Склейка дюралюминия - Страница 8

WHS · 15.11.2013, 00:10

ну посади на эпоксидку... только я не представляю как ты зафиксируешь это всё, тут нужно идеально ровные впускные, затягивать насмерть цилиндры, ставить колектор, мазать эпоксидкой, и стягивать, но, если удет чуть перекос, будет дырка... не проще найти другой колектор? (или они нынче дефицитом стали?)

!илья! · 15.11.2013, 00:21

а короче нафиг все...
залепил дыру от М14 холодной сваркой-та высохла,тихонь просверлил в ней отверстие 4мм,далее разверткой (в ручную и с маслом) на 9мм прошелся-все идеально...начал резать резьбу метчиком М10-и эта холодная сварка-зараза стала кусочками небольшими отлепляться....
ну вообщем посадил я на эпоксидку шпильки с резьбой М10...

потом пошел порылся в дедовских запасах и нашел штаны толи от Ю2,толи от Ю3...посмотрел-подходят,рассверлил на них отверстия на 10мм и поставил их на шпильки (чтоб выровнять шпильку где резьба М14 была)- оставил так все сохнуть до завтра!

!илья! · 17.11.2013, 22:23

вот все сделал!...

вот по совету Генадия (кочевник) сделал болты с резьбой М4 (хотел сделать 2 штуки (с низу и сверху),НО увы...когда сверлий нижнее отвестие-сломал сверло и оно осталось в цилиндре

)

сегодня выпал снег и застыла вся грязь,но к вечеру снег немного подтаял...-но мне пофигу я все равно покатался

...хоть и зад носило и местами шлифовал гололед....НО было круто!!!!

WHS · 17.11.2013, 23:10

Илюх, а куда заслонку регулировочную дел? (которая ставится между карбом и колектором)

PS

Карб К серии выкинь нахрен! Поставь от Явы, или с CZ (еще лучше) движок шептать будет, и резвее станет

Убей не помню что за карбы были, но они Явские, различались буквами, один NX (или как то так) другой DX (буквы не помню, но что то типа этих, во всяком случае X точно был на обоих), в общем на первом ездил постоянно, на втором резину жёг обычно, при этом бензин реально как в трубу летел

!илья! · 17.11.2013, 23:15

Вася,а этого язычка и отродясь невидел ни на одном юпитире!
-ой ненадо мне тут этих чехов....стоял у меня от явы 638-у меня с ним один гемор был! я его нахрен выкинул...поставил к65д-и двиган работать стабильно стал и жрать меньше стал да и нагар на свечах кирпичный появился-что свидетельствует о нормальной работе двигателя!

WHS · 17.11.2013, 23:22

Значит у тебя карб был после кривых рук (кто то поковырялся в нём) заслонка энта, для "спаривания" цилиндров. Там язычок в середине снизу, им регулируешь подачу на првый/левый, у Явы сам карб крутится (наклоняется), аналогия этой заслонки

!илья! · 17.11.2013, 23:36

вот фото моего:

Вася хрен его знает-у меня один знакомый тоже поставил себе чеха (такой же вот) дк он у него теже симптомы имеет что и у меня,хотя нет-даже хуже...

!илья! · 17.11.2013, 23:38

Цитата:

Сообщение от WOLF Project

Значит у тебя карб был после кривых рук (кто то поковырялся в нём) заслонка энта, для "спаривания" цилиндров. Там язычок в середине снизу, им регулируешь подачу на првый/левый, у Явы сам карб крутится (наклоняется), аналогия этой заслонки

да хрен знает! у меня и без язычка оба цилиндра синхронно работаю-ну дым из них одинакового количества идет!

WHS · 17.11.2013, 23:42

А буквы на карбе явском не скажешь? (просто интересно, я знаю что у меня были не простые.)

!илья! · 20.11.2013, 19:50

мужики,сам не ожидал что из вот этого:

смог получить вот такое чудо:

потрачено на это все 9рублей...сам мот был приобретен 2месяца назад за 3рубля...через 2недели будут готовы документы

15.11.2013, 00:10	#71 (permalink)
WHS Механик Регистрация: 02.08.2011 Адрес: \|30RUS\| Сообщений: 18,210 Записей в дневнике: 3 Сказал(а) спасибо: 384 Поблагодарили 165 раз(а) в 38 сообщениях Репутация: 92424	ну посади на эпоксидку... только я не представляю как ты зафиксируешь это всё, тут нужно идеально ровные впускные, затягивать насмерть цилиндры, ставить колектор, мазать эпоксидкой, и стягивать, но, если удет чуть перекос, будет дырка... не проще найти другой колектор? (или они нынче дефицитом стали?) __________________ *«Sound. Vision. Soul» ©*

17.11.2013, 23:10	#74 (permalink)
WHS Механик Регистрация: 02.08.2011 Адрес: \|30RUS\| Сообщений: 18,210 Записей в дневнике: 3 Сказал(а) спасибо: 384 Поблагодарили 165 раз(а) в 38 сообщениях Репутация: 92424	Илюх, а куда заслонку регулировочную дел? (которая ставится между карбом и колектором) PS Карб К серии выкинь нахрен! Поставь от Явы, или с CZ (еще лучше) движок шептать будет, и резвее станет Убей не помню что за карбы были, но они Явские, различались буквами, один NX (или как то так) другой DX (буквы не помню, но что то типа этих, во всяком случае X точно был на обоих), в общем на первом ездил постоянно, на втором резину жёг обычно, при этом бензин реально как в трубу летел __________________ *«Sound. Vision. Soul» ©*

17.11.2013, 23:22	#76 (permalink)
WHS Механик Регистрация: 02.08.2011 Адрес: \|30RUS\| Сообщений: 18,210 Записей в дневнике: 3 Сказал(а) спасибо: 384 Поблагодарили 165 раз(а) в 38 сообщениях Репутация: 92424	Значит у тебя карб был после кривых рук (кто то поковырялся в нём) заслонка энта, для "спаривания" цилиндров. Там язычок в середине снизу, им регулируешь подачу на првый/левый, у Явы сам карб крутится (наклоняется), аналогия этой заслонки __________________ *«Sound. Vision. Soul» ©*

17.11.2013, 23:42	#79 (permalink)
WHS Механик Регистрация: 02.08.2011 Адрес: \|30RUS\| Сообщений: 18,210 Записей в дневнике: 3 Сказал(а) спасибо: 384 Поблагодарили 165 раз(а) в 38 сообщениях Репутация: 92424	А буквы на карбе явском не скажешь? (просто интересно, я знаю что у меня были не простые.) __________________ *«Sound. Vision. Soul» ©*

15.11.2013, 00:21	#72 (permalink)
!илья! ... Регистрация: 06.05.2011 Сообщений: 4,414 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 4 раз(а) в 4 сообщениях Репутация: 6367	а короче нафиг все... залепил дыру от М14 холодной сваркой-та высохла,тихонь просверлил в ней отверстие 4мм,далее разверткой (в ручную и с маслом) на 9мм прошелся-все идеально...начал резать резьбу метчиком М10-и эта холодная сварка-зараза стала кусочками небольшими отлепляться.... ну вообщем посадил я на эпоксидку шпильки с резьбой М10... потом пошел порылся в дедовских запасах и нашел штаны толи от Ю2,толи от Ю3...посмотрел-подходят,рассверлил на них отверстия на 10мм и поставил их на шпильки (чтоб выровнять шпильку где резьба М14 была)- оставил так все сохнуть до завтра!

17.11.2013, 22:23	#73 (permalink)
!илья! ... Регистрация: 06.05.2011 Сообщений: 4,414 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 4 раз(а) в 4 сообщениях Репутация: 6367	вот все сделал!... вот по совету Генадия (кочевник) сделал болты с резьбой М4 (хотел сделать 2 штуки (с низу и сверху),НО увы...когда сверлий нижнее отвестие-сломал сверло и оно осталось в цилиндре ) сегодня выпал снег и застыла вся грязь,но к вечеру снег немного подтаял...-но мне пофигу я все равно покатался ...хоть и зад носило и местами шлифовал гололед....НО было круто!!!!

17.11.2013, 23:15	#75 (permalink)
!илья! ... Регистрация: 06.05.2011 Сообщений: 4,414 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 4 раз(а) в 4 сообщениях Репутация: 6367	Вася,а этого язычка и отродясь невидел ни на одном юпитире! -ой ненадо мне тут этих чехов....стоял у меня от явы 638-у меня с ним один гемор был! я его нахрен выкинул...поставил к65д-и двиган работать стабильно стал и жрать меньше стал да и нагар на свечах кирпичный появился-что свидетельствует о нормальной работе двигателя!

Ads
Яндекс Member Регистрация: 31.10.2006 Сообщений: 40200 Записей в дневнике: 0 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Репутация: 55070

17.11.2013, 23:36	#77 (permalink)
!илья! ... Регистрация: 06.05.2011 Сообщений: 4,414 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 4 раз(а) в 4 сообщениях Репутация: 6367	вот фото моего: Вася хрен его знает-у меня один знакомый тоже поставил себе чеха (такой же вот) дк он у него теже симптомы имеет что и у меня,хотя нет-даже хуже...

20.11.2013, 19:50	#80 (permalink)
!илья! ... Регистрация: 06.05.2011 Сообщений: 4,414 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 4 раз(а) в 4 сообщениях Репутация: 6367	мужики,сам не ожидал что из вот этого: смог получить вот такое чудо: потрачено на это все 9рублей...сам мот был приобретен 2месяца назад за 3рубля...через 2недели будут готовы документы