примерно так же было сделано когда погружали ЖД в термопасту, только там его не покрывали эпоксидкой а замотали в полиэтиленовые пакеты, и вывели трубку за пределы ёмкости. ЖД предлагаю разместить на самом дне.

Shaj

Мне это было нужно только для того, чтобы сократить количество кабелей выходящих наружу.
P.S. Каждый раз пишу на русском все хуже. Если есть ошибки- не замечайте!

Nikolay40

Диски таки греются. И с переходом на 500Gb пластины проблема встала в полный рост. Даже незначительное изменение температуры пластины приводит к её линейным растяжениям, что компенсируется термокалибровкой в процессе работы ЖД, т.е. периодически диск занят сам собой и плевал он на ваши запросы. Как работник сервисного центра постоянно сталкиваюсь с последствиями перегрева ЖД,- окисление контактных площадок, софтбэды, заклинившие парковочные механизмы. Шум здесь под номером восемь, когда у тебя пара полуторатеррабайтников забита под завязку. Можно замазать технологические отверстия силиконом, его при необходимости можно отодрать без следов, над клапанами приклеить трубки от аквариумного воздуховода и вывести сапуны за пределы корпуса.

djsabaka

всем привет а что мы молчим?

Nikolay40

Долгое время сервер не принимал посты, несколько раз пробовал писать и всё в пустую(уже не помню, что хотел сообщить).

djsabaka

и что теперь?
на этом все=(?

Nikolay40

Те, кто достал силиконовое масло, радуются аквариумам. А кто, как я, его в глаза не видели и взять негде, рисуют умные идеи на салфетках.

Shaj

Народ, не жалуйтесь на нехватку масла. Я например, всегда завидовал тем, кто в России. Там за "жидкую валюту" его можно дешево купить хоть тонну у электриков, обслуживающих высоковольтные трансформаторы. А здесь- только за приличные деньги.
У меня сейчас нет времени на эксперименты и форум, но одна из идей, которую хочу проверить как только смогу,- это идея (многие ее раскритиковали) увеличения разности температур за счет конвекции в сообщающемся перевернутом сосуде (см. пост 90).
С последующей попыткой превратить эту схему в термосифн. Если есть желающие- подключайтесь.
Нужен длинный стеклянный (для удобства наблюдения) стакан большого диаметра, термометр, кастрюля и вода. Собранную систему ставим на плиту и меряем градиент температуры по высоте стакана.

Изображения