Какие тормоза лучше? - Страница 5

Димон · 23.12.2011, 20:16

Цитата:

Сообщение от жекан

просто навсего дисковые тормоза намного хуже себя ведут в тяжелых климатических условиях, я из сибири наверно из за этого сложилось такое мнение

Глупость какая, простите на грубом слове. Откуда вы такие сведения получаете, от 60-ти летних водителей которые колодки на свой ПАЗ-ик на коленке клепали?

жекан · 23.12.2011, 20:27

сведенеия получаю от того, с какой частотой приходится менять диски и с какой барабаны. в силу конструкции дисковых на раб. поверхность больше попадает пыли и грязи,из за этого образуются полосы на нем.
P.S колодки сам клепаю и не на коленке

faza · 23.12.2011, 20:43

Барабанные тормоза теряют свою эффективность при нагреве - диск расширяется, соответственно, колодкам нужно преодолевать большее расстояние до него, плюс пыль и газы, выделяющиеся в результате трения никуда не отводятся и играют роль своего рода смазки, снижающей трение.

жекан · 23.12.2011, 20:54

не буду спорить..но останусь при своем мнении

KUS · 23.12.2011, 22:04

Цитата:

Сообщение от жекан

сведенеия получаю от того, с какой частотой приходится менять диски и с какой барабаны. в силу конструкции дисковых на раб. поверхность больше попадает пыли и грязи,из за этого образуются полосы на нем.

Цитата:

Сообщение от жекан

осто навсего дисковые тормоза намного хуже себя ведут в тяжелых климатических условиях,

Цитата:

Сообщение от жекан

да и вообще у барабанных тормозов площадь соприкосновения с колодкой больше, поэтому они эффективней

Цитата:

Сообщение от жекан

к примеру на грузовиках и автобусах дисковые тормоза ставить бесмысленно,так как они такую махину просто не в состоянии остановить.

жекан, откуда вы взяли "этих глупостей"?

Давненько я такой херни не слышал.

Пожалуйста, не говорите этого больше нигде и никогда, бо оборжут.

Цитата:

Сообщение от жекан

понятия я как раз имею, так как обслуживаю автобусы,тормоза в том числе.

В онлайн-игре "Виртуальный автопарк"?

жекан · 23.12.2011, 23:28

я не играюсь..а работаю в автотранспортном предприятии если что

z80 · 23.12.2011, 23:33

видно, что недавно работаете

кстати обратите внимания на спортивные машины какие там тормоза

Alter Mann · 23.12.2011, 23:39

дисковые луче тем что у них зажимная сила намного больше чем у барабанных тем более если резко тормозить то барабанные вобще бесполезны

кочевник · 23.12.2011, 23:57

Цитата:

Сообщение от Дмитрий14

тем более если резко тормозить то барабанные вобще

Всему свое время, именно на барабанных тормозах человечество проездило большую часть своей автомобильной эры. Да и я тоже, нормальные тормоза. Но дисковые лучше. Другое время, другие технологии, это прогресс.

z80 · 24.12.2011, 00:28

кстати ноут точно не грузовое авто. и там нагрузка в основном на передок.

например по стандарту давление в шинах перед 2.3 а зад 2.1

и вообще я работаю с машинами класса лексус ни одного лексуса с барабанами не видел а вот более дешевые тоеты видел.

просто я считаю, что на некоторых машинах смысла делать задние тормоза дисковыми нет.

Результаты опроса: Какие тормоза лучше?
Барабанные	2	5.13%
Дисковые	24	61.54%
Комбинированные	6	15.38%
Мне всё равно	7	17.95%
Голосовавшие: 39. Вы ещё не голосовали в этом опросе

23.12.2011, 20:43	#43 (permalink)
faza Землемер Регистрация: 23.12.2009 Адрес: Мариярайск Сообщений: 4,373 Записей в дневнике: 2 Сказал(а) спасибо: 35 Поблагодарили 10 раз(а) в 3 сообщениях Репутация: 28360	Барабанные тормоза теряют свою эффективность при нагреве - диск расширяется, соответственно, колодкам нужно преодолевать большее расстояние до него, плюс пыль и газы, выделяющиеся в результате трения никуда не отводятся и играют роль своего рода смазки, снижающей трение. __________________ Купил Ниву и не жалею. Никого не жалею...

23.12.2011, 20:27	#42 (permalink)
жекан Member Регистрация: 24.03.2011 Сообщений: 66 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Репутация: 259	сведенеия получаю от того, с какой частотой приходится менять диски и с какой барабаны. в силу конструкции дисковых на раб. поверхность больше попадает пыли и грязи,из за этого образуются полосы на нем. P.S колодки сам клепаю и не на коленке

23.12.2011, 20:54	#44 (permalink)
жекан Member Регистрация: 24.03.2011 Сообщений: 66 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Репутация: 259	не буду спорить..но останусь при своем мнении

Ads
Яндекс Member Регистрация: 31.10.2006 Сообщений: 40200 Записей в дневнике: 0 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Репутация: 55070

23.12.2011, 23:28	#46 (permalink)
жекан Member Регистрация: 24.03.2011 Сообщений: 66 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Репутация: 259	я не играюсь..а работаю в автотранспортном предприятии если что

23.12.2011, 23:33	#47 (permalink)
z80 Member Регистрация: 28.07.2011 Сообщений: 187 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Репутация: 118	видно, что недавно работаете кстати обратите внимания на спортивные машины какие там тормоза

23.12.2011, 23:39	#48 (permalink)
Alter Mann Опытный радиогубитель :) Регистрация: 30.07.2011 Сообщений: 1,588 Сказал(а) спасибо: 5 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Репутация: 2656	дисковые луче тем что у них зажимная сила намного больше чем у барабанных тем более если резко тормозить то барабанные вобще бесполезны

24.12.2011, 00:28	#50 (permalink)
z80 Member Регистрация: 28.07.2011 Сообщений: 187 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Репутация: 118	кстати ноут точно не грузовое авто. и там нагрузка в основном на передок. например по стандарту давление в шинах перед 2.3 а зад 2.1 и вообще я работаю с машинами класса лексус ни одного лексуса с барабанами не видел а вот более дешевые тоеты видел. просто я считаю, что на некоторых машинах смысла делать задние тормоза дисковыми нет.