Автобус ЛиАЗ-677: от любви до ненависти - Страница 3

prima · 06.03.2016, 11:18

Моя деревня по максимально удалённым точкам получается почти 30х60 км, но официальная площадь поменьше: 573.
В 4.4 раза меньше Москвы, в 2.56 раза больше Рязани )))

g-zm · 06.03.2016, 14:03

Цитата:

Сообщение от prima

Моя деревня по максимально удалённым точкам получается почти 30х60 км, но официальная площадь поменьше: 573.
В 4.4 раза меньше Москвы, в 2.56 раза больше Рязани )))

Это где если не секрет?

vasilych · 06.03.2016, 14:31

Цитата:

Сообщение от Николай_С

- восьми цилиндровый бензиновый двигатель был практически не убиваемый.

Поправь, пожалуйста. Правильно: "восьмицилиндровый".
По теме - классный автобус. Ностальгия...

prima · 06.03.2016, 14:55

Цитата:

Сообщение от g-zm

Это где если не секрет?

Столица российской империи - Омск.

g-zm · 06.03.2016, 15:04

Цитата:

Сообщение от prima

Столица российской империи - Омск.

Бывшая сибирская и белогвардейская, интересный факт!

Не знал.

prima · 06.03.2016, 15:10

Задолбали уроды с колчаком. У нас до сих пор самых злых кобелей по деревням Колчаками кличут, а придурки его чуть ли не канонизировать хотят. Вопрос о памятнике периодически всплывает. Полярный исследователь он хороший, адмирал - в духе эпохи, достаточно честный. Но в Омске он пытался быть политиком и получилось полное дерьмо. Старая частушка вполне реально отражает его деяния.

Мундир английский,
Погон французский,
Табак японский,
Правитель омский.

Припев:

Эх, шарабан мой,
Американка,
Не будет денег,
Возьму продам-ка!

Мундир сносился,
Погон свалился,
Табак скурился,
Правитель смылся.

Омск заняли,
Иркутск отняли
И с шарабаном
Колчака забрали.

1920 (?)

George Smith · 06.03.2016, 19:48

ЛиАЗ 677, верой правдой прослужил нам в городских условиях 40 лет. Я помню как в 1972 году пригнали к нам первых 5 шт. Отец был автомехаником в автобусном парке, всем двором бегали смотреть на эти удивительные по тем временам автобусы. До этого по городу бегали ПАЗики и ЛАЗики. По поселкам ходили ЛиАЗ 158, иногда на поселки бегали ЛАЗики. Но ЛАЗы для наших северов не есть хорошо, сзади тепло, а водитель мерзнет как цуцык.
Кстати в каждом ЛиАЗ 677 была паяльная лампа, не знаю что там мерзло, при больших морозах? Много раз видел водителя ползающего под автобусом с паяльной лампой, хорошо подстилать ничего не надо на снег ...

MagentaTiger · 06.03.2016, 20:39

А на самом деле, все бы что плохого/хорошего про ЛиАЗ-677 не говорили, это был автобус-труженик, да ломался, да вез в любой мороз и любую жару, перегревался, замерзал но работал, даже не знаю с чем его в с своей полезности в те времена можно сравнить - может с каким ни будь
газ-53 или зил-130 ...

Игорь С · 06.03.2016, 20:52

Цитата:

Сообщение от George Smith

не знаю что там мерзло, при больших морозах?

Элементарно, Ватсон... (С)
Тормоза то там - воздушные! В систему забора воздуха надо спирт добавлять...

gidron · 07.03.2016, 01:16

Ликино-Дулево...В простонародье-Скотовоз...Я всё время стоял у водительского окна и учился читать вывески в магазинах

Коробка-автомат-полная задница....Но мне он лично нравился..

06.03.2016, 19:48	#27 (permalink)
George Smith << Эксперт >> Регистрация: 27.11.2010 Адрес: Большеземельская тундра, Чукча я однако ... :) Сообщений: 28,167 Записей в дневнике: 5 Сказал(а) спасибо: 400 Поблагодарили 273 раз(а) в 85 сообщениях Репутация: 81007	ЛиАЗ 677, верой правдой прослужил нам в городских условиях 40 лет. Я помню как в 1972 году пригнали к нам первых 5 шт. Отец был автомехаником в автобусном парке, всем двором бегали смотреть на эти удивительные по тем временам автобусы. До этого по городу бегали ПАЗики и ЛАЗики. По поселкам ходили ЛиАЗ 158, иногда на поселки бегали ЛАЗики. Но ЛАЗы для наших северов не есть хорошо, сзади тепло, а водитель мерзнет как цуцык. Кстати в каждом ЛиАЗ 677 была паяльная лампа, не знаю что там мерзло, при больших морозах? Много раз видел водителя ползающего под автобусом с паяльной лампой, хорошо подстилать ничего не надо на снег ... __________________

07.03.2016, 01:16	#30 (permalink)
gidron Старый пограничник Регистрация: 04.12.2010 Адрес: Сумы, Украина Сообщений: 6,172 Сказал(а) спасибо: 209 Поблагодарили 13 раз(а) в 3 сообщениях Репутация: 70294	Ликино-Дулево...В простонародье-Скотовоз...Я всё время стоял у водительского окна и учился читать вывески в магазинах Коробка-автомат-полная задница....Но мне он лично нравился.. __________________ Жизнь быстротечна...Берегите себя и ваших близких..!

06.03.2016, 11:18	#21 (permalink)
prima Member Регистрация: 31.08.2015 Сообщений: 19,433 Сказал(а) спасибо: 283 Поблагодарили 213 раз(а) в 96 сообщениях Репутация: 80884	Моя деревня по максимально удалённым точкам получается почти 30х60 км, но официальная площадь поменьше: 573. В 4.4 раза меньше Москвы, в 2.56 раза больше Рязани )))

Ads
Яндекс Member Регистрация: 31.10.2006 Сообщений: 40200 Записей в дневнике: 0 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Репутация: 55070

06.03.2016, 15:10	#26 (permalink)
prima Member Регистрация: 31.08.2015 Сообщений: 19,433 Сказал(а) спасибо: 283 Поблагодарили 213 раз(а) в 96 сообщениях Репутация: 80884	Задолбали уроды с колчаком. У нас до сих пор самых злых кобелей по деревням Колчаками кличут, а придурки его чуть ли не канонизировать хотят. Вопрос о памятнике периодически всплывает. Полярный исследователь он хороший, адмирал - в духе эпохи, достаточно честный. Но в Омске он пытался быть политиком и получилось полное дерьмо. Старая частушка вполне реально отражает его деяния. Мундир английский, Погон французский, Табак японский, Правитель омский. Припев: Эх, шарабан мой, Американка, Не будет денег, Возьму продам-ка! Мундир сносился, Погон свалился, Табак скурился, Правитель смылся. Омск заняли, Иркутск отняли И с шарабаном Колчака забрали. 1920 (?)

06.03.2016, 20:39	#28 (permalink)
MagentaTiger Специалист Регистрация: 27.04.2015 Адрес: Москва Сообщений: 1,423 Записей в дневнике: 4 Сказал(а) спасибо: 52 Поблагодарили 53 раз(а) в 16 сообщениях Репутация: 18120	А на самом деле, все бы что плохого/хорошего про ЛиАЗ-677 не говорили, это был автобус-труженик, да ломался, да вез в любой мороз и любую жару, перегревался, замерзал но работал, даже не знаю с чем его в с своей полезности в те времена можно сравнить - может с каким ни будь газ-53 или зил-130 ...