Николай_С

При второй разрядке лампочка проработала примерно на 5% дольше. Значит, есть всё же некоторый смысл в тренировке! Попробую еще цикл прогнать.

yumar

Согласен на 100%, Надо через АКБ пропускать ассиметричный ток при
зарядке, соотношение 1:10. Это можно сделать очень просто.
Например выпрямитель без кондеров, с нагрузочным резиком.
Т.е. Когда выход с транса выше ЭДС АКБ - идёт заряд, когда ниже - АКБ
разряжается на резик.
Ещё практикуют "ударный" режим, в чем я лично сомневаюсь, в авто АКБ
и так работает в "ударном" режиме при запуске, и последующей зарядке.

Николай_С

После тренировки почти новой АКБ, пролежавшей год без зарядки и с напряжением на клеммах 9,5В, её емкость удалось поднять до паспортной!
Очень неплохой результат!

Далее, решил потренировать АКБ, проработавшую 4 года в автомобиле в нормальном режиме. При первом разряде её ёмкость была 12,5 А/ч. После трёх циклов тренировки она упала до 10 А/ч. Вывод напрашивается сам собой.

-ЗЛОЙ-

Не претендую на правоту, но на сколько мне известно "эффект памяти" присутствует только у акб на основе Ni-MH. Каким боком сюда отнесена АКБ автомобиля? А то собрался для авто покупать АКБ, может его нужно тоже разряжать? Знаю точно, что гелиевые акб не нуждаются в такой процедуре, а вот свинцовые...
Я так понял - это тренировка. Тоесть новую АКБ надо несколько раз разрядить-зарядмить, а дальше только заряжать? Дайте ссылки на научную литературу обосновывающую данные действия.
Спасибо.

Николай_С

Вас что, -ЗЛОЙ-, в google забанили?

кочевник

Верно.Никаким.Литературы на эту тему столько что все перечитать невозможно, причем процентов 90 безграмотные перепечатки.
Рекомендовал бы не усложнять задачу и не ждать чудес от разных методов зарядки-разрядки, свинцовые акку известны давно и хорошо. Несколько моментов:

Новый акку зарядить стандартно, током 0,1 от емкости до напряжения на клеммах около 14 вольт. (Не пишу точнее, нужен прибор с высокой точностью)
Регулярно проверять уровень электролита.
Один раз в месяц стандартно заряжать, независимо от режима эксплуатации.
Таким образом удается продлить срок его жизни до 6-7 лет.Проверено.
Удачи.

-ЗЛОЙ-

а Вас? если нет, то где ссылка на "научную литературу обосновывающую данные действия"?
та я тогда вообще не пойму смысл темы...

кочевник

А почему нет? Из обсуждения любой можно почерпнуть нечто полезное или новое.

-ЗЛОЙ-

согласен, но вопрос в другом: свинцовый акб в автомобиль - нужна ли ему полная разрядка? Это хорошо или плохо для него? Вот в чем вопрос! А вы схему сразу на форум хотите... может это зло! (?)

Paluch-2009

Нет. даже вредна.
И ещё какое! Для кислотных аккумуляторов полная разрядка смерти подобна. Об этом можно прочесть в специальной литературе либо на сайте по зарядке свинцовых аккумуляторов. Хотя бы у Сороки. (Хотел дать ссылку на сайт -- вспомнил про модераторов).