Первая орбитальная станция: "Союз-4"/"Союз-5" - Страница 2

Дед Леня · 14.10.2020, 03:44

Работу с моделью начинаю с днища приборно-агрегатного отсека корабля. Здесь мы видим нижнюю часть торового топливного бака со жгутом электропроводки, металлической экранной изоляции для предотвращения воздействия теплового излучения от факела работающего двигателя на стенки бака, технологические лючки и датчики ионной системы ориентации корабля относительно вектора скорости. Также на данной поверхности имеется установочное гнездо под штангу антенны системы сближения и стыковки. Двигательная установка корабля встроена в "дырку от бублика", т.е. в отверстие торового бака . Двигатель большой тяги, пара двигателей малой тяги и 4 двигателя ориентации корабля по осям Х-У показаны на отливке углублениями. Здесь же отверстиями показан ряд газовых микродвигателей системы точной ориентации корабля.

Дед Леня · 14.10.2020, 04:08

Берем в помощь снимки донной части корабля и начинаем конверсировать данную деталь из коробки. Для начала просверлены и расточены круглым надфилем наклонные отверстия под 4 двигателя системы ориентации. Затем в эти отверстия вклеены трубки от одного из колен телескопической радиоантенны. Следующим шагом рассверливаются отверстия двигателей большой и малой тяги, в них вклеиваются сопла двигателей, выполненные их наконечников шариковых ручек.

Дед Леня · 14.10.2020, 08:43

На фото видны две группы из 4 стержней (правда одна группа обломалась), изображающая датчики ионной системы ориентации корабля относительно его вектора скорости. Подобная система предназначена для точной ориентации продольной оси корабля по вектору его скорости, что очень важно при отработке тормозного импульса двигателем корабля для его схода с орбиты. Впервые данная система была опробирована на кораблях серии "Восход". На фото днища корабля "Союз" видны два корпуса датчиков, но трубки из них вывернуты.
Срезаем пластиковые имитаторы ионных датчиков, из листового пластика и инъекционной иглы Ф0,8мм изготавливаем новые и клеим их на штатное место.корпуса

Дед Леня · 14.10.2020, 08:47

С оглядкой на фото днища реального корабля из латунной трубки и инъекционной иглы изготавливаем еще ряд сопел газовой системы точной ориентации корабля и вклеиваем их в просверленные в днище корпуса отверстия.

Дед Леня · 14.10.2020, 08:50

А также срезаем бобышку на одном из технологических лючков, поскольку ничего подобного на снимках технологических лючков у реального корабля не обнаружено.

Дед Леня · 14.10.2020, 11:47

На снимке донной части корабля на внутренней стороне юбки, обрамляющей торовый бак, видны усиливающие накладки. Ничего подобного в данной детали из коробки не просматривается, но это легко устранимо при помощи "лапши", нарезанной из 0,5мм листового пластика и клея. После приклейки усиливающих накладок юбка стала выглядеть вот так. Вставляем в нее торовый бак и получаем обновленную кормовую часть приборно-агрегатного отсека корабля. Крайнее фото для сравнения: было-стало.

Дед Леня · 17.10.2020, 13:29

Пока проходит поиск ответа по одному из элементов конструкции на кормовой части приборно-агрегатного отсека, я займусь оформлением панелей солнечных батарей. В модели из коробки панели выполнены в масштабный размер и с соблюдением линий изгиба панелей, как в реальной конструкции, но есть места, которые можно улучшить. Это в первую очередь касается тыльной стороны солнечных панелей, на которой производитель нанес узор из фотоэлементов, как и на рабочей стороне панели. Поэтому аккуратно снимаем этот узор модельным ножом и шкуркой.

Дед Леня · 17.10.2020, 13:34

На фотоснимках панелей видно, что каркас их выполнен из профиля, который перфорирован отверстиями облегчения. Поэтому и здесь также можно провести доработку панели из коробки, оформив ее периметр перфорированным пластиковым профилем.

Дед Леня · 17.10.2020, 13:41

На тыльной стороне панелей на фотоснимках ясно проявляется каркас, который придает жесткость всей конструкции. Данный каркас на зачищенной от рисунка тыльной стороне панели выполняется при помощи пластиковой "лапши" , нарезанной из 0,3мм листового пластика. Попутно заменена пластиковая антенна на латунную трубку соответствующего диаметра.

Дед Леня · 17.10.2020, 13:44

В конечном итоге получаем конверсированную солнечную панель. На фото видно, что было "ДО" и стало "ПОСЛЕ". В качестве фотоэлементов применена фотораспечатка солнечной панели корабля.

14.10.2020, 03:44	#11 (permalink)
Дед Леня Специалист Регистрация: 18.02.2012 Адрес: Улан-Удэ Сообщений: 5,947 Сказал(а) спасибо: 169 Поблагодарили 497 раз(а) в 123 сообщениях Репутация: 78303	Работу с моделью начинаю с днища приборно-агрегатного отсека корабля. Здесь мы видим нижнюю часть торового топливного бака со жгутом электропроводки, металлической экранной изоляции для предотвращения воздействия теплового излучения от факела работающего двигателя на стенки бака, технологические лючки и датчики ионной системы ориентации корабля относительно вектора скорости. Также на данной поверхности имеется установочное гнездо под штангу антенны системы сближения и стыковки. Двигательная установка корабля встроена в "дырку от бублика", т.е. в отверстие торового бака . Двигатель большой тяги, пара двигателей малой тяги и 4 двигателя ориентации корабля по осям Х-У показаны на отливке углублениями. Здесь же отверстиями показан ряд газовых микродвигателей системы точной ориентации корабля. Миниатюры __________________ Для советских инженеров нет ничего невозможного...

14.10.2020, 04:08	#12 (permalink)
Дед Леня Специалист Регистрация: 18.02.2012 Адрес: Улан-Удэ Сообщений: 5,947 Сказал(а) спасибо: 169 Поблагодарили 497 раз(а) в 123 сообщениях Репутация: 78303	Берем в помощь снимки донной части корабля и начинаем конверсировать данную деталь из коробки. Для начала просверлены и расточены круглым надфилем наклонные отверстия под 4 двигателя системы ориентации. Затем в эти отверстия вклеены трубки от одного из колен телескопической радиоантенны. Следующим шагом рассверливаются отверстия двигателей большой и малой тяги, в них вклеиваются сопла двигателей, выполненные их наконечников шариковых ручек. Миниатюры __________________ Для советских инженеров нет ничего невозможного...

14.10.2020, 08:43	#13 (permalink)
Дед Леня Специалист Регистрация: 18.02.2012 Адрес: Улан-Удэ Сообщений: 5,947 Сказал(а) спасибо: 169 Поблагодарили 497 раз(а) в 123 сообщениях Репутация: 78303	На фото видны две группы из 4 стержней (правда одна группа обломалась), изображающая датчики ионной системы ориентации корабля относительно его вектора скорости. Подобная система предназначена для точной ориентации продольной оси корабля по вектору его скорости, что очень важно при отработке тормозного импульса двигателем корабля для его схода с орбиты. Впервые данная система была опробирована на кораблях серии "Восход". На фото днища корабля "Союз" видны два корпуса датчиков, но трубки из них вывернуты. Срезаем пластиковые имитаторы ионных датчиков, из листового пластика и инъекционной иглы Ф0,8мм изготавливаем новые и клеим их на штатное место.корпуса Миниатюры __________________ Для советских инженеров нет ничего невозможного...

14.10.2020, 08:47	#14 (permalink)
Дед Леня Специалист Регистрация: 18.02.2012 Адрес: Улан-Удэ Сообщений: 5,947 Сказал(а) спасибо: 169 Поблагодарили 497 раз(а) в 123 сообщениях Репутация: 78303	С оглядкой на фото днища реального корабля из латунной трубки и инъекционной иглы изготавливаем еще ряд сопел газовой системы точной ориентации корабля и вклеиваем их в просверленные в днище корпуса отверстия. Миниатюры __________________ Для советских инженеров нет ничего невозможного...

14.10.2020, 08:50	#15 (permalink)
Дед Леня Специалист Регистрация: 18.02.2012 Адрес: Улан-Удэ Сообщений: 5,947 Сказал(а) спасибо: 169 Поблагодарили 497 раз(а) в 123 сообщениях Репутация: 78303	А также срезаем бобышку на одном из технологических лючков, поскольку ничего подобного на снимках технологических лючков у реального корабля не обнаружено. Миниатюры __________________ Для советских инженеров нет ничего невозможного...

14.10.2020, 03:44
Helpmaster Member Регистрация: 08.03.2016 Сообщений: 0	Решение проблемы так же зависит от просмотра аналогичных топиков Военный космос. "СКИФ" +"БУРАН"+"СОЮЗ". Орбитальная пилотируемая станция "МИР"

Ads
Яндекс Member Регистрация: 31.10.2006 Сообщений: 40200 Записей в дневнике: 0 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Репутация: 55070

14.10.2020, 11:47	#16 (permalink)
Дед Леня Специалист Регистрация: 18.02.2012 Адрес: Улан-Удэ Сообщений: 5,947 Сказал(а) спасибо: 169 Поблагодарили 497 раз(а) в 123 сообщениях Репутация: 78303	На снимке донной части корабля на внутренней стороне юбки, обрамляющей торовый бак, видны усиливающие накладки. Ничего подобного в данной детали из коробки не просматривается, но это легко устранимо при помощи "лапши", нарезанной из 0,5мм листового пластика и клея. После приклейки усиливающих накладок юбка стала выглядеть вот так. Вставляем в нее торовый бак и получаем обновленную кормовую часть приборно-агрегатного отсека корабля. Крайнее фото для сравнения: было-стало. Миниатюры __________________ Для советских инженеров нет ничего невозможного...

17.10.2020, 13:29	#17 (permalink)
Дед Леня Специалист Регистрация: 18.02.2012 Адрес: Улан-Удэ Сообщений: 5,947 Сказал(а) спасибо: 169 Поблагодарили 497 раз(а) в 123 сообщениях Репутация: 78303	Пока проходит поиск ответа по одному из элементов конструкции на кормовой части приборно-агрегатного отсека, я займусь оформлением панелей солнечных батарей. В модели из коробки панели выполнены в масштабный размер и с соблюдением линий изгиба панелей, как в реальной конструкции, но есть места, которые можно улучшить. Это в первую очередь касается тыльной стороны солнечных панелей, на которой производитель нанес узор из фотоэлементов, как и на рабочей стороне панели. Поэтому аккуратно снимаем этот узор модельным ножом и шкуркой. Миниатюры __________________ Для советских инженеров нет ничего невозможного...

17.10.2020, 13:34	#18 (permalink)
Дед Леня Специалист Регистрация: 18.02.2012 Адрес: Улан-Удэ Сообщений: 5,947 Сказал(а) спасибо: 169 Поблагодарили 497 раз(а) в 123 сообщениях Репутация: 78303	На фотоснимках панелей видно, что каркас их выполнен из профиля, который перфорирован отверстиями облегчения. Поэтому и здесь также можно провести доработку панели из коробки, оформив ее периметр перфорированным пластиковым профилем. Миниатюры __________________ Для советских инженеров нет ничего невозможного...

17.10.2020, 13:41	#19 (permalink)
Дед Леня Специалист Регистрация: 18.02.2012 Адрес: Улан-Удэ Сообщений: 5,947 Сказал(а) спасибо: 169 Поблагодарили 497 раз(а) в 123 сообщениях Репутация: 78303	На тыльной стороне панелей на фотоснимках ясно проявляется каркас, который придает жесткость всей конструкции. Данный каркас на зачищенной от рисунка тыльной стороне панели выполняется при помощи пластиковой "лапши" , нарезанной из 0,3мм листового пластика. Попутно заменена пластиковая антенна на латунную трубку соответствующего диаметра. Миниатюры __________________ Для советских инженеров нет ничего невозможного...

17.10.2020, 13:44	#20 (permalink)
Дед Леня Специалист Регистрация: 18.02.2012 Адрес: Улан-Удэ Сообщений: 5,947 Сказал(а) спасибо: 169 Поблагодарили 497 раз(а) в 123 сообщениях Репутация: 78303	В конечном итоге получаем конверсированную солнечную панель. На фото видно, что было "ДО" и стало "ПОСЛЕ". В качестве фотоэлементов применена фотораспечатка солнечной панели корабля. Миниатюры __________________ Для советских инженеров нет ничего невозможного...