.есть возможность изготавливать недорогие платиновые катализаторы беспламенного горения: платинированный асбест/керамическая вата и др. носители.
Вопрос : интересно ли это кому-нибудь?
для тех, кто не в курсе:
-=взято из википедии=-
Основным элементом каталитической горелки является катализатор. Газообразное горючее пропускается через раскаленный проницаемый катализатор обладающий большой поверхностью покрытой специальным составом/веществом - катализатором. Для хорошей работы каталитической горелки необходимо, чтобы поверхность контакта катализатора с поступающим в него горючим была как можно больше. В качестве горючего обычно применяется смесь окислителя и топлива. Окислителем чаще всего является воздух, а топливом горючий газ или пары горючей жидкости. Раскаленный катализатор способствует быстрому и устойчивому протеканию химических реакций превращения горючего в продукты сгорания. Благодаря катализатору основная часть химических реакций горения происходит в непосредственной близости и/или на поверхности катализатора. В результате этого у каталитической горелки может практически отсутствовать открытое пламя. Высокая температура катализатора поддерживается за счет выделяющейся теплоты химических реакций протекающих на его поверхности или вблизи неё. Для обеспечения проницаемости, катализатора газовой смесью он изготавливается из волокнистого материала либо в виде сеток/решеток. Химически активным веществом катализатора обычно является платина или оксид кобальта или хрома[1]. Для удешевления катализатора и обеспечения его прочности механической основа катализатора может выполняться из материала не являющегося химическим катализатором - керамики, стали. В этом случае тонким слоем активного вещества катализатора покрывается только поверхность механической основы. Для запуска каталитической горелки необходимо предварительно разогреть катализатор до его рабочей температуры. Разогрев обычно делается с использованием постороннего источника тепла либо используется саморазогрев в режиме "обычного" пламенного горения (если при горении не образуется копоть).
Для каталитической горелки нежелательно использовать горючее содержащее посторонние примеси или дающее при сгорании твёрдые частицы, так как в результате поверхность катализатора может быстро загрязниться (явление называется «отравление катализатора»), что скажется на её эффективности. Повысить эффективность засорившегося катализатора зачастую можно путём его прокаливания на некоптящем (газовом) пламени или в муфельной печи. Распространённым топливом для каталитической горелки служат пропан-бутановые смеси либо жидкие топлива — бензины высшей степени очистки (бензин для зажигалок или некоторые сорта нефрасов: C2-80/120 («Калоша») или С3-80/120).
Область применения[править | править код]
В начале 20-го века каталитические горелки применялись в медицине и в быту для обеззараживания воздуха в помещениях. В настоящее время похожие горелки применяют в быту с целью ароматизации помещений. Также горелки использовались в первую мировую войну для индивидуального обогрева бойцов в полевых условиях.
Грелка каталитическая ГК-1. Со снятой крышкой. Виден каталитический патрон
В настоящее время достаточное распространение получили грелки для индивидуального обогрева человека в туристическом походе, на рыбалке, охоте, в условиях, связанных с работой на улице, на зимних видах спорта и так далее. Советской промышленностью выпускалась грелка бензиновая каталитическая ГК-1, которая при полной заправке могла вырабатывать тепло в течение 8—14 часов с температурой до 60 °C, то есть на уровне болевого порога.
Инфракрасная газовая печка с пористыми матрицами в качестве нагревательных элементов
Более мощные горелки применяются для обогрева помещений, приготовления пищи, в зимнее время для предпускового подогрева двигателей внутреннего сгорания. Отсутствие открытого пламени по сравнению с обычными диффузионными горелками обеспечивает большую безопасность и удобство эксплуатации. В некоторых случаях малая заметность пламени (скрытность) также является важным преимуществом каталитических горелок.
-=взято из википедии=-
на грязном топливе (особенно загрязненном соединениями серы) он достаточно быстро забьется, но восстанавливается он элементарно: прокаливается на газовой горелке (можно просто в огне газовой плиты) и еще горячим опускается в спирт.
эти катализаторы отлично работают и на изопропиловом спирте, причем от спирта не требуется высокой чистоты, он дешев
и весьма доступен (к вопросу о незамерзайке). уверен что еще много видов топлива можно подобрать к нему.
я не упомянул о еще одном его свойстве: при внесении катализатора в струю водорода с доступом воздуха - от практически моментально разогревается до очень высоких температур (в этой реакции водород и кислород соединяясь, в присутствии катализатора - образуют воду. реакция запускается без предварительного подогрева К., достаточно просто направить струю водорода на К.) такие устройства будут, конечно, технически сложнее простого К. обогревателя, но способны давать намного более высокую температуру и КПД. ..водород можно получать очень просто и способов есть немало..
сам катализатор по себестоимости совсем не дорог. в продаже я его не нашел, как ни искал.
считаю, что вещь имеет потенциал, если приложить голову и включить предпринимательскую жилку ))))