Не ограничивал и не запрещал. Что могло случится?

Сейчас попробуй.

сейчас есть доступ.

Так тут всем интересно, когда вы прозреете! Единственное что хорошо- это научитесь кое каким навыкам в радиоделе.

Просмотрел видео. Есть замечание по конструкции. Она не сбалансирована. Если вы испытываете трудности с вопросом- как убрать дисбаланс на вашей конструкции, то отпишитесь, помогу советом из своей практики.

Спасибо за Ваше предложение. Оно Принято! Но в данной конструкции дисбаланс не является критерием, так, как при скручивании проводов я не буду раскручивать диск с восемью катушками до высоких скоростей. Весь процесс скручивания будет происходить на минимальных оборотах. Я никуда не тороплюсь.

У меня на работе на одном диске для форматно раскроечного станка не хватало одного зуба, а их там 96шт. Вес напайки - граммы. Но при остановки пилы в 80% случаев беззубый край всегда был на верху. В остальных- в верхнем секторе диска. Это статистика. Теперь ваш случай. Почему вы изначально плюете на такие вещи? Ведь вам необходимо для повышения КПД снизить до минимума ненужные расходы энергии на всякую ненужную работу. Или вы считаете, что выработанная вашим устройством энергии с лихвой хватит перекрыть такие силы, как трение и притяжение? И эти силы, я так понимаю, вами вообще не берутся в расчеты?
А вообще то типа вечный двигатель в виде "ВЕЧНЫЕ" ЧАСЫ изобретен давно.

О каком видео мы сейчас говорим?

Ну всё- сейчас фанаты вечного двигателя ртуть начнут собирать( а 150 кг это не хухры-мухры). И всё таки это не вечный двигатель а использование природного атмосферного явления.

О последнем.
Я невнимательно его смотрел? Или звук обязательно нужен был? А то у меня аудио слетело, некогда заняться.
Если вас напрягла моя последняя реплика, это она к общему тону данной ветки, а не конкретно к вашему механизму.

Если о крайнем видео, на которым снят фанерный диск с восемью шпильками- это не сам двигатель- генератор. Это СМОТОЧНАЯ машинка, которая позволяет механизированно смотать в один общий жгут ВОСЕМЬ проводов. А потом этот жгут намотать на катушку. Повторюсь- ЭТО НЕ ДВИГАТЕЛЬ- ГЕНЕРАТОР! Это механизированное приспособление для смотки проводов. Для скручивания их в общий жгут.

Всем доброго времени суток! Я не потерялся. Просто нет ничего нового. Жду знакомого токаря из отпуска- нужно торцануть вал асинхронника. Не аккуратно запрессовали в ротор... До встречи!

Всем доброго времени суток! Меня не теряйте. Ничего нового в ближайшие месяцы не будет. Нищета... Нищий я.

А мог бы озолотится собрав вечный двигатель.

Денег дай!

А были б деньги, рискнул, построил бы! И Тебя за пояс заткнул бы.

Аватарку то че сменил?

Фома ты неверующий, единственное что возможно в твоих опытах- это создашь что нить попутно- полезное, если будешь упорствовать в правильном направлении. Котов люблю, а тут фото новое подвернулось.

ого
 

вова, я посмотрел видео,
вроде в школе учили что кпд не может быть быть равно или более 100%
пару амперметров у тебя найдётся и где сейчас генератор?

Колян! Привет!!! Я очень рад, что ты заглянул в эту тему! Вообще капец, как рад! Школа нас учит и учила по программе, которую кто- то писал. Или написал. Неважно. Этого кого-то контролировали... А дальше вверх, по цепочке, у кого как воображение... Школа нас учила работать и платить. Особливо платить... За все. Разве я не прав? Рекомендую посмотреть фильм " Тайна Никола Тесла." Особливо тот эпизод, когда Генри Морган был при смерти... Да, это все художественные фильмы... Но... " В сказке ложь, да в ней намек..." А если по теме- работа будет продолжаться! Появилась денежка на провод! И амперметры найдутся! И еще немного философии- " Если никто не видит черную кошку в темной комнате- это не значит, что ее там нет."

Не иначе электростанция дала ток!?
В скором времени Вы сможете составить конкуренцию РАО ЕС, а в перспективе будете приняты в ОПЕК на в качестве полноправного члена. ;)

А вот я не понимаю сарказма в этой теме. Понятно, что вечного двигателя нету, но если в человека есть время и возможность, к чему этот стёб?:(

Да я вижу, что Вы "затычка" во все "дырки..." Там совет, тут совет... Да же еще провод не куплен, а Вас уже несет... Не нужно скоропалительных сорказмов... А когда будут ошибки или трудности в моей работе- можете ржать, хоть до икоты...

А вот это ответ!

Стёб исключительно от весьма сомнительных трактовок работы данного устройства и нетерпения увидеть конечный результат. Начиная с 7 страницы темы, не появилось ничего нового по сути вопроса.
БВС, давайте не будем переходить на личности, а займемся продвижением конструкции.

[quote=Николай_С;1138387]а займемся продвижением конструкции.
Всенепременно! Мало-мальскую денежку я выделил. Завтра еду в магазинчик.

Рекомендую полистать учебник физики, особливо те разделы, где говориться о законе сохранения энергии.

Что касается официальной науки, она ни разу ничего не предписывает, она лишь классифицирует и дает определения. Можно взглянуть на мир с несколько иной стороны, а не с той с какой предлагает смотреть на него наука официальная, но как ни смотри, получаются все те же яйца, только в профиль.

Что там с емкостями аккумуляторов?

Бесполезно, случай запутанный и явно желающий затмить самого Николу Тесла :)

Ну, вот мы посмотрим, как это у него получится :)

У меня предложение к автору. Можно попросить Вас соединить выход этого генератора со входом. Затем крутануть ротор. Если ваши утверждения верны, то генератор вращаясь будет вырабатывать энергию и ротор будет раскручиваться всё быстрее и быстрее. В определенный момент он должен перестать набирать обороты и остановиться на определенной частоте вращения.
Но скорее всего он не станет набирать обороты, а через пару часов просто остановится. При идеальной конструкции и расчетах, он может вращаться довольно долго, но это простите не Ваш случай.

Доброго времени суток! Самозапитка генератора будет осуществляться несколько иным способом. Немного терпения. Скоро из отпуска выходит знакомый токарь. Нужно торцануть вал асинхронника (завален при запрессовке). Сейчас я работаю над полноценной катушкой. Фото и видео будут. Пока все...

Всем доброго времени суток! Смоточная машинка в действии:[YT][http://www.youtube.com/watch?feature...MmmwWLG8Ko/YT]

Смоточная машинка в действии. Часть 2. https://youtu.be/mJRHkVtANq4

Повторно: Смоточная машинка в действии 2 - YouTube

Детали заказал в интернет-магазине. Скоро будут. Пока все...

Всем доброго времени суток! Я не потерялся! Трудности жизни. Пока не до проекта!

Да ничего. 1000 лет ждали вечного двигателя, еще немного подождем.

Всем доброго времени суток! Работа продолжается. Генератор немного доделал и переделал. Доделал: полноценная катушка и семь транзисторов. Переделал: заместо вала, который Вы видели в предыдущем видео, поставил ассинхронник. В момент пуска были падения и взлеты. Падение: генератор никак не запускался. Паял и перепаивал концы катушки, проверял исправность деталей... Все тщетно... Но!!! Стал разбираться. Излишнее трение, из-за сальников подшипников. Выбросил их. Стало легче. Первичный аккумулятор, 45 а, была дома. Вторичный- на машине, не доступен сейчас. Но был дома совершенно дохлый, от бесперебойника. Подключил. Взлет: несколько попыток запуска. Обводная линия из неонок вся сияла и сверкала. Но потом генератор работал все стабильней и стабильней. И наконец, заработал стабильно. Токи не замерял. Но хватило первичного аккумулятора на 40 минут. Буду продолжать эксперименты.

У меня нет прибора, который замерял бы крутящий момент. Но при нажатии в центр вала большим пальцем руки- крутящий момент ощутим!

И снова запуск- в 17:05.

Время вышло. Генератор работает. Напишу, когда он остановится!

Если честно, то уснул. Буду все сначала.

Напомните пожалуйста, что должно было произойти? Какой именно момент вы проспали?
Или на данном этапе идет речь о времени работы генератора до полного останова?. То есть вы пытаетесь пока что всеми способами увеличить время этой работы?

Еще, если промыть подшипники (в бензине например) а потом просто смазать очень жидкой смазкой. На крайняк пшикнуть ведешкой (WD-40). Еще немного трения у вас уйдет. Так как штатная смазка довольно таки густая и препятствует легкости скольжения.

Проспал именно момент остановки генератора. Я только засек момент запуска системы. А ведь прошло больше часа. Супротив тех первых, сорока минут. Да это уже не важно. Сейчас важно, если крутится ротор асинхронника с определенным крутящим моментом при одном модуле, нужно подобрать номинал конденсаторов, что бы подключить к звезде асинхронника для запуска трех фазного генератора. То есть для запуска асинхронного генератора переменного тока. Если это получится, думайте сами, что может быть дальше...

Ну и плюс. Попробую реанимировать дохлый аккумулятор.Замерял напругу. Уже не плохо...

Два часа. Не сбавляя оборотов. Продолжает крутится!

В час 03 остановился генератор

Отдаю должное Вашей увлеченности и упорству. Но!Не получится. Достаточно школьного курса физики чтобы понимать это, откройте же Вы наконец учебник!

Всем доброго времени суток! Замерял токи. Ток потребления- 700 мА. Заряжаю аккуму от бесперебойника. 2 А.Ч. Обороты ротора около 1000. Напряжение- 16-20в. Ток- копейки. При подключении галлогенки 55 Вт, 12 В- ток - 800 мА, напряжение упало до 1,5 в. Обороты упали в два раза. Но ротор продолжает стабильно крутится. Буду продолжать эксперименты.

Генератор должен уже остановится. Однако, обороты стабильны. Продолжает вращаться.

Ротор до сих пор крутится.

Всем доброго времени суток! Выжать из асинхронника удалось только 1,5 вольта. То ли оборотов все таки не хватает (на глазок можно и ошибиться), то ли емкостей конденсаторов. Стоят по 4 мкф. Что было, то и поставил. Тратится на них сейчас не стоит. Вернусь к этому позднее. Но на этом зацикливаться не буду. Пойду другим путем. До встречи.

Знакомиться с теорией? Удачи! И вполне искренне. :)

Хотелось бы что бы так и было. А то жалко человека, колотится за зря.tehno015

Меня жалеть не нужно. Есть интересный опыт по восстановлению дохлого акб, 2 а*ч, от бесперебойника. (Помните, при первом его подключении обводная система вся сияла и сверкала. Но потом все вернулось в норму). Продержался под нагрузкой 50 вт. Час! А Вы, ребят, не хотите ли присоединится к этим увлекательным опытам с этим генератором. Или до сих пор будете лясы точить?

В моем APC стоял родной SVEN 12 В, 7 А*ч, который проработал более 10 лет!
Сейчас таких уже не делают - более 2 лет ни один не проработал. Восстанавливать их смысла нет. После восстановления он проживет еще с полгодика и умрет окончательно. Такой жизненный цикл заложен производителем. :(

Если ваша автомобильная АКБ проработала более 2 лет и сохранила более 50% своей емкости - вам несказанно повезло.

Чем же они так увлекательны? Пока в теме я вижу только разговоры не о чем...