Нет, конечно. :) Но взять хотелось бы что-то соответствующее цена/качество. В принципе, цена не главный аргумент в выборе.

Шины известных фирм по техн. и экспл. параметрам практически одинаковы и разница в цене - чисто брендовая. Да, некоторые модификации зимних Nokian имеют чуть лучший коэфф. сцепления но у них и цена вдвое выше. Если есть возможность выбора то брать любые, но изготовленные за рубежом. Прошу прощения за не патриотизм.

Согласен, именно поэтому и писал про секунды на ралли допе. Перефразируя: известные производители не допускают к продаже шины с провальными характеристиками. А про страну в которой произведены шины той или иной марки, мне всё равно, хотя могу быть не прав.

Nokian Nordman делают в России, а Nokian Hakkapellita вроде уже нет, хотя могу и ошибаться, заводов у этих компаний много. Но суть не в этом, а предложить я хотел шины с рисунком "елочка", дорогу они должны держать получше, пару раз в этом убеждался.

Мужики всем привет! недавно доводилось ехать на работу на Hyundai Tucson нашего начальника (дал порулить километров 20), скажу честно, меня приятно удивил этот автомобиль, хотел спросить, у кого был такой автомобиль, как он вобще по обслуживанию и часто ли ломается?

Паркетник он голимый :D у знакомого Тусон дизель, ну если для города то нормальная машинка :)

а я ездил на бензине 2 литра, полный привод:) с крузаком не сравнить(он считается самым комфортным внедорожником своего класса), а так очень даже неплохо, на разгон бодро идет, правда водитель сказал что больше 170 не едет:(

Может водитель такой? т.к. на дизеле мы 200 летали :)
По комфорту, согласен, машинка довольно таки просторная, после 2-х лет ничего в салоне не гремело, не отваливалось. :)
Но паркетник он чистокровный, потому как раз мы на нём сунулись на рыбалку, приехали на одно местечко (я туда в своё время на 08 и 099 катался) так вот, там имеется бугорок (съезд с дороги) так мы сунулись на тусоне там, и упёрлись передним бампером как рогом в землю :D

печально что у него нету пневмоподвески, когда с мамой ездили в лес, я по настоящему оценил все преимущества пневмоподвески на деле:))
Может и водитель, а может ограничение какое-то стоит, х. его знает

Нормальный добротный аппарат. Некоторое время (недолго) владел таким. Бензин, два литра, АКПП. Запчасти недорогие (у нас, во всяком случае), подвеска плотная, салон не погремуха, автомат вменяемый, есть возможность пощёлкать вручную.
Да ладно, Вась. :) Щас все паркетниками стали, ну кроме патруля, да и тот в последнем кузове уже безрамный. :) Неплохо туссон так ходит. :) Конечно, в те места, куда я забирался на обычной 21-й Ниве, я бы на нём не рискнул соваться. :)
А так ничего аппарат. :)
А куда больше-то на таком сарае? Да ещё и в Украине, где дорог нет, собственно.
Вась, это гипербола. :)
Да ладно... Геометрическая проходимость у него очень неплохая, база не очень большая, свесы короткие, обвеса практически нет. Погорячился ты.