Зарядное устройство для гелевых АКБ - Страница 3

IronArgument · 04.05.2016, 00:19

Я тут немного теории почитал. Никогда не имел дело с гелевыми аккумуляторами.

Цитата:

Условия для подзарядки гелевого аккумулятора

Напряжение, которое подается на клеммы батареи в момент заряда, не должно меняться в течение всей процедуры, и при этом не может быть выше 14,4 В. Так что автовладельцам придется время от времени контролировать процесс работы реле-регулятора, который часто выдает напряжение импульсами от 13 до 16 В. Такие скачки совершенно недопустимы для гелевых батарей.

Как правильно заряжать гелевый аккумулятор

Главное правило подзарядки гелевого аккумулятора – это использование более низких разрядных и зарядных токов. Дело в том, что при больших токах простой аккумулятор начинает "кипеть" и выделяет газ в атмосферу. У герметизированных гелевых батарей такой возможности нет. Если произойдет перегрузка, его в прямом смысле слова вспучивает, вплоть до коррозии корпуса.

Как правило, разрядный ток указывают в инструкции к аккумулятору, а вот зарядный - всегда составляет 0,1 от емкости. Например, аккумулятор емкостью 7.5Ah заряжается током 750ma, 12Ah - 1,2А и так далее.

Специальные зарядные устройства, которые применяют для зарядки гелевых аккумуляторов, реализуют удобную, двухшаговую процедуру зарядки, благодаря которой батарея заряжается быстро и без повреждений. Главный принцип работы этих зарядных устройств заключается в том, что начальный зарядный ток как раз не превышает 0,1 от емкости батареи, а когда напряжение на батарее достигает максимума (14,4в), у устройства включается режим четкой стабилизации напряжения. При этом зарядный ток постепенно снижается и когда достигает 1\3 от максимального, «зарядка» выключается.

Если аккумулятор не отсоединять от зарядного устройства, то спустя какое-то время напряжение на нем начнет снижаться, и когда достигнет 13,5в, «зарядка» включится опять, поддерживая аккумулятор в дальнейшем в заряженном состоянии довольно долго.

Такая схема заряда полностью исключает перезаряд (с возможным вспучиванием) аккумулятора и позволяет создать оптимальные условия для его нормального хранения.

IronArgument · 04.05.2016, 00:46

Вот один из вариантов автоматического ЗУ: Автоматическое зарядное устройство для авто.pdf

g-zm · 04.05.2016, 13:09

Цитата:

Сообщение от IronArgument

Вот один из вариантов автоматического ЗУ: Вложение 281762

Там по моему опечатка в описании. Про резистор R13- его нет на схеме. Речь наверное идёт об R12.

IronArgument · 04.05.2016, 14:11

Цитата:

Сообщение от g-zm

Про резистор R13- его нет на схеме. Речь наверное идёт об R12.

Конечно. Спасибо, что заметили.

Bolzen · 08.05.2016, 17:41

Спасибо за схемку IronArgument, это похоже на то что я что я искал, с ограничением по напряжению, и после полного заряда отключение

04.05.2016, 00:46	#22 (permalink)
IronArgument Специалист Регистрация: 08.04.2015 Сообщений: 13,670 Сказал(а) спасибо: 107 Поблагодарили 56 раз(а) в 25 сообщениях Репутация: 76897	Вот один из вариантов автоматического ЗУ: Автоматическое зарядное устройство для авто.pdf __________________ Errare humanum est, stultum est in errore perseverare.

08.05.2016, 17:41	#25 (permalink)
Bolzen Новичок Регистрация: 02.05.2016 Сообщений: 5 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Репутация: 10	для IronArgument Спасибо за схемку IronArgument, это похоже на то что я что я искал, с ограничением по напряжению, и после полного заряда отключение

Ads
Яндекс Member Регистрация: 31.10.2006 Сообщений: 40200 Записей в дневнике: 0 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Репутация: 55070