Прогрев двигателя зимой и летом

ww01031977 · 01.02.2011, 14:51

Немножко покопался в интернете и решил похожую тему для обсуждения виложить в нашем форуме. Меня интересует ваше мнение:
Греть машину зимой и летом или нет?
У меня знакомый греет и зимой и летом VW Passat 5-10 минут. машина стоит во дворе.
У меня машина в гараже. там зимой +6 +8. (гараж в подвале часного дома)
Утром, зимой, когда еду на роботу (3,5 км), то не грею, проезжаю где-то 1 км, на низких оборотах 1,2,3 передача, температура 40 потом и прибавляю обороты.
В то же самое время, если бы я грел, то за это время проехал бы половину пути на низких оборотах.
На работе машина зимой на улице. грею, но не жду когда стрелка поднимется, 2-3 минуты. так же на низких оборотах до 40 градусов, потом на розгон.

а как делаете вы? нужно ли прогревать двигатель до подема стрелки?

Georg · 01.02.2011, 15:44

немцы вообще машины не греют, но у них зимой - -5 максисум. У нас, если двинутся в - 40 без прогрева - есть большой шанс поиметь стукнутый движок. Да и автомату нужно прогреть масло, а то фрикционам в коробке не позавидуешь. Так что - все зависит от погодных условий. У меня автозапуск, пока одеваюсь - машинка на улице греется. Летом пару минут даю погонять масло в движке, пока стекла протираю - и вперед.

MrSTEP · 01.02.2011, 15:51

Мы всегда греем пятнаху при выезде из гаража, потому что она питается газом. Заводится на бензине, работает на нем или 35 секунд, или пока не нагреется до определенной температуры, и переходит на газ. Но сам я тоже считаю более эффективным метод проехать потихоньку на 1-2 передаче метров 500

KUS · 01.02.2011, 21:59

Легковую машину грею ровно столько, сколько требуется, чтобы обмести стёкла от снега и льда. Максимум минут пять. Далее- в путь.

Грузовую- другое дело. Там ещё воздух надо накачать.

ШуриK · 01.02.2011, 22:04

Ха, вот те нате, прочитал сообщения, вообще рассходится с тем, что мне инжекторщик советовал: прогревать до кипятка (т.е. 60-70 храдусов), патаму что и движке будет легче и износ меньше, плюс свечи успеют накалиться и нагара не будет и все чин чинарем ровно будет работать и пуск двигуна будет лучше. Но большинство говорят, что если обороты стали ровные и опустились до минимума, то можно потихоньку трогаться

KUS · 01.02.2011, 22:10

Правда в его словах, конечно, есть, НО: не замучаешься каждый раз греть мотор до рабочей температуры? А время? А соляра (бензин)? Да ну его на фиг! Для меня легковушка- средство передвижения, не первое и не последнее. В конце концов, это всего лишь железо. Надо будет- другую куплю.

MrSTEP · 01.02.2011, 22:12

Ну меня особо можно не слушать, я в этом деле большого опыта не имею, а в движок вообще не лазил. Но этот вопрос интересен

ШуриK · 01.02.2011, 22:15

Цитата:

Сообщение от KUS

Для меня легковушка- средство передвижения, не первое и не последнее. В конце концов, это всего лишь железо. Надо будет- другую куплю.

Ну вот тебе хорошо, захотел - купил другую если что полетело, а как быть другим, кто на машину копит и в долг занимет бабосов, тут надо все беежно делать, ухаживать, кормить вкусно чтоб перепродать потом выгодно

Hirurg · 01.02.2011, 22:31

Цитата:

Сообщение от KUS

Правда в его словах, конечно, есть, НО: не замучаешься каждый раз греть мотор до рабочей температуры? А время? А соляра (бензин)? Да ну его на фиг! Для меня легковушка- средство передвижения, не первое и не последнее. В конце концов, это всего лишь железо. Надо будет- другую куплю.

а куда деваться...греть надо
бензин да...у меня в январь 3200 вышло по бензину..а в декабре все 5....холода стояли под -40

не у всех есть возможность покупать тачки
я лично без тачки как без рук.....

dron(51) · 01.02.2011, 22:40

карб надо греть минут 10, инжектор от 2х минут.
если машина-просто кусок железа то хватит 3-5 минут ну и в начале не газовать(то что на холостых прогрев идет дольше чем при нагрузке например на 2 передачи при 40 км), если машину жалко то от 5 минут, ну и там по состоянию, луше потратить пару милилитров бенза чем чинить клина давший двиг, ну и запореться при малом прогреве он быстрее(это для тех кто авто покупает не на год).

01.02.2011, 14:51	#1 (permalink)
ww01031977 Member Регистрация: 22.01.2008 Сообщений: 553 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Репутация: 46	Прогрев двигателя зимой и летом Немножко покопался в интернете и решил похожую тему для обсуждения виложить в нашем форуме. Меня интересует ваше мнение: Греть машину зимой и летом или нет? У меня знакомый греет и зимой и летом VW Passat 5-10 минут. машина стоит во дворе. У меня машина в гараже. там зимой +6 +8. (гараж в подвале часного дома) Утром, зимой, когда еду на роботу (3,5 км), то не грею, проезжаю где-то 1 км, на низких оборотах 1,2,3 передача, температура 40 потом и прибавляю обороты. В то же самое время, если бы я грел, то за это время проехал бы половину пути на низких оборотах. На работе машина зимой на улице. грею, но не жду когда стрелка поднимется, 2-3 минуты. так же на низких оборотах до 40 градусов, потом на розгон. а как делаете вы? нужно ли прогревать двигатель до подема стрелки?

01.02.2011, 21:59	#4 (permalink)
KUS Генсек ПЛВ Регистрация: 02.02.2007 Адрес: г. Мурманск Сообщений: 13,388 Записей в дневнике: 13 Сказал(а) спасибо: 282 Поблагодарили 44 раз(а) в 16 сообщениях Репутация: 47924	Легковую машину грею ровно столько, сколько требуется, чтобы обмести стёкла от снега и льда. Максимум минут пять. Далее- в путь. Грузовую- другое дело. Там ещё воздух надо накачать. __________________ -...варю манную кашу, жарю картофельные блины, езжу на дизеле.- Йцукен сын.

01.02.2011, 22:10	#6 (permalink)
KUS Генсек ПЛВ Регистрация: 02.02.2007 Адрес: г. Мурманск Сообщений: 13,388 Записей в дневнике: 13 Сказал(а) спасибо: 282 Поблагодарили 44 раз(а) в 16 сообщениях Репутация: 47924	Правда в его словах, конечно, есть, НО: не замучаешься каждый раз греть мотор до рабочей температуры? А время? А соляра (бензин)? Да ну его на фиг! Для меня легковушка- средство передвижения, не первое и не последнее. В конце концов, это всего лишь железо. Надо будет- другую куплю. __________________ -...варю манную кашу, жарю картофельные блины, езжу на дизеле.- Йцукен сын.

01.02.2011, 14:51
Helpmaster Member Регистрация: 08.03.2016 Сообщений: 0	Может быть данные вопрос уже решен ранее Подключение двигателя УАД-32 Готовь сани летом, или что подарить своим женщинам на 8 марта? Размеры двигателя ЗМЗ 406

01.02.2011, 15:44	#2 (permalink)
Georg Member Регистрация: 08.04.2009 Сообщений: 2,870 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Репутация: 2652	немцы вообще машины не греют, но у них зимой - -5 максисум. У нас, если двинутся в - 40 без прогрева - есть большой шанс поиметь стукнутый движок. Да и автомату нужно прогреть масло, а то фрикционам в коробке не позавидуешь. Так что - все зависит от погодных условий. У меня автозапуск, пока одеваюсь - машинка на улице греется. Летом пару минут даю погонять масло в движке, пока стекла протираю - и вперед.

01.02.2011, 15:51	#3 (permalink)
MrSTEP 一步一步地会到目的 Регистрация: 09.05.2009 Адрес: Черноземье Сообщений: 10,939 Записей в дневнике: 10 Сказал(а) спасибо: 140 Поблагодарили 80 раз(а) в 33 сообщениях Репутация: 28362	Мы всегда греем пятнаху при выезде из гаража, потому что она питается газом. Заводится на бензине, работает на нем или 35 секунд, или пока не нагреется до определенной температуры, и переходит на газ. Но сам я тоже считаю более эффективным метод проехать потихоньку на 1-2 передаче метров 500

01.02.2011, 22:04	#5 (permalink)
ШуриK Member Регистрация: 05.02.2009 Сообщений: 2,602 Записей в дневнике: 1 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Репутация: 1165	Ха, вот те нате, прочитал сообщения, вообще рассходится с тем, что мне инжекторщик советовал: прогревать до кипятка (т.е. 60-70 храдусов), патаму что и движке будет легче и износ меньше, плюс свечи успеют накалиться и нагара не будет и все чин чинарем ровно будет работать и пуск двигуна будет лучше. Но большинство говорят, что если обороты стали ровные и опустились до минимума, то можно потихоньку трогаться

Ads
Яндекс Member Регистрация: 31.10.2006 Сообщений: 40200 Записей в дневнике: 0 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Репутация: 55070

01.02.2011, 22:12	#7 (permalink)
MrSTEP 一步一步地会到目的 Регистрация: 09.05.2009 Адрес: Черноземье Сообщений: 10,939 Записей в дневнике: 10 Сказал(а) спасибо: 140 Поблагодарили 80 раз(а) в 33 сообщениях Репутация: 28362	Ну меня особо можно не слушать, я в этом деле большого опыта не имею, а в движок вообще не лазил. Но этот вопрос интересен

01.02.2011, 22:40	#10 (permalink)
dron(51) ТАЗы валят Регистрация: 15.06.2009 Сообщений: 2,625 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Репутация: 1441	карб надо греть минут 10, инжектор от 2х минут. если машина-просто кусок железа то хватит 3-5 минут ну и в начале не газовать(то что на холостых прогрев идет дольше чем при нагрузке например на 2 передачи при 40 км), если машину жалко то от 5 минут, ну и там по состоянию, луше потратить пару милилитров бенза чем чинить клина давший двиг, ну и запореться при малом прогреве он быстрее(это для тех кто авто покупает не на год).