Можно ли так подключать реле к схеме?

Pancher · 18.04.2013, 22:05

Добрый вечер Всем!

У меня такой вопрос. Имеется двигатель 22кВт (номинальный ток 45А)

Необходимо поставить реле для контроля включения/отключение двигателя. Ставлю реле после магнитного пускателя. Но вопрос! не сгорит ли реле, ведь протекает ток 45 Ампер.

Реле в овале на фото.

Или что то я туплю, не могу понять!

И еще вопрос. Как правильно подобрать магнитный пускатель и защитные автоматы? на 15% больше номинального тока?

Николай_С · 18.04.2013, 22:14

Если реле расчитано на напряжение ~220В, то не сгорит.
Ток, протекающий через двигатель, не течет через обмотку реле.

Однако, Вы неправильно составили схему!
По Вашей схеме, реле будет постоянно запитано током, протекающим с неотключаемой фазы В через обмотку двигателя.
Пускатель должен разрывать все три фазы.

Пусковой ток в 3 раза превышает наминальный рабочий ток. Я уже не говорю про сам момент включения.

Ultras · 18.04.2013, 22:36

Цитата:

Сообщение от Николай_С

Однако, Вы неправильно составили схему! По Вашей схеме, реле будет постоянно запитано током, протекающим с неотключаемой фазы В через обмотку двигателя. Пускатель должен разрывать все три фазы.

Он и разрывает все три фазы, контактной группой КМ1.

Pancher · 18.04.2013, 23:11

Цитата:

Сообщение от Николай_С

Если реле расчитано на напряжение ~220В, то не сгорит.
Ток, протекающий через двигатель, не течет через обмотку реле.

Однако, Вы неправильно составили схему!
По Вашей схеме, реле будет постоянно запитано током, протекающим с неотключаемой фазы В через обмотку двигателя.
Пускатель должен разрывать все три фазы.

Пусковой ток в 3 раза превышает наминальный рабочий ток. Я уже не говорю про сам момент включения.

Спасибо большое! Да, там стоит контактная группа КМ1, которая разрывает все 3 фазы. Насчет реле Вы меня успокоили! Ато подумал, что хана моему реле.

А такой вопрос. Зачем нужен развязочный трансформатор? У меня в схеме еще будут регуляторы на 220В, будут питаться от этой же трехфазной сети (одна фаза и ноль). Нужно ли ставить трансформатор или можно без него?

Ultras · 18.04.2013, 23:20

В приведённой Вами выше схеме нет никаких трансформаторов, в Вашем описании тоже. Для того, чтобы дать Вам ответ, необходимо ознакомиться с полной схемой и подробным описанием Вашей задумки.

Николай_С · 19.04.2013, 01:41

Цитата:

Сообщение от Pancher

А такой вопрос. Зачем нужен развязочный трансформатор?

Обычно, его используют только для отладки схемы в целях безопасности персонала. Связано это с потенциальной опасностью для электрика попасть под фазовое напряжение. После отладки, его из схемы убирают.

А на счет контактов пускателя, я решил, что это контакты, обозначенные на схеме "Р". Так что моё высказывание справедливо для этого "разрывателя".

Ultras · 19.04.2013, 22:17

Цитата:

Сообщение от Николай_С

я решил, что это контакты, обозначенные на схеме "Р". Так что моё высказывание справедливо для этого "разрывателя".

Схема самого пускателя, похоже, взята отсюда, там есть её описание. "Р" - это термореле. На фазных проводах не контакты, а его нагреватели. Контакт в цепи катушки пускателя.

George Smith · 19.04.2013, 22:29

Цитата:

Сообщение от Pancher

Необходимо поставить реле для контроля включения/отключение двигателя. Ставлю реле после магнитного пускателя. Но вопрос! не сгорит ли реле, ведь протекает ток 45 Ампер.

Не сгорит реле будет управлять катушкой пускателя, а не двигателем ...

Ильмир · 20.04.2013, 00:37

Для управления двигателем нужны контакторы категории AC-3.
Запас в 15 % не обязателен, главное что бы номинальный ток контактора по категории AC-3 был больше номинального тока потребления контактора.
Состояние о том включен или не включен насос лучше следить. если поставить дополнительный Нормально Открытый контактный блок (см. рис. на стр. 5/78)
Информация по контакторам во вложении в каталоге "Пускорегулирующая аппаратура TeSys".

П.С. На двигатель такой мощности настоятельно рекомендуется ставить устройства плавного пуска, например Altistart 22.

18.04.2013, 22:05	#1 (permalink)
Pancher Member Регистрация: 09.02.2013 Сообщений: 23 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Репутация: 10	Можно ли так подключать реле к схеме? Добрый вечер Всем! У меня такой вопрос. Имеется двигатель 22кВт (номинальный ток 45А) Необходимо поставить реле для контроля включения/отключение двигателя. Ставлю реле после магнитного пускателя. Но вопрос! не сгорит ли реле, ведь протекает ток 45 Ампер. Реле в овале на фото. Или что то я туплю, не могу понять! И еще вопрос. Как правильно подобрать магнитный пускатель и защитные автоматы? на 15% больше номинального тока? Миниатюры

18.04.2013, 23:20	#5 (permalink)
Ultras Member Регистрация: 17.05.2010 Адрес: Казань Сообщений: 6,044 Записей в дневнике: 13 Сказал(а) спасибо: 42 Поблагодарили 2 раз(а) в 1 сообщении Репутация: 30182	В приведённой Вами выше схеме нет никаких трансформаторов, в Вашем описании тоже. Для того, чтобы дать Вам ответ, необходимо ознакомиться с полной схемой и подробным описанием Вашей задумки. __________________ Не шалю, никого не трогаю, починяю примус...

18.04.2013, 22:05
Helpmaster Member Регистрация: 08.03.2016 Сообщений: 0	Пожалуйста, просмотрите данные топики, скорее всего там будет решение вашего вопроса Куда подключать? Как подключать усилитель? Как подключать светодиоды? Куда подключать? Что и куда подключать? Куда что подключать?

18.04.2013, 22:14	#2 (permalink)
Николай_С Радиоинженер Регистрация: 25.09.2012 Адрес: г.Дзержинск Нижегородской обл. Сообщений: 25,308 Записей в дневнике: 7 Сказал(а) спасибо: 292 Поблагодарили 219 раз(а) в 70 сообщениях Репутация: 110185	Если реле расчитано на напряжение ~220В, то не сгорит. Ток, протекающий через двигатель, не течет через обмотку реле. Однако, Вы неправильно составили схему! По Вашей схеме, реле будет постоянно запитано током, протекающим с неотключаемой фазы В через обмотку двигателя. Пускатель должен разрывать все три фазы. Пусковой ток в 3 раза превышает наминальный рабочий ток. Я уже не говорю про сам момент включения.

Ads
Яндекс Member Регистрация: 31.10.2006 Сообщений: 40200 Записей в дневнике: 0 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Репутация: 55070

20.04.2013, 00:37	#9 (permalink)
Ильмир МАГистр Регистрация: 11.07.2010 Сообщений: 2,196 Записей в дневнике: 9 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 10 раз(а) в 2 сообщениях Репутация: 2976	Для управления двигателем нужны контакторы категории AC-3. Запас в 15 % не обязателен, главное что бы номинальный ток контактора по категории AC-3 был больше номинального тока потребления контактора. Состояние о том включен или не включен насос лучше следить. если поставить дополнительный Нормально Открытый контактный блок (см. рис. на стр. 5/78) Информация по контакторам во вложении в каталоге "Пускорегулирующая аппаратура TeSys". П.С. На двигатель такой мощности настоятельно рекомендуется ставить устройства плавного пуска, например Altistart 22.