LkАРХИВ ПАСПОРТОВ НА СТАНКИ

В правильном паспорте на станок, обязательно должна быть пооперационная схема проверки станка на технологическую точность. Думаю надо вооружаться индикатором с хорошей стойкой и прокатывать все направляющие. Похожая ситуация возникала однажды по причине выработок на направляющих. Но фото конечно можно было бы посмотреть, интересно.

Фото и чертеж шпиндельной бабки отправил Андрею на электронную почту.
Андрей, если не сложно, то выложи пожалуйста фото в форум, а то kot da-vintik тоже заинтересовался этим вопросом. Я бы и сам выложил, но мне тогда надо будет их с телефона перекачать на компьютер. :bsod:
Заранее спасибо!!!

Вложение 264384 Вложение 264385 Вложение 264386 Вложение 264387 Вложение 264388 Вложение 264389 Вложение 264390 Вложение 264391 Вложение 264392 Вложение 264393 Вложение 264394 Вложение 264395 Вложение 264396 Вложение 264397 Вложение 264398 Вложение 264399 Вложение 264400 Вложение 264401 Вложение 264402 Вложение 264403

zakolka, смотрите. Регулировку шпинделя по высоте я ни как не увидел. Передняя бабка твердо стоит на станине. Нет там даже намека на возможность ее как либо отрегулировать, окромя как только в перекос ставить, подложив под перед или задние крепежные винты прокладочки. Этот способ колхозный и ни как не заводской.
Скажите, а на 200мм длинны конусность какая выходит?
Сможете сделать фотку на направляющие чтоб в кадр попал край возле передней бабки и далее вправо 250-350мм.

Поддерживаю, не трогайте крепёж передней бабки. Любой "колхоз" обязательно приводит к ещё худшим последствиям. Можно, для верности прокатать индикатором посадочную поверхность под патрон на шпинделе, без нагрузки и с нагрузкой. Многопозиционная головка тоже может давать конусность при обработке. Качественные фото направляющих конечно не помешали бы.

Станку десятки лет. И даже при идеальном уходе ВЫРАБОТКА направляющих происходит. Там банальное "седло" уже. Слесаря-ремонтнка станку надо !

В общем смотри. Вот эти восемь винтов крепят шпиндельную бабку к станине.
Вложение 264449
Вот подвес левой части шпиндельной бабки. Точка опоры.
Вложение 264450
А вот собственно и сам виновник перемещения правой части вверх/вниз относительно точки опоры. Проворот шестереночки на один зуб с фиксацией подпружиненного шпинечка и за счет эксцентрика (я так полагаю) и происходит вертикальное перемещение на энное количество миллиметров.
Вложение 264451 Вложение 264452

Огромное спасибо за помощь, ДОБРЫЕ люди!!! :skachki:
Андрей, отдельное спасибо и мое почтение, очень помог!!! :apl:
Друзья, было очень приятно с вами пообщаться :beseda:, а теперь пойду попробую отрегулировать!!!
Если интересно, то могу отписаться получилось или нет.

Было бы интересно узнать результат. Дело то в том, что не работал и не ремонтировал, и в живую не видел я данную модель. Поэтому все сказанное мной- это предположение , пока еще не подтвержденное.