Вертолет ДРЛО HR2S-1W - Страница 4

Дед Леня · 25.04.2018, 11:06

После чего произвел сборку стоек и шарнирных раскосов на гондолах.

Дед Леня · 25.04.2018, 11:13

А затем установил гондолы двигателей на штатные места. И фюзеляж вертолета встал на шасси.
Да, у нас начался дачный сезон и по этой причине каждый день выходить в сеть с новыми кадрами я уже часто, как в суровую зимнюю пору, не смогу. Но буду стараться, хоть понемногу, но что-то показывать.

Дед Леня · 10.05.2018, 12:41

Понемногу работа движется вперед. Для прочного соединения гондол между собой и с фюзеляжем из листового пластика нарезаны заготовки и склеены в соединительную вставку, один конец которой вклеен в пилон гондолы. В дальнейшем, при общей сборке второй конец вставки будет промазан клеем и на него встанет пилон второй гондолы.

Дед Леня · 10.05.2018, 12:48

Далее- несущий винт. Работа начинается со сверления отверстий под проволочные штифты, которые усилят клеевое соединение лопастей винта с ротором. Затем сверлится отверстие под ось ротора, в качестве оси используется инъекционная игла Ф1,6мм.

Дед Леня · 10.05.2018, 12:54

Из литниковой рамки вычленяются лопасти винта и гидроцилиндры. Ротор-из смолы. В лопастях сверлом Ф 0,6мм на глубину комля лопасти засверливаются отверстия под проволочные штифты , а затем производится сборка несущего винта при помощи цианокрила.

Дед Леня · 10.05.2018, 12:58

Следом идет установка на ротор гидроцилиндров и примерка винта на фюзеляже. Поскольку на модели производитель по какой-то причине не смог воспроизвести автомат перекоса лопастей винта, придется делать его самостоятельно.

Дед Леня · 10.05.2018, 15:18

Не откладывая дало на завтра, из полоски алюминия вырезал и обработал надфилем пятилучевую конструкцию от автомата перекоса. Из литника изготовлены промежуточные втулки. Все элементы, необходимые для изготовления конструкции, похожей на автомат перекоса изготовлены и за этим следует установка автомата на несущий винт.

Дед Леня · 20.01.2019, 15:41

Возвращаюсь к завершению дел в данном проекте.
Для начала в целях продолжения дальнейшей работы над моделью при помощи малярного скотча закрыл необходимые элементы фонаря кабины пилотов.

Дед Леня · 20.01.2019, 15:50

Продолжается использование травленных латунных элементов конструкции вертолета с прилагаемой к модели платы фотоэчета. Очередь дошла до приборных досок. Для начала вычленяются элементы приборной доски, расположенной над головой пилотов и производится ее установка на штатное место на внутренней стороне остекления фонаря кабины при помощи клея.

Дед Леня · 20.01.2019, 15:53

Следом идет оформление кокпита вертолета- на свое место клеятся фотоэчетные приборная доска и педали управления.

25.04.2018, 11:06	#31 (permalink)
Дед Леня Специалист Регистрация: 18.02.2012 Адрес: Улан-Удэ Сообщений: 5,947 Сказал(а) спасибо: 169 Поблагодарили 497 раз(а) в 123 сообщениях Репутация: 78303	После чего произвел сборку стоек и шарнирных раскосов на гондолах. Миниатюры __________________ Для советских инженеров нет ничего невозможного...

25.04.2018, 11:13	#32 (permalink)
Дед Леня Специалист Регистрация: 18.02.2012 Адрес: Улан-Удэ Сообщений: 5,947 Сказал(а) спасибо: 169 Поблагодарили 497 раз(а) в 123 сообщениях Репутация: 78303	А затем установил гондолы двигателей на штатные места. И фюзеляж вертолета встал на шасси. Да, у нас начался дачный сезон и по этой причине каждый день выходить в сеть с новыми кадрами я уже часто, как в суровую зимнюю пору, не смогу. Но буду стараться, хоть понемногу, но что-то показывать. Миниатюры __________________ Для советских инженеров нет ничего невозможного...

10.05.2018, 12:41	#33 (permalink)
Дед Леня Специалист Регистрация: 18.02.2012 Адрес: Улан-Удэ Сообщений: 5,947 Сказал(а) спасибо: 169 Поблагодарили 497 раз(а) в 123 сообщениях Репутация: 78303	Понемногу работа движется вперед. Для прочного соединения гондол между собой и с фюзеляжем из листового пластика нарезаны заготовки и склеены в соединительную вставку, один конец которой вклеен в пилон гондолы. В дальнейшем, при общей сборке второй конец вставки будет промазан клеем и на него встанет пилон второй гондолы. Миниатюры __________________ Для советских инженеров нет ничего невозможного...

10.05.2018, 12:48	#34 (permalink)
Дед Леня Специалист Регистрация: 18.02.2012 Адрес: Улан-Удэ Сообщений: 5,947 Сказал(а) спасибо: 169 Поблагодарили 497 раз(а) в 123 сообщениях Репутация: 78303	Далее- несущий винт. Работа начинается со сверления отверстий под проволочные штифты, которые усилят клеевое соединение лопастей винта с ротором. Затем сверлится отверстие под ось ротора, в качестве оси используется инъекционная игла Ф1,6мм. Миниатюры __________________ Для советских инженеров нет ничего невозможного...

10.05.2018, 12:54	#35 (permalink)
Дед Леня Специалист Регистрация: 18.02.2012 Адрес: Улан-Удэ Сообщений: 5,947 Сказал(а) спасибо: 169 Поблагодарили 497 раз(а) в 123 сообщениях Репутация: 78303	Из литниковой рамки вычленяются лопасти винта и гидроцилиндры. Ротор-из смолы. В лопастях сверлом Ф 0,6мм на глубину комля лопасти засверливаются отверстия под проволочные штифты , а затем производится сборка несущего винта при помощи цианокрила. Миниатюры __________________ Для советских инженеров нет ничего невозможного...

Ads
Яндекс Member Регистрация: 31.10.2006 Сообщений: 40200 Записей в дневнике: 0 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Репутация: 55070

10.05.2018, 12:58	#36 (permalink)
Дед Леня Специалист Регистрация: 18.02.2012 Адрес: Улан-Удэ Сообщений: 5,947 Сказал(а) спасибо: 169 Поблагодарили 497 раз(а) в 123 сообщениях Репутация: 78303	Следом идет установка на ротор гидроцилиндров и примерка винта на фюзеляже. Поскольку на модели производитель по какой-то причине не смог воспроизвести автомат перекоса лопастей винта, придется делать его самостоятельно. Миниатюры __________________ Для советских инженеров нет ничего невозможного...

10.05.2018, 15:18	#37 (permalink)
Дед Леня Специалист Регистрация: 18.02.2012 Адрес: Улан-Удэ Сообщений: 5,947 Сказал(а) спасибо: 169 Поблагодарили 497 раз(а) в 123 сообщениях Репутация: 78303	Не откладывая дало на завтра, из полоски алюминия вырезал и обработал надфилем пятилучевую конструкцию от автомата перекоса. Из литника изготовлены промежуточные втулки. Все элементы, необходимые для изготовления конструкции, похожей на автомат перекоса изготовлены и за этим следует установка автомата на несущий винт. Миниатюры __________________ Для советских инженеров нет ничего невозможного...

20.01.2019, 15:41	#38 (permalink)
Дед Леня Специалист Регистрация: 18.02.2012 Адрес: Улан-Удэ Сообщений: 5,947 Сказал(а) спасибо: 169 Поблагодарили 497 раз(а) в 123 сообщениях Репутация: 78303	Возвращаюсь к завершению дел в данном проекте. Для начала в целях продолжения дальнейшей работы над моделью при помощи малярного скотча закрыл необходимые элементы фонаря кабины пилотов. Миниатюры __________________ Для советских инженеров нет ничего невозможного...

20.01.2019, 15:50	#39 (permalink)
Дед Леня Специалист Регистрация: 18.02.2012 Адрес: Улан-Удэ Сообщений: 5,947 Сказал(а) спасибо: 169 Поблагодарили 497 раз(а) в 123 сообщениях Репутация: 78303	Продолжается использование травленных латунных элементов конструкции вертолета с прилагаемой к модели платы фотоэчета. Очередь дошла до приборных досок. Для начала вычленяются элементы приборной доски, расположенной над головой пилотов и производится ее установка на штатное место на внутренней стороне остекления фонаря кабины при помощи клея. Миниатюры __________________ Для советских инженеров нет ничего невозможного...

20.01.2019, 15:53	#40 (permalink)
Дед Леня Специалист Регистрация: 18.02.2012 Адрес: Улан-Удэ Сообщений: 5,947 Сказал(а) спасибо: 169 Поблагодарили 497 раз(а) в 123 сообщениях Репутация: 78303	Следом идет оформление кокпита вертолета- на свое место клеятся фотоэчетные приборная доска и педали управления. Миниатюры __________________ Для советских инженеров нет ничего невозможного...