kylan

У меня ни нива, но я глянул, что там в разрезе. Так вот, там стоят два конусных подшипника. Если ты открутил гайку, то ось перестала центроваться в конусах этих подшипников. Отсюда и люфт такой. Если вернуть гайку на место и правильно затянуть, то люфт сводится практически к нулю. При перетяжке будет туго вращаться.
Как бы так вроде. На сколько я глянул беглым взглядом.

__________________
Все сказанное мной - мое личное мнение, основанное на моем личном опыте, личном образовании, личных амбиций, личного восприятия мира ......

кочевник

Так и есть! Федор, были посторонние звуки моста при движении? Если на ходу сбросить газ тон звучания моста менялся?
P.S. Будешь затягивать гайку - делай это изо всех сил. Момент ее затяжки превышает 12 кг/м, т.е. при длине ключа 30см его нужно затягивать с усилием более 50 кг. ))

fedorkamkin

Были странные вибрации при сбрасывании скорости и когда трогались.

Я уже нашёл причину. Подшипник выработался(аж ролики овальные) и втулка просаженная.
До меня на этой машине менял сальник дядя и он перестарался с затяжкой гайки. Пришлось и новую гайку купить, ибо они считаются одноразовыми.
Старую гайку откручивал трещоткой, на которую одел трубу и давил домкратом. Руками было не открутить, я пытался около 30 минут, пока в голову не пришла гениальная идея. Осталось только вытащить старую обойму подшипника, не один из моих съёмников не подошёл. Придётся завтра покупать съёмник и трансмиссионное масло. Мне банально не хватило денег, чтобы сразу купить масло.

Миниатюры

 

кочевник

Перестарался? Это невозможно. Перетяжка гайки никак не влияет на зазоры редуктора. Причина скорее всего в низком качестве комплектующих, увы..

kylan

Мне один раз на 2115, НОВОГО сцепления хватило аж на 5000км.

__________________
Все сказанное мной - мое личное мнение, основанное на моем личном опыте, личном образовании, личных амбиций, личного восприятия мира ......

fedorkamkin

Возможно, раз втулка стала бочонком и просела более чем на 2мм. Её так просадить можно только если перетянуть гайку. Уже начитался инфы в интернете на эту тему.
Я потом запишу видео и покажу состояние старых деталей. Мне ещё фланец придётся покупать, ибо на родном сильная выработка. Мне опять же не хватило денег на его покупку. Я на последние деньги покупал запчасти. Родня поскребла по сусекам и наскребли деньги на съёмник, масло и фланец. Скоро уже у всех пенсия и можно будет сказать, что выжили. Нынче много ушло денег на машину. Ремонт тормозной системы, ремонт центрального замка, поездка к электрику, замена радиатора системы охлаждения, замена мотор-редуктора дворника двери багажника, новая резина, ремонт двигателя и ещё куча различной мелочи. Могу смело сказать, что уже 30к на машину ушло.

otest

Теперь ещё и редуктор заднего моста нужно покупать.

кочевник

Особенно втулка интересует!В каком месте?Большой обьем работ, похвально. ))

fedorkamkin

В месте контакта с сальником. Слишком свободно сальник встаёт. Там прямо видно канавку, которой быть не должно.

Этот ещё походит. Постараюсь завтра всё собрать.

кочевник

Внутри сальника есть пружинное кольцо, у кольца один конец конусный и он вворачивается внутрь другого: кольцо нужно укоротить откусыванием на 3 витка. Проверено, течи не будет 40-50 тыс. км ))