George Smith

Игорь хватит пиариться, все поняли уже давно ...
Я тоже знаю о генераторе при включеном зажигании, достаточно тока зарядки аккумулятора. Я лично не могу понять зачем ТС менять скорость вращения, для проверки генератора ?...

__________________

MagentaTiger

Ну для проверки генератора его же не надо грузить по полной, не все же 40-50 ампер которые он в принципе может выдать, вполне достаточно 1-5 ампер нагрузить ,а это при 14 вольтах ну максимум 70 ватт электрической мощности ... не охота лезть в дебри и справочники, ну давайте предположим что кпд у нас процентов 30%, т.е. что бы крутить такой генератор (с такой нагрузкой) достаточно 220-250 ватт механической мощности и переводя опять в электрические ватты двигателя который этот генератор будет крутить и кпд которого тоже не 100% получаем , что в принципе электро двигатель с хорошим стартовым моментом и мощностью ватт 300 должен справиться.

Да и самое главное Непонятно зачем регулировать обороты для проверки генератора ???? Ток он будет вырабатывать при любом количестве оборотов !
Пусть это будут те-же неполных полторы тысячи ,в чем смысл снижать их до 800 ??? Проверить типа на холостых ? Так я вам наверное не открою тайну, если скажу что передаточное число от коленвала на генератор отлично от единицы ! для жигулей вроде 1.69 для других авто скорее всего другое, но тоже не равное 1.

ЗЫ. George Smith опередил

decoder

вобще то я вам скажу как автоэлектрик со стажем 15 лет-в таких стендах применяют как правило коллекторные движки или на какое то фикс.кол.оборотов! если есть халявный сжатый воздух в немерянных колличествах то можно использовать даже пневмогайковёрт.у нас по началу это всё бралось в соседней шиномонтажке.

MiniBizon

Хе-хе, МОЖНО, причем, от 0-100%. Учитывая условия ( для проверки генераторов, думаю 10-15 секунд работы достаточно), нагревом обмоток можно пренебречь. После чего, нужно давать время для остывания.

MiniBizon

ПС если работа будет на 1 скорости, то еще неплохо бы уменьшить емкость конденсатора, хотя и так будет работать.

decoder

прежде чем трепаться на счёт автомобильных генераторов вы их хоть в руках то подержите!!! будут вопросы -обращайтесь ко мне или на профильные сайты.... а гену приходится гонять по полчеса и более чтоб выявить кз витки в статоре от нагрева и на полной нагрузке а для 150 амперного это нужен двигун 3000 вт!