Nilvler

Имеется Нива 21-21. Предыдущие хозяева немого повредили заднюю часть машины и вместо того, что бы отрихтовать и зашпатлевать, просто зашпатлевали её. Толстый слой шпатлевки (6мм) естественно сейчас начал отваливаться. Я как мог отрихтовал метал и взялся шпатлевать. Но не думал что всё настолько сложно. Собственно имеется пара вопросов, на которые хотелось бы получить до похолодания ответ (сейчас относительно тепло на улице и пока можно заняться кузовным ремонтом):
1)Как сделать так, что бы шпатлевка наносилась ровно? У меня она часто идет комками и в итоге поверхность получается не ровная.
2)При нанесении шпатлевки нужно ли сильно давить на шпатель?
3)Как шпатлевкой замазывать маленькие ямочки в метале, что бы при шлифовании шпатлевка не отваливалась? На фото видны зеленые пятна - это ямки в кузове которые не получается замазать. Наношу шпатлевку, даю пол часа отвердеть ей, потом как начинаю шлифовать, она отваливается. Когда шпатлюю большие поверхности то шпатлевка держится очень хорошо.
Надеюсь на вашу помощь, заранее спасибо.

Миниатюры

 

кочевник

Не нужно выравнивать металл до прежнего уровня, просадите его на глубину 1 - 2 мм., новичку трудно работать с тонким слоем. Много отвердителя. Берите отвердителя меньше, добейтесь полимеризации смеси не ранее чем через 1 час. 30 минут это для асов и для чужой машины, быстросхватывающаяся масса хрупкая а долгосхватывающаяся сохраняет некоторую пластичность. Поверхность должна быть идеально чистой, без пыли и прочь. Протереть салфеткой с растворителем. На шпатель давить не сильно, располагая его под углом 25-35 градусов. Не бойтесь нанести толстый слой, главное чтобы он был ровный. Хорошие профи наносят 1 слой шпаклевки. Удачи.

Nilvler

Спасибо. Отпишусь о проделанной работе.