Усилитель Ом2 Марк 2 до 200 Вт - Страница 4

Andrey 69 · 02.05.2015, 06:34

Холтон то куда тебе упал? Или усовершенствованная схема?

DJ_ANDREY · 02.05.2015, 12:02

В смысле? Холтона я тут собираю УМЗЧ 2х300 Вт

DJ_ANDREY · 02.05.2015, 17:58

Детали зашпонированы, внутренняя сторона покрашена термостойкой краской (до 205 °C)
покраска планируется просто прозрачным матовым лаком

а вот детали от другого усилка:
смешанные морилки мокко и махагон + глянцевый лак (первый слой), планируется еще шлифовка и второй слой.

urfinjuss66 · 02.05.2015, 22:21

Другой коленкор! Насколь богаче сосны смотрится!

DJ_ANDREY · 04.05.2015, 10:11

Боковины покрыты лаком, корпус наполовину собран.

Ждем некоторые детали (RCA разъемы и выключатель с кнопкой) и продолжим сборку
Есть вопрос, как крепить верхнюю крышку ? куда вкручивать саморезы/винты ?... к алюминию гайка очень сложно припаивается, но все же позже попробую

компаний по изготовлению деталей с прямоугольными вентиляционными отверстиями я не нашел, поэтому в крышке вентиляцию придется делать вручную: мелкие отверстия в шахматном порядке

DJ_ANDREY · 07.05.2015, 00:37

Продолжим

Платы защит АС:

RCA разъемы и выключатель с кнопкой еще с места отправки не отъехали, 2 дня на приеме ток

, почта россии она такая... а потом еще 2600 км ехать

Завтра защиту АС подключу и опять делать нечего

DJ_ANDREY · 22.05.2015, 15:28

Передок готов

сегодня планирую кишки все дособрать и завтра будут фото

и останется всего навсего найти крышку )

Вадим_Ф · 22.05.2015, 15:35

Чем панель обрабатывали? А по поводу крепления крушки, можно резьбу нарезать прямо в уголке. Если он совсем уж тонкий, то подклеить снизу еще полоску алюминия для утолщения.

Вадим_Ф · 22.05.2015, 15:38

И еще вопрос чем сверлили вентиляционные отверстия?

DJ_ANDREY · 22.05.2015, 15:40

сперва виброшлифмашинкой с мелкой наждачкой зачистил поверхность, далее по упору только в одну сторону крупной наждачкой вручную прошел, предварительно нанеся немного машинного масла на поверхность детали. В итоге деталь еще покрыл аэрозольным прозрачным матовым лаком

вентиляцию сверлил вручную дрелью: разметка, кернение, потом сперва сверлом 2 мм прошел все отверстия, далее сверлом 7 мм, после чего крупным специально заточенным сверлом (13 мм диаметром) прозенковал все отверстия с двух сторон

02.05.2015, 22:21	#34 (permalink)
urfinjuss66 And hell followed him Регистрация: 27.04.2014 Адрес: Самара Сообщений: 10,504 Сказал(а) спасибо: 50 Поблагодарили 81 раз(а) в 24 сообщениях Репутация: 72263	Другой коленкор! Насколь богаче сосны смотрится! __________________ И настанет час Жатвы, и придет Мрачный Жнец, и соберет урожай, и отделит зерна от плевел...

04.05.2015, 10:11	#35 (permalink)
DJ_ANDREY Неопределённый механизм Регистрация: 08.10.2014 Адрес: Воронеж Сообщений: 758 Записей в дневнике: 5 Сказал(а) спасибо: 11 Поблагодарили 52 раз(а) в 10 сообщениях Репутация: 25191	Боковины покрыты лаком, корпус наполовину собран. Ждем некоторые детали (RCA разъемы и выключатель с кнопкой) и продолжим сборку Есть вопрос, как крепить верхнюю крышку ? куда вкручивать саморезы/винты ?... к алюминию гайка очень сложно припаивается, но все же позже попробую компаний по изготовлению деталей с прямоугольными вентиляционными отверстиями я не нашел, поэтому в крышке вентиляцию придется делать вручную: мелкие отверстия в шахматном порядке Последний раз редактировалось DJ_ANDREY; 04.05.2015 в 10:20

07.05.2015, 00:37	#36 (permalink)
DJ_ANDREY Неопределённый механизм Регистрация: 08.10.2014 Адрес: Воронеж Сообщений: 758 Записей в дневнике: 5 Сказал(а) спасибо: 11 Поблагодарили 52 раз(а) в 10 сообщениях Репутация: 25191	Продолжим Платы защит АС: RCA разъемы и выключатель с кнопкой еще с места отправки не отъехали, 2 дня на приеме ток, почта россии она такая... а потом еще 2600 км ехать Завтра защиту АС подключу и опять делать нечего

02.05.2015, 06:34	#31 (permalink)
Andrey 69 Member Регистрация: 04.03.2012 Адрес: Магадан Сообщений: 4,898 Сказал(а) спасибо: 42 Поблагодарили 4 раз(а) в 1 сообщении Репутация: 30252	Холтон то куда тебе упал? Или усовершенствованная схема?

02.05.2015, 12:02	#32 (permalink)
DJ_ANDREY Неопределённый механизм Регистрация: 08.10.2014 Адрес: Воронеж Сообщений: 758 Записей в дневнике: 5 Сказал(а) спасибо: 11 Поблагодарили 52 раз(а) в 10 сообщениях Репутация: 25191	В смысле? Холтона я тут собираю УМЗЧ 2х300 Вт

02.05.2015, 17:58	#33 (permalink)
DJ_ANDREY Неопределённый механизм Регистрация: 08.10.2014 Адрес: Воронеж Сообщений: 758 Записей в дневнике: 5 Сказал(а) спасибо: 11 Поблагодарили 52 раз(а) в 10 сообщениях Репутация: 25191	Детали зашпонированы, внутренняя сторона покрашена термостойкой краской (до 205 °C) покраска планируется просто прозрачным матовым лаком а вот детали от другого усилка: смешанные морилки мокко и махагон + глянцевый лак (первый слой), планируется еще шлифовка и второй слой.

Ads
Яндекс Member Регистрация: 31.10.2006 Сообщений: 40200 Записей в дневнике: 0 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Репутация: 55070

22.05.2015, 15:28	#37 (permalink)
DJ_ANDREY Неопределённый механизм Регистрация: 08.10.2014 Адрес: Воронеж Сообщений: 758 Записей в дневнике: 5 Сказал(а) спасибо: 11 Поблагодарили 52 раз(а) в 10 сообщениях Репутация: 25191	Передок готов сегодня планирую кишки все дособрать и завтра будут фото и останется всего навсего найти крышку )

22.05.2015, 15:35	#38 (permalink)
Вадим_Ф Member Регистрация: 21.05.2015 Сообщений: 315 Сказал(а) спасибо: 1 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Репутация: 1403	Чем панель обрабатывали? А по поводу крепления крушки, можно резьбу нарезать прямо в уголке. Если он совсем уж тонкий, то подклеить снизу еще полоску алюминия для утолщения.

22.05.2015, 15:38	#39 (permalink)
Вадим_Ф Member Регистрация: 21.05.2015 Сообщений: 315 Сказал(а) спасибо: 1 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Репутация: 1403	И еще вопрос чем сверлили вентиляционные отверстия?

22.05.2015, 15:40	#40 (permalink)
DJ_ANDREY Неопределённый механизм Регистрация: 08.10.2014 Адрес: Воронеж Сообщений: 758 Записей в дневнике: 5 Сказал(а) спасибо: 11 Поблагодарили 52 раз(а) в 10 сообщениях Репутация: 25191	сперва виброшлифмашинкой с мелкой наждачкой зачистил поверхность, далее по упору только в одну сторону крупной наждачкой вручную прошел, предварительно нанеся немного машинного масла на поверхность детали. В итоге деталь еще покрыл аэрозольным прозрачным матовым лаком вентиляцию сверлил вручную дрелью: разметка, кернение, потом сперва сверлом 2 мм прошел все отверстия, далее сверлом 7 мм, после чего крупным специально заточенным сверлом (13 мм диаметром) прозенковал все отверстия с двух сторон