Хм. Я думал тут целая схема нужна. А на деле мотор, да пара тумблеров.
Не понял только о каких тумблерах идет речь. Я думал тут что-то вроде реле должно стоять.
Спасибо!!! И простите за ламерские вопросы)))

Речь идет о таких тумблерах?
Следовательно, чтобы перед нажатием на кнопку вперед (мотор крутится по часовой стрелке) нужно изменить положение тумблера? И так же в обратном направлении?
Простите, но голова совсем не варит :tehnari_ru_281:

В данной схеме ставятся или кнопки (если не нужна продолжительная работа двигателя(пока держишь -пока и крутит)) или тумблер (если нужна продолжительная работа двигателя) ну ни как не вместе))),а тумблера должны подойти

Если совсем просто - поставить двухполюсный тумблер/клавишу на 3 положения, без фиксации.

*для тумблера: среднее - "выкл", крайние - направление вращения обычным переключением полярности.

Вложение 138462

В качестве примера - "Тумблер 2ПН-20 (20А 27В) 3 положения, крайние без фиксации"

Если нужны именно кнопки - ставим сдвоенные или двуполюсные. Если ток большой для кнопки - связку из однополюсной тактовой + двуполюсное реле.

Хороший тумблер (авиационный), были у меня раньше, но сейчас достать проблема ... :)

George Smith, совершенно верно :)

Именно из-за надежности и большого тока привел в качестве примера (контактные пары дольше прослужат). На разборках/барахолках иногда попадаются.
Можно также применить китайские двуполюсные клавиши-"качельки", но в плане надежности они и близко не находились рядом с этими.

Для станочного варианта можно также построить обычный простенький "джойстик" на 4-х микропереключателях + 4 двуполюсных реле, принцип тот же. Вот только таскать координаты на неизменной скорости мне кажется не совсем понятной идеей...

Нет, продолжительная работа не нужна. Нажал на одну кнопку - крутится по часовой, нажал другую - против часовой.
Есть вот такие тактовые кнопки без фиксации.
Вы говорите, либо то, либо то. Но в схеме, которую Вы скинули помимо тумблеров и мотора ничего нет. Если в моем случае тумблеры отпадают (так как продолжительна работа не нужна) я использую тактовые кнопки.
У каждой кнопки 4 ножки.
Я как-то давно натыкался на схему, которая как раз таки отвечает за полярность мотора, но там было гораздо больше радиодеталей, нежели тут))))
Совсем запутали))))))

Моторы питаются от 6В 400Ампер вроде

Это маломощные коммутационные кнопки, если двигатель маленький, то пожалуйста ... :)

Именно такие сами по себе не подойдут - обычно там одна контактная пара (на замыкание). 4 ноги просто для фиксации на плате. Только вместе с реле (двуполюсными либо однополюсными переключающими, по схеме, которую привел Соболь.

Вспененный пвх в принципе режется без проблем, это не алюминий. Поэтому тут для меня скорость перемещения координат не так важна. Тем более в роли шпинделя выступает дремель, на котором можно регулировать обороты. Так что это не проблема. Да и опять таки, эта задумка не на долгое время. В скором будущем, если все получится, будут стоять шаговые двигатели, контроллер итд. На начальном этапе хочется именно так управлять.


Что касается подключения. Если есть время, на моей же схеме (читай картинке) не могли бы вы показать порядок подключения проводов.
Что за реле? У меня почему-то сразу ассоциации с УЗО возникает.
Мне кажется проще купить другие кнопки (?)
Есть не без известный магазин чип дип, с кучей всяких радиодеталей, но даже в их онлайн каталоге я не нашел нужной :-(