Автогенератор и ветряк - Страница 4

Ваня · 31.05.2013, 18:02

Сейчас снимал диоды. Не легкое это дело, винты как приварены, еще резьба хрен знает какая... в общем намучался. Плату с реле так и не смог снять, пусть останется.

Вот что теперь имеем. Все, как написал Юрий: 2 токосъемника, один на массу, второй на реле, 3 вывода с обмоток.

George Smith · 31.05.2013, 19:18

Ваня, я завтра утром нарисую общюю схему включения (образно понятную), то что тебе надо ...

George Smith · 31.05.2013, 19:22

Можно было бы поменять подкову или пресонуть новые диоды, если найдешь ...

P.S. Думаю найти не проблема они во всех во всех генераторах одинаковые, даже в Российских (Совейтских). Шесть диодов, это и есть трехфазный мост, они разной проводимости на корпусе. Таких диодных подков полно, а если у тебя реле регулятор нормальный, все будет в одном корпусе, только аккумулятор отдельно ...

kit_ · 31.05.2013, 20:55

Ваня, очень интересную идею затронул. Я весь в ожидании. Слежу.
Насчет типа ветряка определился?
Тоже как-то интересовался этим вопросом. Так вот, для ветряков с горизонтальной осью вращения есть в сети методика расчета лопастей из ПВХ труб. (см. личку).
И еще добавлю маленькую ложечку дегтя.
Существует понятие "стартовая скорость ветра". Для ветряка с вертикальной осью вращения она выше, чем для ветряка с горизонтальной. И ровняется примерно 6м/с. В то время как другой тип стартует уже при 3м/с.

Ваня · 31.05.2013, 21:07

Цитата:

Сообщение от kit_

Ваня, очень интересную идею затронул. Я весь в ожидании. Слежу.

Да, мне тоже это в голову запало, теперь пока не построю, не успокоюсь.

Цитата:

Сообщение от kit_

Насчет типа ветряка определился?

Поискал, подумал, хочется что-нибудь типа такого, он и крутиться должен, и выглядит красиво:

kit_ · 31.05.2013, 21:16

Цитата:

Сообщение от Ваня

Поискал, подумал, хочется что-нибудь типа такого, он и крутиться должен, и выглядит красиво:

Это тихоходные ветряки с большим количеством лопастей. Они обладают высоким стартовым моментом.

korsaj · 31.05.2013, 21:18

Чем больше лопостей, тем меньше скорость вращения. То что на картинке это водяной насос, там скорость не нужна. Редуктор легко сделать из велосипедных звездочек (48..52 - передняя и минимум 11 задняя) Все можно собрать на двух валах, на каждую звездочку свой подшипник (как "паразитка" в КПП авто). Коэф. использования ветра очень зависит от формы винта (можно взглянуть на винт самалета, только для понимания, он не пойдет, он тяговой).

George Smith · 31.05.2013, 21:42

Цитата:

Сообщение от korsaj

он тяговой

Во первых не тяговой, а тяговый ...

Во вторых винт самолета работает на больших скоростях. Угол атаки равномерно уменьшается радиально. Потому как если угол атаки будет тот же по всей длине лопасти, КПД упадет, будет срыв потока на концах. Вы говорите о каком то детском пропеллере ?...

Цитата:

Сообщение от korsaj

Чем больше лопостей, тем меньше скорость вращения.

А почему у серийных ветряков всего три лопасти ?...

кочевник · 31.05.2013, 21:54

Цитата:

Сообщение от kit_

тихоходные ветряки с большим количеством лопастей

Эффективны уже при слабом ветре. Думаю что такой легко можно бы собрать используя колесо от велосипеда.

korsaj · 31.05.2013, 21:55

Я фигею..

Замечание:

Остальной понос удален.
Уважаемый участник, пока ограничусь устным замечанием. Но с предупреждением: еще один подобный "перл" с переходом на личности - и мы вынуждены будем с Вами попрощаться.

Модератор

31.05.2013, 18:02	#31 (permalink)
Ваня Почётный Шарлотан Регистрация: 27.08.2010 Адрес: Культурная столица России Сообщений: 9,152 Записей в дневнике: 45 Сказал(а) спасибо: 612 Поблагодарили 751 раз(а) в 114 сообщениях Репутация: 105004	Сейчас снимал диоды. Не легкое это дело, винты как приварены, еще резьба хрен знает какая... в общем намучался. Плату с реле так и не смог снять, пусть останется. Вот что теперь имеем. Все, как написал Юрий: 2 токосъемника, один на массу, второй на реле, 3 вывода с обмоток. Миниатюры __________________ Хотел как лучше, а получилось идеально!

31.05.2013, 19:18	#32 (permalink)
George Smith << Эксперт >> Регистрация: 27.11.2010 Адрес: Большеземельская тундра, Чукча я однако ... :) Сообщений: 28,167 Записей в дневнике: 5 Сказал(а) спасибо: 400 Поблагодарили 273 раз(а) в 85 сообщениях Репутация: 81007	Ваня, я завтра утром нарисую общюю схему включения (образно понятную), то что тебе надо ... __________________

31.05.2013, 19:22	#33 (permalink)
George Smith << Эксперт >> Регистрация: 27.11.2010 Адрес: Большеземельская тундра, Чукча я однако ... :) Сообщений: 28,167 Записей в дневнике: 5 Сказал(а) спасибо: 400 Поблагодарили 273 раз(а) в 85 сообщениях Репутация: 81007	Можно было бы поменять подкову или пресонуть новые диоды, если найдешь ... P.S. Думаю найти не проблема они во всех во всех генераторах одинаковые, даже в Российских (Совейтских). Шесть диодов, это и есть трехфазный мост, они разной проводимости на корпусе. Таких диодных подков полно, а если у тебя реле регулятор нормальный, все будет в одном корпусе, только аккумулятор отдельно ... __________________

31.05.2013, 20:55	#34 (permalink)
kit_ -------- Регистрация: 07.02.2011 Сообщений: 318 Сказал(а) спасибо: 2 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Репутация: 2555	Ваня, очень интересную идею затронул. Я весь в ожидании. Слежу. Насчет типа ветряка определился? Тоже как-то интересовался этим вопросом. Так вот, для ветряков с горизонтальной осью вращения есть в сети методика расчета лопастей из ПВХ труб. (см. личку). И еще добавлю маленькую ложечку дегтя. Существует понятие "стартовая скорость ветра". Для ветряка с вертикальной осью вращения она выше, чем для ветряка с горизонтальной. И ровняется примерно 6м/с. В то время как другой тип стартует уже при 3м/с.

Ads
Яндекс Member Регистрация: 31.10.2006 Сообщений: 40200 Записей в дневнике: 0 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Репутация: 55070

31.05.2013, 21:18	#37 (permalink)
korsaj Member Регистрация: 13.05.2011 Сообщений: 401 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Репутация: 274	Чем больше лопостей, тем меньше скорость вращения. То что на картинке это водяной насос, там скорость не нужна. Редуктор легко сделать из велосипедных звездочек (48..52 - передняя и минимум 11 задняя) Все можно собрать на двух валах, на каждую звездочку свой подшипник (как "паразитка" в КПП авто). Коэф. использования ветра очень зависит от формы винта (можно взглянуть на винт самалета, только для понимания, он не пойдет, он тяговой).