KursanT504

Кстати, а правильно ли мы решили, что на двигатель подаётся рабочее питание в 120В переменного тока?

Ведь из данных у нас есть только питание на контрольных лампах, и эти картинки.

KursanT504

Дополнительные данные:

"...обмоточные данные синхронного мотора СТ:
марка провода - ПЭШО
диаметр головного провода - 0.47мм
вес провода 0.6 кг
внутренний диаметр катушки - 76мм
число катушек - 9
число витков в катушке - 150
число проводов в пазу - 300
число витков в фазе - 450
Сопротивление фазы при 20 гр.цел. 12.1 +/- 0.6 Ом "


Кроме того непонятные данные по питанию:

"После разряда аккумуляторной батареи вольтметр РЩП должен показывать напряжение не ниже 53 В в приборах с напряжением синхронной передачи 42-53 В и не ниже 71 В в приборах с напряжением синхронной передачи 56-71 В."

KursanT504

В общем нашли тут ещё схем и выяснили откуда у питания ноги растут.
Выложу и расскажу чуть позже.

Я не знаю, что курили те кто это проектировал, но трава у них была что надо.

Поэтому неудивительно, что не можем понять что откуда и на чём работало.