Впечатляет! Только просторы здесь роли-то не играют, просто у каждого свои режимы пользования. Булочная у меня напротив, через улицу, продуктовые магазины в пределах 100 метров, так что мы с женой на машине только на концерты, выставки, в отпуск.. А вот у сына режим совсем другой, он 3 года учился в Дрездене, 120 км до нужной точки, с разными другими делами за эти 3 года наездил более 200 000 км.
Кстати, мой ВАНЕО купил частный курьер, развозчик срочной почты по Европе, у него точно такой же ВАНЕО, только за 10 лет накатал более 1 300 000 км. Мою машину купил с целью переставить на свой кузов, отличной сохранности и ухоженный, мои двигатель (его двиг стал расходовать до 150 гр. масла на 1000 км), подвеску и прочь.. Уже переставил, на днях звонил, благодарил.
Ну и кому интересно: за машину я получил 1100 евро, отдав вместе с ней БП 2 квт, 220 вольт, микроволновку, термосы, автохолодильник, кофеварку, раскладн. стол и стулья, навигационку и комплект летней резины.

Ну это согласен :)
Просто у меня жена каждый день на работу, с работы, а это где то километров наверное 30-40 в день, плюс съездить на юг туда сюда 5000, плюс летом раз в неделю на дачу туда/сюда 180-200 км, да иногда к её родителям в Тулу 200 х 2 ну где то так и набирается ...
Ну а я на работу летом на лисопеде , зимой пешком, благо от дома в 3-х километрах работаю, для Москвы это большая редкость и благо :))

Действительно благо!

Генадич, а что, на новой машине не пригодилось бы?

Может и пригодилось бы, но скорее нет. Компоновку салона как у ВАНЕО мы выбирали сознательно, с целью именно путешествий. Оставляли дома задние сиденья, получалась комнатка, можно было с достаточным комфортом остановиться и покупаться и пожить и поспать и даже душик принять в любом (разумном) месте, что и делали, уезжая из дома на все лето.. Но подкатывает 70 лет, как ни печально, уже хочется комфорта, будем останавливаться в гостиницах..

Викторович, с твоим то талантом, да помощниками, можно сотворить дом на колёсах по круче тех что в Volkner Mobil делают ;)

Спасибо, Василий, за оценку..
Именно с подобного варианта и хотел начать когда-то. Но для оценки всех обстоятельств и удобств на первый раз взял в аренду заводской жилой вагон на базе ФИАТ. Конечно, с точки зрения комфорта все хорошо, кондиционер, холодильник, компактное кухонное оборудование, тенты, мебель, возможность подключиться к канализации, свету, воде (стоянки соответственно оборудованы..) и прочь лабуда.. Но! Максимальна скорость на автобане для них ограничена 100 км, что мне психологически дискомфортно, да и физически трудновато, путь до Сред. моря вместо 10-11 часов растянулся почти в сутки, и расход топлива почти в 3 раза выше, что тоже важно, поскольку я человек по местным меркам очень небогатый.. Выбрали тогда ВАНЕО, не пожалели ни разу..
А вообще исправный, с тех. осмотром, жилой вагон можно купить от 500-700 евро и выше, в зависимости от размера.. Естественно, со всем бытовым оборудованием. Мерседесовские есть даже со SMARTиком на борту.

?
 

Я сейчас в счастливом периоде выбора чего бы купить для ездить, хожу по авторынкам, смотрю.. Вот инвалидка. Двигатели бензин или дизель, от 6,5 до 15 л.с., коробка автомат, 2 места, полный пакет, максимальная скорость ограничена в соответствии с медицинскими показаниями, но не более 60км/час, выезд на автобан запрещен. Но зато не нужны права, не нужна страховка и смешной налог. Вариант? Но пока (постараюсь подольше!) повременю.. :D

нормально выглядит. а внутри как с местом? ноги есть куда ставить водителю? а то некоторые машины не для меня, коленом в торпеду и панель упираюсь))) приходится сидушку двигать. поэтому последним и взял Сценик 2.

Офигеть!
Живут же фрицы... Я бы тоже от такой не отказался. Ездить особо некуда, но иногда надо. Но с нашими страховками и налогами - дешевле пешком ходить...