Bolzen

Здравствуйте форумчане. Возникла необходимость сделать зарядное устройство для АКБ 12V. 5-7 Ah на мото. Но узнал что обычная зарядка как бы не совсем подходит т.к. при зарядке гелиевых батарей нельзя допускать кипения гелия. То что продают в магазинах не совсем устраивает, хотелось бы сделать своими руками с контролируемым процессом зарядки. Если у кого есть проверенная рабочая схема прошу сбросить буду благодарен.

кочевник

Гелевых. Геля.Схем много. Схему какого уровня сложности и комплектности Вы в состоянии повторить? Хотя бы примерно?

Bolzen

У меня уровень чайника, но!!! я быстро учусь и есть базовые знания в электронике; аккуратен и внимателен самостоятельно собрал лабораторный блок питания 0-30V 3 A, по схеме Акулова (т.есть какую он предложил),при этом столкнулся с проблемой обыкновенного перегрева паяльника (нет паяльной станции) и решил сделать регулятор температуры из регулятора оборотов пылесоса LG кстати интересная тема для начинающих. Да вот в принципе и всё не считая мелких поделок с автомобилем да и по дому.Хотелось бы подробную схемку с описанием комплектующих и их номиналом, простые зарядники я думаю не представляют большие сложные схемы

кочевник

Если эта конструкция со стабилизацией напряжения то больше ничего и не нужно. Подключаете аккумулятор, выставляете 4,2 вольта, по мере заряда ток будет падать, к окончанию заряда будет практически равен нулю. Устроит?

v1ct0r

выставьте напряжение 14,5 вольт, ограничьте зарядный ток на уровне 0.5-0.7 ампера и заряжайте пока ток заряда не упадет почти до 0

кочевник

Извините, на автомате ошибся с напряжением..Спасибо. За тактичную поправку. Что то одно, одновременно регулировать и ток и напряжение невозможно..

IronArgument

Если я правильно понял, не регулировать ток, а установить ограничение тока. В случае превышения, БП сигнализирует перегрузку и попытки увеличить напряжение ни к чему не приводят, напряжение остаётся на определённом уровне, при котором ток находится на уровне установленного ограничения.

__________________
Errare humanum est, stultum est in errore perseverare.

Bolzen

да что- по этому принципу так у меня работает зарядное на автомобиль; первоначально я выставляю 10% от ёмкости АКБ, по мере зарядки
ток (А) начинает падать, можно конечно вкачать в "ручном режиме" крутить ручку потенциометра, но до определённого момента после того как аккум набрал положенное больше ни на какие манипуляции не реагирует,ток падает что говорит о его заряде. Не совсем понял чем отличается зарядка гелиевого АКБ что там вдруг может закипеть? судя по информации из инета почему то надо обособленное зарядное устройство для гелиевых АКБ, что и сподвинуло обратится за помощью

Bolzen

нащёл несколько вариантов но извините не имею права вставить ссылку схемы для обсуждения, согласно правилам форума

Игорь С

Да уж... Поправлять бесполезно. Как говорится - хоть кол на голове затеши...