Турбореактивный двигатель своими руками - Страница 35

~SkyFire~ · 26.02.2012, 09:02

Здрасьте. Эт снова я!))) Вобщем зашел поделится опытом. Тема такая:
1) В камеру сгорания ставьте как можно больше винтиляторов, увеличивается мощность и снижается нагрев и потребление топлива.
2) Сами вентиляторы (если сделаны из стали от баллона освежителя ) сначала следует прогреть до красна, а потом опустить в машинное масло. Покрывается просто мега-крепким покрытием!)))

Weles · 26.02.2012, 15:43

Они закаляются

Сталь становится менее гибкой и более крепкой.

~SkyFire~ · 26.02.2012, 20:29

Привет всем. Вобщем сегодня вырезал эти несчастные винтиляторы.. все пальцы поизрезал блин!... Такое фиговое оШуШение...))) Вобщем получилось у меня их четыре штуки. Через пару деньков начну точить ось от велика под эти самые винты и пробовать заводить... подождать надо пока пальцы заживут маленько...)))
И вопросик. А сужение камеры сгорания (конусообразная форма) что дает? Я так понял что она мешает созданию турбулентности..

~SkyFire~ · 26.02.2012, 20:33

Цитата:

Сообщение от Weles

Они закаляются

Сталь становится менее гибкой и более крепкой.

Да кстати. Она потом еще меньше греется. Ну я имею ввиду не становится слишком красной, тока на половину лопастей! Это очень хорошая вещь, винт дольше служит. Вчера два с половиной часа свой винтилятор крутил, пол баллончика газа спалил и ей пофиг, хоть в двигатель ставь чтоб дальше работала!)))

Dram · 26.02.2012, 20:35

Цитата:

Сообщение от ~SkyFire~

Привет всем. Вобщем сегодня вырезал эти несчастные винтиляторы.. все пальцы поизрезал блин!... Такое фиговое оШуШение...))) Вобщем получилось у меня их четыре штуки. Через пару деньков начну точить ось от велика под эти самые винты и пробовать заводить... подождать надо пока пальцы заживут маленько...)))
И вопросик. А сужение камеры сгорания (конусообразная форма) что дает? Я так понял что она мешает созданию турбулентности..

Более сильный толчок от детонации. наоборот лучше будет. и топлива на порядок меньше надо будет.

~SkyFire~ · 26.02.2012, 20:38

Цитата:

Сообщение от Dram

наоборот лучше будет

Дык понятно. Нам то как раз турбулентность на выходе двигателя - враг! Она ведь стока газа лишнего вытягивает, при этом снижая и без того очень низкий КПД..))

WHS25 · 26.02.2012, 22:09

Цитата:

И вопросик. А сужение камеры сгорания (конусообразная форма) что дает? Я так понял что она мешает созданию турбулентности..

Сужение ускаряет поток газов, тоесть реактивную тягу! и повышает давление в КС.

Цитата:

В камеру сгорания ставьте как можно больше винтиляторов, увеличивается мощность и снижается нагрев и потребление топлива.

я вот тут не понял что имеется ввиду вентиляторы в КС это как??? я так понял компрессор имелось ввиду????

да и у меня встречный вопрос: почему решил делать осевой компрессор а не центробежный ведь для малого газмера кпд больше с центробежным компрессором....??

WHS25 · 26.02.2012, 22:14

ну на худой конец вот такой вариант

Weles · 27.02.2012, 01:10

Да нет, на худой конец совсем другой вариант, а это очень даже на жирный

WHS25 · 27.02.2012, 10:13

Ну я так концепт предложил )))))

26.02.2012, 22:14	#348 (permalink)
WHS25 Member Регистрация: 21.02.2012 Сообщений: 24 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Репутация: 10	ну на худой конец вот такой вариант Миниатюры

26.02.2012, 09:02	#341 (permalink)
~SkyFire~ Member Регистрация: 22.01.2012 Сообщений: 747 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Репутация: 1627	Здрасьте. Эт снова я!))) Вобщем зашел поделится опытом. Тема такая: 1) В камеру сгорания ставьте как можно больше винтиляторов, увеличивается мощность и снижается нагрев и потребление топлива. 2) Сами вентиляторы (если сделаны из стали от баллона освежителя ) сначала следует прогреть до красна, а потом опустить в машинное масло. Покрывается просто мега-крепким покрытием!)))

26.02.2012, 15:43	#342 (permalink)
Weles Лентяй Регистрация: 13.04.2009 Адрес: Тверь Сообщений: 16,556 Записей в дневнике: 29 Сказал(а) спасибо: 15 Поблагодарили 81 раз(а) в 14 сообщениях Репутация: 24915	Они закаляются Сталь становится менее гибкой и более крепкой.

26.02.2012, 20:29	#343 (permalink)
~SkyFire~ Member Регистрация: 22.01.2012 Сообщений: 747 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Репутация: 1627	Привет всем. Вобщем сегодня вырезал эти несчастные винтиляторы.. все пальцы поизрезал блин!... Такое фиговое оШуШение...))) Вобщем получилось у меня их четыре штуки. Через пару деньков начну точить ось от велика под эти самые винты и пробовать заводить... подождать надо пока пальцы заживут маленько...))) И вопросик. А сужение камеры сгорания (конусообразная форма) что дает? Я так понял что она мешает созданию турбулентности..

Ads
Яндекс Member Регистрация: 31.10.2006 Сообщений: 40200 Записей в дневнике: 0 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Репутация: 55070

27.02.2012, 01:10	#349 (permalink)
Weles Лентяй Регистрация: 13.04.2009 Адрес: Тверь Сообщений: 16,556 Записей в дневнике: 29 Сказал(а) спасибо: 15 Поблагодарили 81 раз(а) в 14 сообщениях Репутация: 24915	Да нет, на худой конец совсем другой вариант, а это очень даже на жирный

27.02.2012, 10:13	#350 (permalink)
WHS25 Member Регистрация: 21.02.2012 Сообщений: 24 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Репутация: 10	Ну я так концепт предложил )))))