Зарядное устройство

Klish21 · 07.01.2013, 13:20

Доброго времени суток! Решил собрать зарядку для авто на КУ202. Содал напряжение 21В, на выходе без нагрузки получил 19В с копейками. В качестве нагрузки пока ничего не нашел. Вопрос, напряжениетакое нормально для зарядки автомобильного аккумулятора? И ещё вопросик, может у кого есть схема защиты от перезряда?

Технарь · 07.01.2013, 13:36

Цитата:

Сообщение от Klish21

Вопрос, напряжениетакое нормально для зарядки автомобильного аккумулятора?

если речь о 12 вольтах то должно быть 14 вольт, максимум 14.5

Klish21 · 07.01.2013, 15:11

Значит нужно разматывать транс? Или просто увеличить сопротивление какое-нибудь?

George Smith · 07.01.2013, 15:21

Защиты от перезаряда нет, да перезарядить кислотный аккумулятор для авто невозможно ... Зарядное устройство для авто ...

Klish21 · 07.01.2013, 21:57

George Smith, а что с напряжением делать? Много 19В для зарядки...

Paluch-2009 · 07.01.2013, 22:10

Цитата:

а что с напряжением делать? Много 19В для зарядки...

ИМХО, ничего не нужно делать. Если верить схеме (Пост 1),то на ней уже есть "блок управления углом открытия тиристора".

кочевник · 07.01.2013, 22:16

Цитата:

Сообщение от Klish21

а что с напряжением делать? Много 19В для зарядки..

Ничего не нужно делать. После подключения аккумулятора переменным сопротивление R1 выставите зарядный ток и все. Ток должен быть равен 10% от емкости аккумулятора.

като · 16.01.2013, 01:17

Выводишь крутилку на минимальное сопротивление,т.е. максимальный ток и подбираешь резистор2 до напряжения 14,5-14,8в-это напряжение полностью заряженнойАКБ

Klish21 · 12.09.2015, 12:02

Доброго времени суток! Немного подниму тему. Оказалась беда с напряжением у меня была как всегда на поверхности, из разных источников я нашел разные распиновки ку 202. В итоге по началу на контакт под гайкой я подавал напряжение от диодов. Но самое интересное, когда я с этого контакта отдавал напряжение на аккумулятор у меня пробивался р-п переход между управляющим электродом и катодом. Напряжение на упрявляющем электроде 19,8 в, напряжение на вторичной обмотке 24в. Я уже 3 тиристора так израсходовал. Подскажите, в чем моя ошибка? Можно ли для этой схемы использовать ку208?

George Smith · 12.09.2015, 15:35

С этой схемой Коты явно перемудрили ...

Ставить симистор Ку208 нет смысла, он отработает точно также как КУ202, в тиристорном включении. Попробуй просто вот так вот ...

P.S. Не забывай, вывод с гайки должен идти на минус аккумулятора ...

07.01.2013, 13:20	#1 (permalink)
Klish21 Member Регистрация: 26.02.2011 Сообщений: 122 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Репутация: 232	Зарядное устройство Доброго времени суток! Решил собрать зарядку для авто на КУ202. Содал напряжение 21В, на выходе без нагрузки получил 19В с копейками. В качестве нагрузки пока ничего не нашел. Вопрос, напряжениетакое нормально для зарядки автомобильного аккумулятора? И ещё вопросик, может у кого есть схема защиты от перезряда? Миниатюры

07.01.2013, 15:21	#4 (permalink)
George Smith << Эксперт >> Регистрация: 27.11.2010 Адрес: Большеземельская тундра, Чукча я однако ... :) Сообщений: 28,167 Записей в дневнике: 5 Сказал(а) спасибо: 400 Поблагодарили 273 раз(а) в 85 сообщениях Репутация: 81007	Защиты от перезаряда нет, да перезарядить кислотный аккумулятор для авто невозможно ... Зарядное устройство для авто ... __________________

12.09.2015, 15:35	#10 (permalink)
George Smith << Эксперт >> Регистрация: 27.11.2010 Адрес: Большеземельская тундра, Чукча я однако ... :) Сообщений: 28,167 Записей в дневнике: 5 Сказал(а) спасибо: 400 Поблагодарили 273 раз(а) в 85 сообщениях Репутация: 81007	С этой схемой Коты явно перемудрили ... Ставить симистор Ку208 нет смысла, он отработает точно также как КУ202, в тиристорном включении. Попробуй просто вот так вот ... P.S. Не забывай, вывод с гайки должен идти на минус аккумулятора ... __________________

07.01.2013, 13:20
Helpmaster Member Регистрация: 08.03.2016 Сообщений: 0	Я думаю, что стоит первым делом обратить свое внимание на схожие темы Зарядное устройство для АКБ 75 А Зарядное устройство Зарядное устройство Зарядное устройство Зарядное устройство для аккумулятора

07.01.2013, 15:11	#3 (permalink)
Klish21 Member Регистрация: 26.02.2011 Сообщений: 122 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Репутация: 232	Значит нужно разматывать транс? Или просто увеличить сопротивление какое-нибудь?

07.01.2013, 21:57	#5 (permalink)
Klish21 Member Регистрация: 26.02.2011 Сообщений: 122 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Репутация: 232	George Smith, а что с напряжением делать? Много 19В для зарядки...

Ads
Яндекс Member Регистрация: 31.10.2006 Сообщений: 40200 Записей в дневнике: 0 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Репутация: 55070

16.01.2013, 01:17	#8 (permalink)
като Member Регистрация: 08.10.2012 Сообщений: 183 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Репутация: 506	Выводишь крутилку на минимальное сопротивление,т.е. максимальный ток и подбираешь резистор2 до напряжения 14,5-14,8в-это напряжение полностью заряженнойАКБ

12.09.2015, 12:02	#9 (permalink)
Klish21 Member Регистрация: 26.02.2011 Сообщений: 122 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Репутация: 232	Доброго времени суток! Немного подниму тему. Оказалась беда с напряжением у меня была как всегда на поверхности, из разных источников я нашел разные распиновки ку 202. В итоге по началу на контакт под гайкой я подавал напряжение от диодов. Но самое интересное, когда я с этого контакта отдавал напряжение на аккумулятор у меня пробивался р-п переход между управляющим электродом и катодом. Напряжение на упрявляющем электроде 19,8 в, напряжение на вторичной обмотке 24в. Я уже 3 тиристора так израсходовал. Подскажите, в чем моя ошибка? Можно ли для этой схемы использовать ку208?