Ремонт гравера, нужна помощь - Страница 2

Ultras · 10.12.2013, 01:05

Цитата:

Сообщение от Alter Mann

где коллекторы ? на фото можете показать ?

Только не "коллекторы", а "коллектор". Это тот набор латунных пластинок на якоре возле заднего подшипника, по которым "ездят" щётки.

Цитата:

Сообщение от кочевник

Коллекторы нужно прошлифовать до чистой меди нажд. бумагой № 200 и выше.

Можно... Только потом очень тщательно очистить от мельчайших пылинок абразива и спиленного металла.

Alter Mann · 10.12.2013, 10:40

Цитата:

Сообщение от Ultras

по которым "ездят" щётки.

А-а, понял, я его уже чистил перед сборкой. Мне кажется что это внешняя обмотка (забыл как называется), возможно из замыкания в ней и скорость разная и нагрев большой. А вы как думаете ?

Ultras · 10.12.2013, 11:03

Цитата:

Сообщение от Alter Mann

Мне кажется что это внешняя обмотка (забыл как называется), возможно из замыкания в ней и скорость разная и нагрев большой. А вы как думаете ?

проверять надо. Например, на радиолоцмане есть такой совет (сам не прверял):

Цитата:

По статору, ротор снят, подключаешь питание,и во внутрь статора шарик от подшипника, где прилип там КЗ
По ротору подними щетки, подай питание,если вращается кз

Alter Mann · 10.12.2013, 11:33

Цитата:

Сообщение от Ultras

По статору, ротор снят, подключаешь питание,и во внутрь статора шарик от подшипника, где прилип там КЗ По ротору подними щетки, подай питание,если вращается кз

а вот это интересный совет, как попробую, сразу напишу

Alter Mann · 10.12.2013, 11:34

Цитата:

Сообщение от Alter Mann

По ротору подними щетки

я не понял, это как ?

Cruzzz · 10.12.2013, 11:49

Цитата:

Сообщение от Alter Mann

Один из них удалось собрать, он работает но нагревается сильно и остывает долго. Это нормально ? Еще проблема в том что регулятор оборотов работает неправильно т.е срабатывает иногда сразу на максимальных оборотах, что с этим делать ?

Быстрый нагрев может быть в зоне одного из подшипников и в зоне обмоток якоря.

В первом случае это - замена подшипника (высох, износ, перекос и т.п.)
Во втором - межвитковое замыкание якоря, тоже встречается. Также внимательно смотрим на зазоры между медными ламелями на коллекторе - замыкание случается и там. В обоих случаях вращение ротора будет достаточно неравномерным, с существенной вибрацией. Отличительный симптом - более горячий воздух из вентиляционных отверстий.

Межвитковое в статоре тоже возможно, но встречается существенно реже.

Старт на максимальных оборотах - проблема симисторного регулятора (возможны пробой симистора, замыкание токопроводящих дорожек на керамической пластине регулятора - на фото они изношены и еще неск. причин). Обычно успешному ремонту не поддается в силу конструкции, менять весь узел.

Или удалить весь узел регулятора, а питание подавать через внешний регулятор. В ряде случаев годится обычный осветительный диммер для ламп накаливания.

Alter Mann · 10.12.2013, 12:27

Цитата:

Сообщение от Cruzzz

Старт на максимальных оборотах - проблема симисторного регулятора (возможны пробой симистора, замыкание токопроводящих дорожек на керамической пластине регулятора - на фото они изношены и еще неск. причин)

а продаются ли они отдельно ?

Цитата:

Сообщение от Cruzzz

Обычно успешному ремонту не поддается в силу конструкции, менять весь узел.

весь узел ? а что именно ?

Cruzzz · 10.12.2013, 12:40

Цитата:

Сообщение от Alter Mann

весь узел ? а что именно ?

Узел в сборе - черная пластиковая обойма щеткодержателя с установленным регулятором оборотов и движком регулятора. По сервисному каталогу именуется "Выключатель", partnumber: 2 610 925 774

*Да, продают отдельно. На рис. под №4

Alter Mann · 10.12.2013, 12:43

Запустил его, он крутил на одной скорости, при смене положения регулятора скорость не изменилась. Он нагрелся, пока не остыл я его разобрал, статор и якорь горячие (термометр показал 63 градуса), от регулятора пахло гарью.... Тут по моему "все и сразу", может действительно выкинуть регулятор и поставить другой (внешний) ?

Cruzzz · 10.12.2013, 13:00

Цитата:

Сообщение от Alter Mann

Тут по моему "все и сразу",

Мм...не хочется расстраивать понапрасну, но - возможно и такое. На Вашем фото (№3) обратил внимание на задиры у наконечника - есть вероятность, что его снимали/переставляли. На рисунке из каталога же видно, что по умолчанию ротор идет с наконечником в сборе, одной деталью. След-но, что-то в СЦ с ним происходило...

Цитата:

Сообщение от Alter Mann

может действительно выкинуть регулятор и поставить другой (внешний) ?

Это вполне вариант. Оставляем плату с дросселями для ликвидации помех в сеть, а встроенный регулятор шунтируем (достаточно одной аккуратной перемычки на контактах симистора). В качестве внешнего регулятора можно подумать о педали (ватт от 200) - дополнительное удобство.

И еще. При большом желании проблему с ротором можно решить "малой кровью", заменив оригинальный на подобный китайский. Процесс был описан здесь.

10.12.2013, 01:05
Helpmaster Member Регистрация: 08.03.2016 Сообщений: 0	Вашего прочтения ждут аналогичные топики Нужна помощь С++ Регулятор мощности паяльника. Ремонт. Нужна срочная помощь

Ads
Яндекс Member Регистрация: 31.10.2006 Сообщений: 40200 Записей в дневнике: 0 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Репутация: 55070

10.12.2013, 12:43	#19 (permalink)
Alter Mann Опытный радиогубитель :) Регистрация: 30.07.2011 Сообщений: 1,588 Сказал(а) спасибо: 5 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Репутация: 2656	Запустил его, он крутил на одной скорости, при смене положения регулятора скорость не изменилась. Он нагрелся, пока не остыл я его разобрал, статор и якорь горячие (термометр показал 63 градуса), от регулятора пахло гарью.... Тут по моему "все и сразу", может действительно выкинуть регулятор и поставить другой (внешний) ?