Что такое АРС?

Я жалею не Вас, а бездарно и невосполнимо утраченное Вами время, самое дорогое..Убедить могут только цифры. Емкость начальная (до..) и емкость конечная (после восстановления..). Можете их дать? Подозреваю что Вы даже не знаете как их получить..Соотнесите Ваши цифры: и сделайте вывод.Ну-у.. мы иногда отвлекаемся.. :D

Что такое АРС?

Вывод не о чем.

Модель бесперебойника

Николай, корейский аккумулятор Solite 45а/ч, установленный с завода на моём Hyundai Elantra HD прожил 7 с лишним лет и поменял его в январе 2014 года, когда машина не завелась, простояв больше недели на улице))

APC - American Power Conversion, известная в мире IT-шиков благодаря своим UPS.

faza, к АКБ, установленным на заводе-производителе это не относится.

Ничего страшного, я помогу.
При напряжении на АКБ 12 В (АКБ меньшего напряжения в ИБП применяются редко) конечная емкость АКБ равна:
50 / 12 = 4 А*ч, что вдвое больше её паспортной ёмкости! :D

Мое время жалеть не нужно...

БВС, удовлетворите мое любопытство. Каков бюджет на опыты потрачен на сегодняшний день? Сколько еще планируется? Были ли еще положительные эффекты и наблюдения (кроме восстановления АКБ)?. Где и как можно применить данное устройство в быту? Или это будет просто игрушка, вырабатываемой энергии которой хватает только на себя? При вашей настойчивости уверен, что у вас были еще проекты. Где можно увидеть?

Я отвечу на все Ваши вопросы. Но сейчас- спать. Завтра на сутки дежурства. Не обессудьте.

Всем привет еще раз. Не спится.Весь смысл данной затеи- аккумуляторы. Как они себя поведут при таком режиме зарядки. На сколько быстро они будут заряжаться после разряда. Каков будет их ресурс. Какую емкость может вытянуть один модуль. Вот это интересно! Ну а применение- да то же аварийное освещение и питание бытовых приборов через инвертор. Не, можно купить бензогенератор. Вырубилась сеть, сбегал в сарайчик, дернул "шморгалку"... А если у вас нет сарайчика и вы житель многоквартирного дома?... Конечно, можно купить просто аккумулятор и держать его на готове. Но повторюсь- весь смысл в этой тренировке. Ну а по цене... Все можно узнать через интернет. Ведь, детальки то известны.

И еще цитата про эту тренировку аккумуляторов, которую взял из того материала, что предоставлял выше:
● Механизм, который вы собираете, снизит импеданс аккумулятора. Так происходит кондиционирование,
оно снижает внутренний импеданс элементов, и для зарядки аккумулятора не требуется настоящий
ток. Снижение импеданса аккумулятора происходит в результате изменения размера кристаллов
листового материала по мере зарядки и разрядки аккумулятора, которые становятся все меньшими в
ходе процесса кондиционирования.
● Традиционная зарядка/разрядка аккумулятора постоянным током ведет к увеличению кристаллов с
течением времени, поэтому они не так легко растворяются. В сульфатизированных аккумуляторах эти
кристаллы становятся настолько большими, что мешают электролиту вступать в реакцию с
аккумуляторными пластинами, импеданс увеличивается, и в результате вы получаете аккумулятор,
неспособный удержать заряд. Однако, процесс кондиционирования, которому способствует
использование любого варианта двигателя Бедини, заставляет эти кристаллы уменьшаться, снижая
импеданс аккумуляторов и способствуя удержанию большего заряда.

Пост http://www.tehnari.ru/1151236-post168.html это что раздвоение личности? tehno015

Слышь, ты меня за идиота держишь, что ли? А запятые куда копишь? Что бы потом на кусок хлеба намазать? А вообще-то, тот материал, который вы ТАК просили, был выложен на пятой странице. Пока все! Отвалите... Буду продолжать эксперименты...

Слышь тыкать ты будешь себе, компрендо?Я думаю тебя это касается меньше всего!
Да флаг в руки...
 

Ну и славненко...

Всем доброго времени суток! С этого числа я начал эксперименты по кондиционированию не нового АКБ, емкостью 45 А. Ч и с током холодного пуска 330 А. Все результаты я буду записывать и делится с вами. До встречи!

Всем доброго времени суток! Дрессировка аккумуляторов- эффект потрясающий!!! Но вот незадача... Инвертор. Пишется, что любой трансформатор, который имеет три точки на выходе, а на входе 220в, может быть применен для данного инвертора. Это все не так!

Простите не удержался. Они (аккумуляторы) теперь по команде разряжаются? Или встают на зарядку? Как хоть выглядят дрессированные. А то не дай бог у меня под капотом дикий сидит.

Итак, ребят, насчет инвертора. Что можете подсказать?

Ребят, насчет трансформатора в инверторе... Что можете подсказать?..

Для некоторых поясню- аккумуляторы не дрессируют. Их просто тренеруют.
Вам пункт 3.1 правил знаком? Вот текст- Запрещается мат, сквернословие, оскорбления, хамство, переходы на личности..... . Вроде взрослый человек. Я полагал, что и серьезный. Жаль, ошибся.

Читать всю тему мне лениво. Хотелось бы просто услышать, что КПД если не превысил 100 процентов, то хотя бы стал равен 100%. Ну так да или нет?

БВС, воздержитесь от оскорблений.

Прошу прощения. Погорячился...

Пока не могу пустить в "дело" механическую энергию на валу, которая сейчас тратится в пустую.

Пока не могу подключить в эту схему инвертор, что бы поставить еще один опыт т. к. он выдает всего лишь 120в. Нужно доделать трансформатор. Пока все.