"Сибирский везделет" - самолет ТВС-2ДТС - Страница 9

George Smith · 10.02.2019, 13:38

Цитата:

Сообщение от Дед Леня

Для запуска двигателя применена система суперконденсаторов.

Вот это очень радует, и стартер наверное в коке? Извини, что невнимательно смотрел тему. Но дизайт убивает на

прочь ...

Дед Леня · 13.02.2019, 11:12

В нижнее крыло вклеены посадочные фары, в верхнее крыло-габаритные огни.

Дед Леня · 13.02.2019, 11:15

В хвостовой части фюзеляжа установлены обтекатели тяг руля направления, в которые затем вклеены тяги, выполненные из проволоки.

Дед Леня · 13.02.2019, 11:19

Произведена приклейка фонаря к фюзеляжу, установлено верхнее крыло, сверху фонарь кабины пилотов закрыт крышей, после чего произведена шпаклевка швов. Модель поставлена на сушку.

Sinus · 14.02.2019, 02:20

Цитата:

Сообщение от Дед Леня

В хвостовой части фюзеляжа установлены обтекатели тяг руля направления, в которые затем вклеены тяги, выполненные из проволоки.

Посмотрел на тяги руля направления и закралось подозрение что такая конструкция работать не может, шарнир должен быть в вместе изгиба проволоки. Стал искать фотки и нашел для АН-2.

Так и есть, жесткие тяги приварены к рулю, а в них отверстия для тросов, по сути шарнир. По идее и на новом самолете должно быть что-то подобное. Или для модели такие мелочи не важны?

Дед Леня · 14.02.2019, 09:37

Цитата:

Сообщение от Sinus

Так и есть, жесткие тяги приварены к рулю, а в них отверстия для тросов, по сути шарнир. По идее и на новом самолете должно быть что-то подобное. Или для модели такие мелочи не важны?

Да, вы правы. На самолете конструктивно все так и выполнено. Качалка закреплена намертво в руле направления, а руль тягами через качалку приводят в движение.
Для модели в данном масштабе такие точности , в общем-то не принципиальны, но это опять же вопрос-для каких целей делается модель? Или она будет стоять на полке и ближе, чем с 1м ее никто не увидит, или это подарочная модель для знатока авиации или конкурсная модель. В данном случае все мелочи важны.

Дед Леня · 14.02.2019, 09:40

И в данном случае, учитывая ваше замечание, я изготовил качалку и установил ее на штатное место, после чего подвел к ней тяги.

Дед Леня · 14.02.2019, 09:43

В стойках просверлены отверстия, в которые вклеены трубки Пито.

Дед Леня · 14.02.2019, 09:51

Прошкурена поверхность центроплана, с нее убрана лишняя шпаклевка, нанесенная вчера. На крышу кабины пилотов наклеен аварийный люк.На остеклении кабины черной пленкой с клеевым слоем выложен контур переплета остекления, затем начат процесс выклейки "лапшой" из малярного скотча контура проемов остекления кабины. По завершении данного процесса малярным скотчем заклеены оставшиеся открытыми места остекления кабины.

Дед Леня · 14.02.2019, 09:54

В завершение операции с остекления сняты полоски черной ленты с клеевым слоем. В дальнейшем данные, оставшиеся незакрытыми, проемы в остеклении кабины будут покрыты грунтом и окрашены.

13.02.2019, 11:12	#82 (permalink)
Дед Леня Специалист Регистрация: 18.02.2012 Адрес: Улан-Удэ Сообщений: 5,947 Сказал(а) спасибо: 169 Поблагодарили 497 раз(а) в 123 сообщениях Репутация: 78303	В нижнее крыло вклеены посадочные фары, в верхнее крыло-габаритные огни. Миниатюры __________________ Для советских инженеров нет ничего невозможного...

13.02.2019, 11:15	#83 (permalink)
Дед Леня Специалист Регистрация: 18.02.2012 Адрес: Улан-Удэ Сообщений: 5,947 Сказал(а) спасибо: 169 Поблагодарили 497 раз(а) в 123 сообщениях Репутация: 78303	В хвостовой части фюзеляжа установлены обтекатели тяг руля направления, в которые затем вклеены тяги, выполненные из проволоки. Миниатюры __________________ Для советских инженеров нет ничего невозможного...

13.02.2019, 11:19	#84 (permalink)
Дед Леня Специалист Регистрация: 18.02.2012 Адрес: Улан-Удэ Сообщений: 5,947 Сказал(а) спасибо: 169 Поблагодарили 497 раз(а) в 123 сообщениях Репутация: 78303	Произведена приклейка фонаря к фюзеляжу, установлено верхнее крыло, сверху фонарь кабины пилотов закрыт крышей, после чего произведена шпаклевка швов. Модель поставлена на сушку. Миниатюры __________________ Для советских инженеров нет ничего невозможного...

14.02.2019, 09:40	#87 (permalink)
Дед Леня Специалист Регистрация: 18.02.2012 Адрес: Улан-Удэ Сообщений: 5,947 Сказал(а) спасибо: 169 Поблагодарили 497 раз(а) в 123 сообщениях Репутация: 78303	И в данном случае, учитывая ваше замечание, я изготовил качалку и установил ее на штатное место, после чего подвел к ней тяги. Миниатюры __________________ Для советских инженеров нет ничего невозможного...

14.02.2019, 09:43	#88 (permalink)
Дед Леня Специалист Регистрация: 18.02.2012 Адрес: Улан-Удэ Сообщений: 5,947 Сказал(а) спасибо: 169 Поблагодарили 497 раз(а) в 123 сообщениях Репутация: 78303	В стойках просверлены отверстия, в которые вклеены трубки Пито. Миниатюры __________________ Для советских инженеров нет ничего невозможного...

Ads
Яндекс Member Регистрация: 31.10.2006 Сообщений: 40200 Записей в дневнике: 0 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Репутация: 55070

14.02.2019, 09:51	#89 (permalink)
Дед Леня Специалист Регистрация: 18.02.2012 Адрес: Улан-Удэ Сообщений: 5,947 Сказал(а) спасибо: 169 Поблагодарили 497 раз(а) в 123 сообщениях Репутация: 78303	Прошкурена поверхность центроплана, с нее убрана лишняя шпаклевка, нанесенная вчера. На крышу кабины пилотов наклеен аварийный люк.На остеклении кабины черной пленкой с клеевым слоем выложен контур переплета остекления, затем начат процесс выклейки "лапшой" из малярного скотча контура проемов остекления кабины. По завершении данного процесса малярным скотчем заклеены оставшиеся открытыми места остекления кабины. Миниатюры __________________ Для советских инженеров нет ничего невозможного...

14.02.2019, 09:54	#90 (permalink)
Дед Леня Специалист Регистрация: 18.02.2012 Адрес: Улан-Удэ Сообщений: 5,947 Сказал(а) спасибо: 169 Поблагодарили 497 раз(а) в 123 сообщениях Репутация: 78303	В завершение операции с остекления сняты полоски черной ленты с клеевым слоем. В дальнейшем данные, оставшиеся незакрытыми, проемы в остеклении кабины будут покрыты грунтом и окрашены. Миниатюры __________________ Для советских инженеров нет ничего невозможного...