Fisher

По крайней мере, одного из них, не плохо бы, за, так сказать, "систематические" и на пожизненное!
Этого вы@лядка уже ничем не исправить.

__________________
Нешто я да не пойму? При моём-то при уму?.. Чай, не лаптем щи хлебаю! Сображаю, что к чему.

KUS

Такие же идеи и меня настойчиво посещают.

__________________
-...варю манную кашу, жарю картофельные блины, езжу на дизеле.-

Йцукен сын.

Fisher

И в чём проблема???
Напасть на "болезного", зная что он тебе не сможет ответить - это ли не "дно" подонка?

__________________
Нешто я да не пойму? При моём-то при уму?.. Чай, не лаптем щи хлебаю! Сображаю, что к чему.

fedorkamkin

Возвращаясь к теме машины.
Я думаю, что если бы я был плохим механиком, то уже бы сгнил в труху кузов и масло бежало ручьём везде, где только можно.
А так, у машины идеальный кузов, родные пороги, арки без следов ржавчины. И нигде не сочится масло.
Кстати, когда гонял машину на развал-схождение, то мужики были очень сильно удивлены техническим состоянием машины.
Сказали, что просто не к чему придраться.

Почему так много денег уходит на её содержание?
Я подумал на эту тему и пришёл к выводу, что причина в моей педантичности.
Меняю деталь, как только появляется хотя-бы слабый люфт.
Благодаря этому, когда едешь на скорости свыше 100км/ч, у машины полностью отсутствует вибрация на днище.
И рычаг раздатки не танцует, как на большинстве Шевроле Нив.

Касательно недавних поломок.
Женщинам бесполезно говорить, что надо ставить машину на ремонт.
Мать: Машина может доехать до моего брата и вернуться обратно?
Я: Может, но мы встанем на долгий ремонт
Мать: Всё, завтра утром едем в Кочергино (село в Курагинском районе Красноярского края)
Вот так проездили 140 км на гудящем ступичном подшипнике.
Если бы меня хоть кто-то слушал, то ремонт вышел намного дешевле.
На тему заклинившего заднего тормозного цилиндра, его успел заменить до поездки в село.
А вот про проблему с передними тормозами - реально узнал в последний момент.
У меня довольно странные родные, они готовы ехать на машине в любом техническом состоянии, пока она ещё может ехать своим ходом.
А так-как я редко езжу на этой машине, то не всегда могу вовремя узнать о неисправности.
В основном, стабильно раз в месяц делаю полную проверку всех узлов и агрегатов.

fedorkamkin

Самое главное не сказал
Я ведь порылся в своих архивах и понял, что машина на моей шее висит с 14 лет. Сейчас мне почти 25 лет. А я думал, что с 16 лет)))
Есть даже некий журнал поломок.
Когда пошёл учиться на механика, то родные так обрадовались, что перестали мне помогать в её ремонте.
Интересный прикол. Раньше, когда покупал запчасти, то в магазинах сильно удивлялись, что сам чиню машину. Теперь, мне просто сочувствуют.
А главное, что меня всегда ждут в магазине, ибо знают, что это Нива и она не может ездить без каких-либо поломок.

Fisher

Федя, продолжай заниматься делом, которое ты хорошо знаешь, умеешь и любишь.
Всё у тебя получается отлично!
А то, что тебе не очень повезло с авто и тем, что за рулём в основном женщина, так это не твоя вина.

__________________
Нешто я да не пойму? При моём-то при уму?.. Чай, не лаптем щи хлебаю! Сображаю, что к чему.

fedorkamkin

Это самая главная проблема этой машины.
А так, за все эти годы - был только один случай, что машина приехала домой на буксире.
Должен признать, что Нива сама по себе живучая машина и может прощать водителю многое, и ехать даже на двух котлах.
Но, в плане стоимости запчастей - примерно как иномарка.
Вроде, я не писал тут, как в 11 часов ночи занимался её ремонтом на даче.
А прикол в том, что сдох ДПКВ. Хорошо, что у меня был запасной.

fedorkamkin

Заказал вот такие поворотные кулаки и ступицы.
Отзывы на них противоречивые. Но, пришёл к выводу, что самое главное - это вовремя менять сальники и тогда подшипники будут жить долго.
Почему не стал собирать в оригинал? Да просто устал от регулировок и отвратительного качества подшипников, ну их в жопу.
А так, поставил и 2 года про них не вспоминаешь, затем меняешь сальники и дальше ездишь.
Даже на Жигулях у меня стоят нерегулируемые ступицы.
Конкретно на Жигулях - это реально крутая доработка, улучшается чёткость рулевого управления, лучше накат и меньше проблем.

Миниатюры

 

Fisher

Хороший выбор. И по цене приемлемо.

__________________
Нешто я да не пойму? При моём-то при уму?.. Чай, не лаптем щи хлебаю! Сображаю, что к чему.

fedorkamkin

Ранее писал про эту чудесную историю.
Так вот, это падение не прошло для машины бесследно.
Развал всё таки пошёл по женскому половому органу.
Но, не из-за замены шаровой, как тут ранее предполагали.
А из-за того, что немного загнуло кронштейн, который держит пружину. Не знаю как эта деталь правильно называется. Не думаю, что смогу купить его новым.
Поэтому, ставлю машину на ход и едем на разборку.
Буду смотреть на разборке Шнивы свежих годов выпуска и искать среди них живой кронштейн. Меня не радует эта ситуация, но иначе никак.