Преобразователь из 12 в 6 вольт с током 1 ампер - Страница 5

Николай_С · 14.04.2013, 13:24

По Вашему описанию, именно в педали газа и расположен регулятор мощности. А тот блок с двумя выводами - электронный предохранитель.
Уточните, плиииз.

PiratMzk · 14.04.2013, 13:39

Вот набросал быстренько, не судите строго. В педали газа ничего нет, просто ключ.

Николай_С · 14.04.2013, 13:40

А где как Вашей схеме "тот черный блочек"?

PiratMzk · 14.04.2013, 13:42

Сразу же после плюсовой клеммы на акб.

Николай_С · 14.04.2013, 13:53

Гуд!
Тогда, нужно измерить вольт-амперную характеристику этого двухполюсника.
Фактически, надо посмотреть, меняется ли на нем напряжение при изменениее нагрузки на двигатель.

George Smith · 14.04.2013, 14:00

Цитата:

Сообщение от PiratMzk

Сразу же после плюсовой клеммы на акб.

И там всего два провода, один на сеть авто, другой на АКБ ?...

PiratMzk · 14.04.2013, 14:01

При выключенном двигателе напряжение 6,5, при включенном без нагрузки (в воздухе) 6,4 В, если держать колесо рукой то падает почти до 5 с небольшим вольт. Ток в этом случае растет до 8 ампер (из прошлых испытаний). Это все с 6-вольтовым акб. с 12 вольтовым мерять? Измерял со стороны двигателя, по отношению к этому блочку.

PiratMzk · 14.04.2013, 14:02

Цитата:

Сообщение от George Smith

И там всего два провода, один на сеть авто, другой на АКБ ?...

Именно, два вывода, один на плюсовую клемму АКБ, другой на переключатель, с которого в зависимости от положения идет либо в белый, либо в синий провод, оба которых идут на двигатель =)

George Smith · 14.04.2013, 14:06

Дык это наверное предохранитель и все ...

PiratMzk · 14.04.2013, 14:07

Вот, дополнил схему чтобы избежать дальнейших уточнейний =)

14.04.2013, 13:39	#42 (permalink)
PiratMzk Member Регистрация: 14.04.2013 Сообщений: 28 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Репутация: 10	Вот набросал быстренько, не судите строго. В педали газа ничего нет, просто ключ. Миниатюры

14.04.2013, 14:06	#49 (permalink)
George Smith << Эксперт >> Регистрация: 27.11.2010 Адрес: Большеземельская тундра, Чукча я однако ... :) Сообщений: 28,167 Записей в дневнике: 5 Сказал(а) спасибо: 400 Поблагодарили 273 раз(а) в 85 сообщениях Репутация: 81007	Дык это наверное предохранитель и все ... __________________

14.04.2013, 14:07	#50 (permalink)
PiratMzk Member Регистрация: 14.04.2013 Сообщений: 28 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Репутация: 10	Вот, дополнил схему чтобы избежать дальнейших уточнейний =) Миниатюры

14.04.2013, 13:24	#41 (permalink)
Николай_С Радиоинженер Регистрация: 25.09.2012 Адрес: г.Дзержинск Нижегородской обл. Сообщений: 25,308 Записей в дневнике: 7 Сказал(а) спасибо: 292 Поблагодарили 219 раз(а) в 70 сообщениях Репутация: 110185	По Вашему описанию, именно в педали газа и расположен регулятор мощности. А тот блок с двумя выводами - электронный предохранитель. Уточните, плиииз.

14.04.2013, 13:40	#43 (permalink)
Николай_С Радиоинженер Регистрация: 25.09.2012 Адрес: г.Дзержинск Нижегородской обл. Сообщений: 25,308 Записей в дневнике: 7 Сказал(а) спасибо: 292 Поблагодарили 219 раз(а) в 70 сообщениях Репутация: 110185	А где как Вашей схеме "тот черный блочек"?

14.04.2013, 13:42	#44 (permalink)
PiratMzk Member Регистрация: 14.04.2013 Сообщений: 28 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Репутация: 10	Сразу же после плюсовой клеммы на акб.

14.04.2013, 13:53	#45 (permalink)
Николай_С Радиоинженер Регистрация: 25.09.2012 Адрес: г.Дзержинск Нижегородской обл. Сообщений: 25,308 Записей в дневнике: 7 Сказал(а) спасибо: 292 Поблагодарили 219 раз(а) в 70 сообщениях Репутация: 110185	Гуд! Тогда, нужно измерить вольт-амперную характеристику этого двухполюсника. Фактически, надо посмотреть, меняется ли на нем напряжение при изменениее нагрузки на двигатель.

Ads
Яндекс Member Регистрация: 31.10.2006 Сообщений: 40200 Записей в дневнике: 0 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Репутация: 55070

14.04.2013, 14:01	#47 (permalink)
PiratMzk Member Регистрация: 14.04.2013 Сообщений: 28 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Репутация: 10	При выключенном двигателе напряжение 6,5, при включенном без нагрузки (в воздухе) 6,4 В, если держать колесо рукой то падает почти до 5 с небольшим вольт. Ток в этом случае растет до 8 ампер (из прошлых испытаний). Это все с 6-вольтовым акб. с 12 вольтовым мерять? Измерял со стороны двигателя, по отношению к этому блочку.