KEV

Кочевник, АУ!

кочевник

Ну зачем же сразу демонтировать? Он нужен на месте, но хотелось бы знать о нем подробности. Тип, марку, мощность и фото...Понятно.Правильно делаете, это ошибка многих. И извините за задержку, элементарно не видел. Пишите и напоминайте в личку.

KEV

Ну зачем же сразу демонтировать? Он нужен на месте, но хотелось бы знать о нем подробности. Тип, марку, мощность и фото...

Мощность 80 Вт, фото сделать не смогу, т.к. придется снимать ручной стартер и... короче одна головная боль, но картинку прикрепляю к сообщению, относительно марки - он стационарно шел с мотором. Могу уверенно сказать одно - данный генератор называют еще магдино, т.к в обмотка ток возбуждается постоянными магнитами, по-этому невозможно применить регулятор напряжения от автомобиля.

вввточка mnevka точка ru слэш statia слэш yamaha слэш picture слэш generator-system точка jpg

Оказалось у меня мало постов, по-этому не могу вставлять ссылки. Выше ссылка в которой первые буквы надо заменить на www, точка на ".", слэ - на "/".

К сожалению другой информации нет.

mortel

Как вставить картинки в свой пост

KEV

Ув-й Mortel!

Я не могу вставить картинку не потому, что не умею читать правила размещения картинок, а по-тому, что согласно правил форума такая возможность у меня появиться после 10 сообщений!

кочевник

Спасибо, все стало яснее.
Регуляторы напряжения на магдино работают на принципе закорачивания катушки генератора тиристором или симистором. Какой принцип работы того регулятора что у вас есть? Если такой же то можно попытаться что-то сделать, если нет...
он не нужен.
Вообще у меня смутные подозрения о исправности какого-то узла на вашем генераторе: не может исправная заводская система допустить подъем напряжения в сети до 17 - 18 вольт.
Подобные генераторы (магдино) стоят на снегоходах "Буран", его регулятор напряжения может подойти к вашему генератору.

KEV

Так я об этом и говорю. У меня есть регулятор от квадроцикла, но у него 3 провода для подключения к генератору с тремя обмотками (провода желтого цвета), а в лодочных моторах, по крайней мере ямаха, только с одной обмотки генератора выходят провода на питание бортовой сети лодки.

Так что вопрос остается.

KEV

Принцип работы имеющегося регулятора - так же сделан на симисторах и фактически при повышении напряжения коротит обмотки генератора, что по-моему не совсем хорошо. Лучше всего подходят регуляторы так называемые инверторные, но его сборка занимает время, а ездить хочется сегодня.

mortel

Да?! Ну ладно.. не принимай близко к сэрцу
Просто мне показалось, что у меня эта возможность появилась раньше, ан нет, посчитал - по "невероятному" совпадению я картинки вставил ровно в десятом сообщении.

кочевник

Я бы попытался подключить один, один из желтых, непосредственно к выводу обмотки питания бортовой сети, до диодного моста, должно работать. Ну и + - , естественно, на акку.Не имеет значения, из за высокой индуктивности рассеяния никаких отрицательных последствий для катушки не должно быть. Штатная ситуация. Пробуем?