"Сибирский везделет" - самолет ТВС-2ДТС - Страница 5

Дед Леня · 28.03.2018, 14:01

И примерил новую крыльевую коробку к фюзеляжу.

Дед Леня · 29.03.2018, 12:39

А теперь снял все клейкие бумажки с нижнего крыла и принялся за его сборку. Сначала на нижнюю половину крыла наклеил подкосы, а затем наклеил на сборку две верхние половинки нижнего крыла.

Дед Леня · 29.03.2018, 12:44

Закрылки разделил на составные элементы, вклеил в них проволочные штифты, а затем установил закрылки на крыло. Теперь остается зашпаклевать провисы перкаля и произвести зачистку поверхности крыла.

Дед Леня · 29.03.2018, 15:40

Обработал напильниками и шкуркой поверхности крыла, придал нужную толщину укосам, а затем зашпаклевал провисы перкаля на крыле и стабилизаторах. На сегодня с работой закончено, пусть шпакля сохнет до утра.

Дед Леня · 30.03.2018, 14:39

Утро началось со "шкурительных" работ. Зачистил от лишней шпаклевки поверхности нижнего крыла, напильником снял провисы полотна с закрылков, а также удалил наплывы на центроплане, сделав переднюю кромку крыла ровной до самого фюзеляжа. Для надежного крепления в закрылки вставил проволочные штифты.

Дед Леня · 30.03.2018, 14:41

Произвел предварительную сборку нижнего крыла.

Дед Леня · 30.03.2018, 14:47

Поскольку законцовки стоек нижнего крыла получаются довольно тонкими, то для их надежного соединения с верхним крылом прорезал в нем щелевидные отверстия , в которые и войдут окончания стоек, где и будут намертво закреплены на клей. При этом получится жесткая крыльевая коробка с нужными углами установки крыльев.

Дед Леня · 30.03.2018, 14:50

Зачищены от лишней шпаклевки стабилизаторы, на киле и стабилизаторах сделана расшивка и детали собраны в предварительную сборку.

Дед Леня · 30.03.2018, 15:46

Между закрылками нижнего крыла, как и у верхнего, находятся вставки. Для их установки засверлил отверстия, прорезал пазы и вклеил кусочки листового пластика. После сушки клея все будет обработано и зачищено.

Дед Леня · 31.03.2018, 05:24

Кок винта вылепил из "Эпоксилина" на оправке из старого сверла. После полимеризации компаунда произвел обработку заготовки кока напильником и шкуркой при помощи шуруповерта, в качестве привода вращения. Для того, чтобы при обработке получился острый носок кока, предварительно при формировании заготовки в массу компаунда был вставлен кусочек алюминиевой вязальной спицы.

28.03.2018, 14:01	#41 (permalink)
Дед Леня Специалист Регистрация: 18.02.2012 Адрес: Улан-Удэ Сообщений: 5,947 Сказал(а) спасибо: 169 Поблагодарили 497 раз(а) в 123 сообщениях Репутация: 78303	И примерил новую крыльевую коробку к фюзеляжу. Миниатюры __________________ Для советских инженеров нет ничего невозможного...

29.03.2018, 12:39	#42 (permalink)
Дед Леня Специалист Регистрация: 18.02.2012 Адрес: Улан-Удэ Сообщений: 5,947 Сказал(а) спасибо: 169 Поблагодарили 497 раз(а) в 123 сообщениях Репутация: 78303	А теперь снял все клейкие бумажки с нижнего крыла и принялся за его сборку. Сначала на нижнюю половину крыла наклеил подкосы, а затем наклеил на сборку две верхние половинки нижнего крыла. Миниатюры __________________ Для советских инженеров нет ничего невозможного...

29.03.2018, 12:44	#43 (permalink)
Дед Леня Специалист Регистрация: 18.02.2012 Адрес: Улан-Удэ Сообщений: 5,947 Сказал(а) спасибо: 169 Поблагодарили 497 раз(а) в 123 сообщениях Репутация: 78303	Закрылки разделил на составные элементы, вклеил в них проволочные штифты, а затем установил закрылки на крыло. Теперь остается зашпаклевать провисы перкаля и произвести зачистку поверхности крыла. Миниатюры __________________ Для советских инженеров нет ничего невозможного...

29.03.2018, 15:40	#44 (permalink)
Дед Леня Специалист Регистрация: 18.02.2012 Адрес: Улан-Удэ Сообщений: 5,947 Сказал(а) спасибо: 169 Поблагодарили 497 раз(а) в 123 сообщениях Репутация: 78303	Обработал напильниками и шкуркой поверхности крыла, придал нужную толщину укосам, а затем зашпаклевал провисы перкаля на крыле и стабилизаторах. На сегодня с работой закончено, пусть шпакля сохнет до утра. Миниатюры __________________ Для советских инженеров нет ничего невозможного...

30.03.2018, 14:39	#45 (permalink)
Дед Леня Специалист Регистрация: 18.02.2012 Адрес: Улан-Удэ Сообщений: 5,947 Сказал(а) спасибо: 169 Поблагодарили 497 раз(а) в 123 сообщениях Репутация: 78303	Утро началось со "шкурительных" работ. Зачистил от лишней шпаклевки поверхности нижнего крыла, напильником снял провисы полотна с закрылков, а также удалил наплывы на центроплане, сделав переднюю кромку крыла ровной до самого фюзеляжа. Для надежного крепления в закрылки вставил проволочные штифты. Миниатюры __________________ Для советских инженеров нет ничего невозможного...

Ads
Яндекс Member Регистрация: 31.10.2006 Сообщений: 40200 Записей в дневнике: 0 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Репутация: 55070

30.03.2018, 14:41	#46 (permalink)
Дед Леня Специалист Регистрация: 18.02.2012 Адрес: Улан-Удэ Сообщений: 5,947 Сказал(а) спасибо: 169 Поблагодарили 497 раз(а) в 123 сообщениях Репутация: 78303	Произвел предварительную сборку нижнего крыла. Миниатюры __________________ Для советских инженеров нет ничего невозможного...

30.03.2018, 14:47	#47 (permalink)
Дед Леня Специалист Регистрация: 18.02.2012 Адрес: Улан-Удэ Сообщений: 5,947 Сказал(а) спасибо: 169 Поблагодарили 497 раз(а) в 123 сообщениях Репутация: 78303	Поскольку законцовки стоек нижнего крыла получаются довольно тонкими, то для их надежного соединения с верхним крылом прорезал в нем щелевидные отверстия , в которые и войдут окончания стоек, где и будут намертво закреплены на клей. При этом получится жесткая крыльевая коробка с нужными углами установки крыльев. Миниатюры __________________ Для советских инженеров нет ничего невозможного...

30.03.2018, 14:50	#48 (permalink)
Дед Леня Специалист Регистрация: 18.02.2012 Адрес: Улан-Удэ Сообщений: 5,947 Сказал(а) спасибо: 169 Поблагодарили 497 раз(а) в 123 сообщениях Репутация: 78303	Зачищены от лишней шпаклевки стабилизаторы, на киле и стабилизаторах сделана расшивка и детали собраны в предварительную сборку. Миниатюры __________________ Для советских инженеров нет ничего невозможного...

30.03.2018, 15:46	#49 (permalink)
Дед Леня Специалист Регистрация: 18.02.2012 Адрес: Улан-Удэ Сообщений: 5,947 Сказал(а) спасибо: 169 Поблагодарили 497 раз(а) в 123 сообщениях Репутация: 78303	Между закрылками нижнего крыла, как и у верхнего, находятся вставки. Для их установки засверлил отверстия, прорезал пазы и вклеил кусочки листового пластика. После сушки клея все будет обработано и зачищено. Миниатюры __________________ Для советских инженеров нет ничего невозможного...

31.03.2018, 05:24	#50 (permalink)
Дед Леня Специалист Регистрация: 18.02.2012 Адрес: Улан-Удэ Сообщений: 5,947 Сказал(а) спасибо: 169 Поблагодарили 497 раз(а) в 123 сообщениях Репутация: 78303	Кок винта вылепил из "Эпоксилина" на оправке из старого сверла. После полимеризации компаунда произвел обработку заготовки кока напильником и шкуркой при помощи шуруповерта, в качестве привода вращения. Для того, чтобы при обработке получился острый носок кока, предварительно при формировании заготовки в массу компаунда был вставлен кусочек алюминиевой вязальной спицы. Миниатюры __________________ Для советских инженеров нет ничего невозможного...