Это ты молодец! А вот если в эпокидку добавит алюминиевый порошок (серебрянка) и чуток растворителя то такая "латка" становиться очень долговременной. Серебрянка выравнивает коэффициент температурного расширения, а растворитель повышает адгезию. Проверено. Таким образом ремонтировал головки, блоки, и поддоны москвичей. Причем поддон развалился на части, я его составил и залил такой смесью изнутри, предварительно поддон еще и подогрев.

Гена, она уже из магазина такая, специально для металла)

Она самая, Вась

Там еще в отверстии под "лягушку" заднего хода резьбы практически нет - пара ниток сантехнического льна и герметик решили эту проблему :))
Лежит у меня еще коробка, которую перебрать надо, но руки всё никак не дойдут до неё

Посоветуйте лучше чем ржавчину в багажнике обработать и закрасить? И стоит ли какой-нибудь вибропласт там поклеить?

Отлично. Но и своих рекомендаций не уберу. Василий-то для всех старался.. :)А какие возможности? Есть место для работы? И что уже имеешь из инструмента и химии?

Из инструмента только металлическая щётка, ибо в гараже электричества нет) Сварка там не нужна, ржавчина неглубокая. Надо хорошо зачистить, возможно обработать преобразователем, загрунтовать и покрасить. Вопрос - чем лучше грунтовать и стоит ли с преобразователем ржавчины заморачиваться?)

Виталь, преобразователем обработать, выбрать по максимуму ржавь, обезжирить и завалить кислотником (кислотным грунтом, APP хорошая фирма) ну а дальше краска/мовиль и т.д.

Примерно так я и предполагал)

Шуруповерт есть? Хорошо поможет. Если нет таких щеток, то можно применить кусок троса диам. 10-12 мм, или несколько штук тонких, обернув ту их часть которая в патроне, проволокой или жестью. Длина 50-70 мм. Удачи.

А вообще, можно и дедовским способом, раньше вон, как защищали пол в салоне авто? Чистили от ржави, брали самую "жирную" половую масляную краску и заливали пол, и ничего не гнило...

Ржавчину хорошо убирает раствор щавелевой кислоты.