Прогрев двигателя зимой и летом - Страница 3

Dram · 02.02.2011, 16:49

Греть? Ну у нас дороги такие, и погода такая..что даже езд....заговорился

В общем я к чему веду...Россия понимаешь не Африка и греть машину зимой хотя бы 5 минут просто необходимо. как минимум что бы успело разогнать масло по двигателю и не допустить работы поршней без " должной смазки" на высоких оборотах. Да и после того как тронулись, надо бы хотя бы 200-300 метров проехаться на небольшой скорости(~40) дабы дать подвеске очухаться и немного раз работаться...а то лихой поворот из двора по характерному "горбу" может обернуться вам неисправностью подвески(пробьет стойки например).

Даже вспомнился случай когда видимо не очень опытны водитель. пролетел мимо меня на копейке.Через перекресток подскачил так что у него из под задней рессоры вылетел "саленблок" и прикатился прямо ко мне под ноги... дальше машину слегка повело(т.к без сален блока подвеска сыграла "криво") и он едва успел вырулить из заноза дабы "не уйти на обочину"....потом еще и с хрустом и треском переключился на понижению и потрепал в освояси ...было как минимум смешно

ШуриK · 02.02.2011, 20:43

Еще один плюс в копилку достаточного прогрева - теплее будет ехать и стекла потеть не будут, т.к. печка нормуль будет дуть

MrSTEP · 02.02.2011, 20:54

Цитата:

Сообщение от KUS

Лёша, я так не считаю, ты не совсем правильно меня понял. Что значит- бить? Я ни в коем случае не призываю насиловать машину, но и становиться её рабом- это не моё. И, кстати, денег она мне не приносит. Наоборот.

...хотя и без неё мне никак нельзя. Вот сегодня редуктор КамАЗовский отвёз на ремонт.

Дим, я понял тебя правильно, просто переборщил в сравнении. Я понимаю, что насиловать машину не призывает никто. Но и лизать ее тоже не надо. Что-то я с мысли сбился.

И насчет печки Шурик прав..

Max · 03.02.2011, 20:51

Цитата:

Сообщение от KUS

Что ж теперь, создавать автомобилю "режим наибольшего благоприятствования"? Культ делать из машины? Пускай ОНА вам служит, а не наоборот. Это ЖЕЛЕЗО- и не больше того. Я не призываю издеваться над техникой, но и лизать её тоже не надо.... Прошу понять правильно.

Полностью согласен. За машиной конечно нужно следить, но в рамках разумного. У меня один знакомый свою "Мазду" практически ежедневно моет и полирует.
По теме: есть 2 варианта прогрева машин.
1. Автозапуск. Когда двигатель остывает до определенной температуры, машина сама запускается. Кто-то скажет, что при таком раскладе она есть немало бензина? Отвечаю: гоораздо больше бензина уйдет на запуск и прогрев холодного авто.
2. Использовать котел. У меня, слава Богу, удачное место парковки - прямо под окнами. Подогрев к машине подключаю с вечера. Есть розетка с таймером, за 1 час (в 6.00) до запуска подогрев включается и начинает греть. В 7.00 срабатывает автозапуск двигателя, а подогрев отключается.
Ну как-то так.

MrSTEP · 03.02.2011, 23:44

Шайтанама

Даже не знал о таких технологиях

KUS · 04.02.2011, 00:36

Макс, если есть возможность ставить на подогрев- это просто идеальный вариант.
Я сам живу на восьмом этаже, постоянного места около подъезда у меня нет, поэтому с подогревом не получается, к сожалению.

А так просто чудесно: мотор тёплый, салон прогреется быстро. Красота!

Гараж у меня далековато от дома, поэтому машину туда не ставлю.

dron(51) · 04.02.2011, 03:23

да, подогрев с розетки не всем убоден, у меня так окна ваще в другую сторону выходят.
да и розеток во дворе нету, да и ночью там оторвут все нафиг.
вот если частный дом то тут уже проще.

Max · 04.02.2011, 08:34

Цитата:

Сообщение от dron(51)

да и розеток во дворе нету

Они там и не должны быть.

Цитата:

Сообщение от dron(51)

да и ночью там оторвут все нафиг.

А ты розетку под капот прячь, тогда не оторвут.

кочевник · 12.02.2011, 01:38

Холодному двигателю вредна не нагрузка а обороты. Горячему не есть хорошо холостые. Ищите компромисс.Хороший ориентир - состояние стекол. Завели и приступайте к анализу (очистке). Дорогу видно? Вперед! Кстати о свечах. Камера сгорания очищается только на оборотах гораздо выше средних и под нагрузкой. Свечи - часть камеры сгорания. Кстати о Германии. Морозы под 25 не редкость. Особенно в горах, только не 2 месяца а 2 недели, чему очень рад. Удачи.

-ЗЛОЙ- · 12.02.2011, 02:15

не стал все читать...
вот такие соображения:
зачем греют авто?
основных причин 2:
- для устойчивой работы карбюратора
- чтобы не было резкого температурного перепада при нагрузке
Что тут сказать...
карбюраторных машин сейчас не выпускают, а вот про перепады температуры стОит поговорить поподробнее.
по сути прогревать машину можно (а может и нужно) на ходу, но при условиях:
малая скорость, небольшая нагрузка. Получаем экономию и времени и топлива.
Я например авто грею тк карб стоИт, а вот на работу моего мота холодный карб не влияет, поэтому не грею.

04.02.2011, 00:36	#26 (permalink)
KUS Генсек ПЛВ Регистрация: 02.02.2007 Адрес: г. Мурманск Сообщений: 13,388 Записей в дневнике: 13 Сказал(а) спасибо: 282 Поблагодарили 44 раз(а) в 16 сообщениях Репутация: 47924	Макс, если есть возможность ставить на подогрев- это просто идеальный вариант. Я сам живу на восьмом этаже, постоянного места около подъезда у меня нет, поэтому с подогревом не получается, к сожалению. А так просто чудесно: мотор тёплый, салон прогреется быстро. Красота! Гараж у меня далековато от дома, поэтому машину туда не ставлю. __________________ -...варю манную кашу, жарю картофельные блины, езжу на дизеле.- Йцукен сын.

02.02.2011, 16:49	#21 (permalink)
Dram Экономичный вид памяти Регистрация: 19.02.2008 Сообщений: 2,632 Записей в дневнике: 1 Сказал(а) спасибо: 6 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Репутация: 2794	Греть? Ну у нас дороги такие, и погода такая..что даже езд....заговорился В общем я к чему веду...Россия понимаешь не Африка и греть машину зимой хотя бы 5 минут просто необходимо. как минимум что бы успело разогнать масло по двигателю и не допустить работы поршней без " должной смазки" на высоких оборотах. Да и после того как тронулись, надо бы хотя бы 200-300 метров проехаться на небольшой скорости(~40) дабы дать подвеске очухаться и немного раз работаться...а то лихой поворот из двора по характерному "горбу" может обернуться вам неисправностью подвески(пробьет стойки например). Даже вспомнился случай когда видимо не очень опытны водитель. пролетел мимо меня на копейке.Через перекресток подскачил так что у него из под задней рессоры вылетел "саленблок" и прикатился прямо ко мне под ноги... дальше машину слегка повело(т.к без сален блока подвеска сыграла "криво") и он едва успел вырулить из заноза дабы "не уйти на обочину"....потом еще и с хрустом и треском переключился на понижению и потрепал в освояси ...было как минимум смешно

02.02.2011, 20:43	#22 (permalink)
ШуриK Member Регистрация: 05.02.2009 Сообщений: 2,602 Записей в дневнике: 1 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Репутация: 1165	Еще один плюс в копилку достаточного прогрева - теплее будет ехать и стекла потеть не будут, т.к. печка нормуль будет дуть

03.02.2011, 23:44	#25 (permalink)
MrSTEP 一步一步地会到目的 Регистрация: 09.05.2009 Адрес: Черноземье Сообщений: 10,939 Записей в дневнике: 10 Сказал(а) спасибо: 140 Поблагодарили 80 раз(а) в 33 сообщениях Репутация: 28362	Шайтанама Даже не знал о таких технологиях

Ads
Яндекс Member Регистрация: 31.10.2006 Сообщений: 40200 Записей в дневнике: 0 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Репутация: 55070

04.02.2011, 03:23	#27 (permalink)
dron(51) ТАЗы валят Регистрация: 15.06.2009 Сообщений: 2,625 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Репутация: 1441	да, подогрев с розетки не всем убоден, у меня так окна ваще в другую сторону выходят. да и розеток во дворе нету, да и ночью там оторвут все нафиг. вот если частный дом то тут уже проще.

12.02.2011, 01:38	#29 (permalink)
кочевник Member Регистрация: 06.02.2011 Сообщений: 16,508 Сказал(а) спасибо: 1,116 Поблагодарили 1,940 раз(а) в 329 сообщениях Репутация: 151418	Холодному двигателю вредна не нагрузка а обороты. Горячему не есть хорошо холостые. Ищите компромисс.Хороший ориентир - состояние стекол. Завели и приступайте к анализу (очистке). Дорогу видно? Вперед! Кстати о свечах. Камера сгорания очищается только на оборотах гораздо выше средних и под нагрузкой. Свечи - часть камеры сгорания. Кстати о Германии. Морозы под 25 не редкость. Особенно в горах, только не 2 месяца а 2 недели, чему очень рад. Удачи.

12.02.2011, 02:15	#30 (permalink)
-ЗЛОЙ- Banned Регистрация: 04.10.2010 Сообщений: 3,765 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Репутация: 2154	не стал все читать... вот такие соображения: зачем греют авто? основных причин 2: - для устойчивой работы карбюратора - чтобы не было резкого температурного перепада при нагрузке Что тут сказать... карбюраторных машин сейчас не выпускают, а вот про перепады температуры стОит поговорить поподробнее. по сути прогревать машину можно (а может и нужно) на ходу, но при условиях: малая скорость, небольшая нагрузка. Получаем экономию и времени и топлива. Я например авто грею тк карб стоИт, а вот на работу моего мота холодный карб не влияет, поэтому не грею.