Помогите с расположением двигателя

Дюшес1 · 30.01.2012, 14:58

Стоит каркас багги на базе муравья,думал какой ставить двигатель и решил ставить от мотоцикла урал вот только не знаю как его расположить и как сделать передачу на редуктор, может вы подскажете чо?

Там где выделено красным нужно как то поставить движку и совместить с редуктором

Как выглядит багги смотрите вторую фотку

Дюшес1 · 30.01.2012, 15:38

нароооод??? Тут есть кто???

кочевник · 30.01.2012, 15:48

Цитата:

Сообщение от Дюшес

Тут есть кто???

Есть есть. Сразу вопросы. Коробка от "Урала"? Передача на задн. редуктор цепная? Как будет охлаждаться двигатель? Резать-варить-точить умеете?

-ЗЛОЙ- · 30.01.2012, 15:54

для урала понадобится принудительное охлаждение на цилиндры.
если переключение передач будет осуществлятся "заводским способом", то мотор нужно располагать в передней части багги
чтобы совместить двиг с редуктором, для начала нужен сам редуктор! проще всего поставить задний мост от москвича, правда он тяжеловат... а так через обычный кардан на редуктор через флянец - проблем быть не должно.
Я сам хочу делать что-то подобное на базе ЗИМ-350
ВОТ нашел фото - может тебе поможет.
А вообще такие вещи надо искать на профильных сайтах.
ЗЫ
как по мне, то раму надо усилять, причем сильно!

Дюшес1 · 30.01.2012, 15:59

Резать-варить-точить умеете?
да естесвенно
-ЗЛОЙ-
вообще хотел на родном редукторе от муравья на цепи соеденить

Дюшес1 · 30.01.2012, 16:05

хател сделать чтото вроде этого
да вот только не знаю какой можно поставить редуктор
ну или что то вроде второго рисунка

Дюшес1 · 30.01.2012, 16:31

вообще я изначально хотел поставить двигатель от муравья но вот незнаю сможет ли он вообще тронутся с места ,как вы думаете мощей хватит для багги?

кочевник · 30.01.2012, 16:32

Цитата:

Сообщение от -ЗЛОЙ-

то мотор нужно располагать в передней части багги

При такой развесовке багги будет ездить только по асфальту или на веревочке.

Цитата:

Сообщение от -ЗЛОЙ-

а так через обычный кардан на редуктор через флянец - проблем быть не должно

Возникает очень серьезная проблема стыковки коробка-задний мост. Мост от "Муравья" рассчитан на цепной привод и при продольной установке двигателя от "Урала" придется как-то разворачивать вращающий момент на 90 градусов. Плюс проблема с принудительным охлаждением. Советовал бы применить двигатель от "Планеты". Плюсы: подходит "улитка" от мотоколяски (это по сути один и тот же двигатель).
И легко форсируется до 19 - 20 л.с. Удачи.

кочевник · 30.01.2012, 16:37

Цитата:

Сообщение от Дюшес

двигатель от муравья но вот незнаю сможет ли он вообще тронутся с места

Конечно будет ездить. Но мощности для "багги" все-таки маловато.

-ЗЛОЙ- · 30.01.2012, 16:46

от муравья слабоват пожалуй... тем более родной мост...
мотор днепр/урал/МТ - самый удачный вариант: дури хватает, "задний" ход, карданная передача. Найти не проблема... Охлаждение с класики 2 вентиля и вперед

с планеты мотор слабоват... (у меня ИЖ П5) получится вялый багги. Проще тогда уже мотоколяску готовую переделать

В СССР гоночные багги комплектовались моторами от москвичей (с различным расположением мотора), но это уж слишком

А вообще для багги наверное самое главное раздатка. Сделать полноприводный агрегат - главная цель при конструктировании внедорожных ТС.
Лично я для себя решил сразу отказаться от моторов с цепной передачей, хотя в моем случаи, конструктивно, это было бы самым простым решением - даже не нужны ни раздатка ни дифферинциал

30.01.2012, 14:58	#1 (permalink)
Дюшес1 Стоят тазы, а в них басы Регистрация: 04.08.2010 Сообщений: 360 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Репутация: 694	Помогите с расположением двигателя Стоит каркас багги на базе муравья,думал какой ставить двигатель и решил ставить от мотоцикла урал вот только не знаю как его расположить и как сделать передачу на редуктор, может вы подскажете чо? Там где выделено красным нужно как то поставить движку и совместить с редуктором Как выглядит багги смотрите вторую фотку Миниатюры

30.01.2012, 15:54	#4 (permalink)
-ЗЛОЙ- Banned Регистрация: 04.10.2010 Сообщений: 3,765 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Репутация: 2154	для урала понадобится принудительное охлаждение на цилиндры. если переключение передач будет осуществлятся "заводским способом", то мотор нужно располагать в передней части багги чтобы совместить двиг с редуктором, для начала нужен сам редуктор! проще всего поставить задний мост от москвича, правда он тяжеловат... а так через обычный кардан на редуктор через флянец - проблем быть не должно. Я сам хочу делать что-то подобное на базе ЗИМ-350 ВОТ нашел фото - может тебе поможет. А вообще такие вещи надо искать на профильных сайтах. ЗЫ как по мне, то раму надо усилять, причем сильно! Последний раз редактировалось -ЗЛОЙ-; 30.01.2012 в 16:01

30.01.2012, 16:05	#6 (permalink)
Дюшес1 Стоят тазы, а в них басы Регистрация: 04.08.2010 Сообщений: 360 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Репутация: 694	хател сделать чтото вроде этого да вот только не знаю какой можно поставить редуктор ну или что то вроде второго рисунка Миниатюры

30.01.2012, 14:58
Helpmaster Member Регистрация: 08.03.2016 Сообщений: 0	Рекомендую вам потратить минутку и прочитать схожие обсуждения Подключение двигателя УАД-32 Силовой драйвер двигателя Размеры двигателя ЗМЗ 406 Прогрев двигателя зимой и летом

30.01.2012, 15:38	#2 (permalink)
Дюшес1 Стоят тазы, а в них басы Регистрация: 04.08.2010 Сообщений: 360 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Репутация: 694	нароооод??? Тут есть кто???

30.01.2012, 15:59	#5 (permalink)
Дюшес1 Стоят тазы, а в них басы Регистрация: 04.08.2010 Сообщений: 360 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Репутация: 694	Резать-варить-точить умеете? да естесвенно -ЗЛОЙ- вообще хотел на родном редукторе от муравья на цепи соеденить

Ads
Яндекс Member Регистрация: 31.10.2006 Сообщений: 40200 Записей в дневнике: 0 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Репутация: 55070

30.01.2012, 16:31	#7 (permalink)
Дюшес1 Стоят тазы, а в них басы Регистрация: 04.08.2010 Сообщений: 360 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Репутация: 694	вообще я изначально хотел поставить двигатель от муравья но вот незнаю сможет ли он вообще тронутся с места ,как вы думаете мощей хватит для багги?

30.01.2012, 16:46	#10 (permalink)
-ЗЛОЙ- Banned Регистрация: 04.10.2010 Сообщений: 3,765 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Репутация: 2154	от муравья слабоват пожалуй... тем более родной мост... мотор днепр/урал/МТ - самый удачный вариант: дури хватает, "задний" ход, карданная передача. Найти не проблема... Охлаждение с класики 2 вентиля и вперед с планеты мотор слабоват... (у меня ИЖ П5) получится вялый багги. Проще тогда уже мотоколяску готовую переделать В СССР гоночные багги комплектовались моторами от москвичей (с различным расположением мотора), но это уж слишком А вообще для багги наверное самое главное раздатка. Сделать полноприводный агрегат - главная цель при конструктировании внедорожных ТС. Лично я для себя решил сразу отказаться от моторов с цепной передачей, хотя в моем случаи, конструктивно, это было бы самым простым решением - даже не нужны ни раздатка ни дифферинциал