Двухтактный двигатель своими руками - Страница 7

Storm · 31.07.2012, 16:02

А хоть так можно?

Bydlokoder · 31.07.2012, 17:12

Такой вариант реальнее, чем классический двухтактный двигатель. Мой товарищ похожее в детстве делал, используя в качестве цилиндра и поршня корпуса электролитических конденсаторов, золотники из латуни паял. Коленвал из маховика от магнитофона, сверлил отверстие в маховике и вкручивал в него шпильку в качестве оси шатуна, два в одном получилось, маховик и коленвал. Чего-то работало, по несколько тактов подряд делало.

оборотень · 31.07.2012, 17:14

а может паровой лучше ?

Storm · 31.07.2012, 17:19

Цитата:

Сообщение от оборотень

а может паровой лучше ?

Не так интересно...

Ultras · 31.07.2012, 17:29

Цитата:

Сообщение от Jerry

Цитата:

Сообщение от оборотень

а может паровой лучше ?

Не так интересно...

Есть очень полезное правило. От простого к сложному. При создании парового двигателя у Вас тоже возникнет немало затруднений, но гораздо меньше, чем с ДВС (в частности - здесь Вы, пожалуй, таки сможете применить свой свинцовый поршень

). Опыт их преодоления очень поможет на следующем этапе. А сразу начинать с ДВС (или, как уже выше упоминалось - вообще с ТРД) - это, ИМХО,

Storm · 01.08.2012, 15:27

Цитата:

Сообщение от Ultras

Есть очень полезное правило. От простого к сложному. При создании парового двигателя у Вас тоже возникнет немало затруднений, но гораздо меньше, чем с ДВС (в частности - здесь Вы, пожалуй, таки сможете применить свой свинцовый поршень

). Опыт их преодоления очень поможет на следующем этапе. А сразу начинать с ДВС (или, как уже выше упоминалось - вообще с ТРД) - это, ИМХО,

Ну не хочу паровой!
Плюс нада пар для него.

оборотень · 01.08.2012, 15:28

пар дешевле бензина) и обладает огромной силой.

Storm · 01.08.2012, 15:34

Цитата:

Сообщение от оборотень

пар дешевле бензина) и обладает огромной силой.

Такой вариант для дома.
А бензиле можно куда то вынести.

оборотень · 01.08.2012, 15:36

костёр распалил на него котёл с водой и вперёд .

Storm · 01.08.2012, 15:37

Цитата:

Сообщение от Bydlokoder

Но проще купить дешевую калилку и прикрутить к ней искровое зажигание.

Вот именно

Цитата:

Сообщение от Bydlokoder

проще

Но не

Цитата:

дешевле

31.07.2012, 16:02	#61 (permalink)
Storm Engineer Регистрация: 05.07.2012 Адрес: Винница Сообщений: 579 Сказал(а) спасибо: 5 Поблагодарили 6 раз(а) в 3 сообщениях Репутация: 3008	А хоть так можно?

31.07.2012, 17:12	#62 (permalink)
Bydlokoder Member Регистрация: 06.05.2011 Сообщений: 3,357 Сказал(а) спасибо: 1 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Репутация: 12455	Такой вариант реальнее, чем классический двухтактный двигатель. Мой товарищ похожее в детстве делал, используя в качестве цилиндра и поршня корпуса электролитических конденсаторов, золотники из латуни паял. Коленвал из маховика от магнитофона, сверлил отверстие в маховике и вкручивал в него шпильку в качестве оси шатуна, два в одном получилось, маховик и коленвал. Чего-то работало, по несколько тактов подряд делало.

31.07.2012, 17:14	#63 (permalink)
оборотень Member Регистрация: 10.06.2011 Сообщений: 5,701 Записей в дневнике: 12 Сказал(а) спасибо: 3 Поблагодарили 6 раз(а) в 4 сообщениях Репутация: 14845	а может паровой лучше ?

Ads
Яндекс Member Регистрация: 31.10.2006 Сообщений: 40200 Записей в дневнике: 0 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Репутация: 55070

01.08.2012, 15:28	#67 (permalink)
оборотень Member Регистрация: 10.06.2011 Сообщений: 5,701 Записей в дневнике: 12 Сказал(а) спасибо: 3 Поблагодарили 6 раз(а) в 4 сообщениях Репутация: 14845	пар дешевле бензина) и обладает огромной силой.

01.08.2012, 15:36	#69 (permalink)
оборотень Member Регистрация: 10.06.2011 Сообщений: 5,701 Записей в дневнике: 12 Сказал(а) спасибо: 3 Поблагодарили 6 раз(а) в 4 сообщениях Репутация: 14845	костёр распалил на него котёл с водой и вперёд .