Бутылочная технология на примере ЯК-3

vingor · 16.02.2018, 18:13

Технология простая, до безобразия.
Самое сложное это выстругать болван в просто-народе, люди называют буратино))

Сначало в двух проекциях, а потом доводим до кондиции

Когда болван готов осаживаем бутылки.
Я предварительно накачиваю их насосом до 2 атмосфер, а потом прогреваю над газом, тем самым уходят юбки и узоры с бутылки.
Далее натягиваем на болван и фиксируем саморезами иначе бутылка сядет не только по ширине но и по длине, и на растоянии 10 см на сильном газу у плиты, вращаем эту конструкцию пока бутылка не осядет и не примет нужную форму, ну и не уйдут складки.

На этот фюзеляж у меня ушло три бутылки 2.25 и одна 1.5 литровые.
Ну, а далее все просто когда все части готовы шкурим стыки крупной наждачкой, промазываем клеем Момент-Гель, фиксируем скотчем.

После того как клей высохнет можно заняться лакокрасочными работами, фюзеляж шкурим, грунтуем и красим.

Технология заинтересовала тем, что при наличии болванки и немеренного количества тары можно наклепать уйму фюзеляжей.
Да и по прочности не уступает всяким модным EPP и EPO, да и вообще у кого нибудь получалось разбить ПЭТ тару?

Дед Леня · 16.02.2018, 18:51

Интересная, в то же время довольно простая и эффективная технология изготовления фюзеляжа. И вес фюзеляжа при таких размерах довольно незначительный. Класс!

IronArgument · 16.02.2018, 19:00

Это старый способ изготовления корпусов моделей, описывался ещё в "МК", только тогда таких бутылок не было, предлагалось использовать пластиковую тару от шампуней, моющих средств и т.п. Корпуса покрупнее из пластмассовых канистр можно было делать. Нагревать предлагалось в духовке.
А ещё использовалась технология папье-маше, только вместо бумаги и клейстера, использовались женские чулки и водостойкий клей (нитроцеллюлозный, к примеру).

vingor · 16.02.2018, 19:08

Цитата:

Сообщение от Дед Леня

И вес фюзеляжа при таких размерах довольно незначительный.

Ради интереса клей просохнет взвешу.
Я так делал корки на ру машинки так же болванка из дерева и 5 литров осаживал.
Вычитал давно на форуме.

Цитата:

Сообщение от IronArgument

Нагревать предлагалось в духовке.

Это где же такую духовку взять у меня длина фюзеляжа 850 мм.

IronArgument · 16.02.2018, 19:13

Цитата:

Сообщение от vingor

Это где же такую духовку взять у меня длина фюзеляжа 850 мм.

Так и не нужна сейчас духовка. Раньше то фены только для сушки волос использовались, у них температуры не те. А сейчас строительным феном усадить можно.

vingor · 16.02.2018, 20:09

Взвесил фюзеляж, получилось ровно 90 грамм

Николай_С · 16.02.2018, 20:34

Пожалуй, это самое лучшее вторичное применение ПЭТ. Надо будет взять на заметку для изготовления корпусов РЭА сложной формы.

IronArgument · 16.02.2018, 20:46

Цитата:

Сообщение от Николай_С

Пожалуй, это самое лучшее вторичное применение ПЭТ. Надо будет взять на заметку для изготовления корпусов РЭА сложной формы.

Корпус слишком тонкий получится. Надо пластиковую тару измельчать и с помощью экструдера заполнять форму.

кочевник · 16.02.2018, 21:27

Цитата:

Сообщение от IronArgument

Корпус слишком тонкий получится. Надо пластиковую тару измельчать и с помощью экструдера заполнять форму.

ПЭТ-емкости для вина и пива, я их встречал от 2 и до 30 литров, они толстостенные.

IronArgument · 17.02.2018, 11:57

Цитата:

Сообщение от кочевник

ПЭТ-емкости для вина и пива, я их встречал от 2 и до 30 литров, они толстостенные.

Всё равно не годится, в корпусах РЭА много элементов под крепёж, защёлки, рёбра жёсткости и т.п. А путём формовки крупной ПЭТ-ёмкости, разве что, тазик получить можно.

16.02.2018, 18:13	#1 (permalink)
vingor VIP user Регистрация: 05.03.2014 Адрес: Г. Краснодар Сообщений: 1,393 Сказал(а) спасибо: 328 Поблагодарили 212 раз(а) в 36 сообщениях Репутация: 21240	Бутылочная технология на примере ЯК-3 Технология простая, до безобразия. Самое сложное это выстругать болван в просто-народе, люди называют буратино)) Сначало в двух проекциях, а потом доводим до кондиции Когда болван готов осаживаем бутылки. Я предварительно накачиваю их насосом до 2 атмосфер, а потом прогреваю над газом, тем самым уходят юбки и узоры с бутылки. Далее натягиваем на болван и фиксируем саморезами иначе бутылка сядет не только по ширине но и по длине, и на растоянии 10 см на сильном газу у плиты, вращаем эту конструкцию пока бутылка не осядет и не примет нужную форму, ну и не уйдут складки. На этот фюзеляж у меня ушло три бутылки 2.25 и одна 1.5 литровые. Ну, а далее все просто когда все части готовы шкурим стыки крупной наждачкой, промазываем клеем Момент-Гель, фиксируем скотчем. После того как клей высохнет можно заняться лакокрасочными работами, фюзеляж шкурим, грунтуем и красим. Технология заинтересовала тем, что при наличии болванки и немеренного количества тары можно наклепать уйму фюзеляжей. Да и по прочности не уступает всяким модным EPP и EPO, да и вообще у кого нибудь получалось разбить ПЭТ тару?

16.02.2018, 18:51	#2 (permalink)
Дед Леня Специалист Регистрация: 18.02.2012 Адрес: Улан-Удэ Сообщений: 5,947 Сказал(а) спасибо: 169 Поблагодарили 497 раз(а) в 123 сообщениях Репутация: 78303	Интересная, в то же время довольно простая и эффективная технология изготовления фюзеляжа. И вес фюзеляжа при таких размерах довольно незначительный. Класс! __________________ Для советских инженеров нет ничего невозможного...

16.02.2018, 19:00	#3 (permalink)
IronArgument Специалист Регистрация: 08.04.2015 Сообщений: 13,670 Сказал(а) спасибо: 107 Поблагодарили 56 раз(а) в 25 сообщениях Репутация: 76897	Это старый способ изготовления корпусов моделей, описывался ещё в "МК", только тогда таких бутылок не было, предлагалось использовать пластиковую тару от шампуней, моющих средств и т.п. Корпуса покрупнее из пластмассовых канистр можно было делать. Нагревать предлагалось в духовке. А ещё использовалась технология папье-маше, только вместо бумаги и клейстера, использовались женские чулки и водостойкий клей (нитроцеллюлозный, к примеру). __________________ Errare humanum est, stultum est in errore perseverare.

16.02.2018, 18:13
Helpmaster Member Регистрация: 08.03.2016 Сообщений: 0	Пожалуйста, посмотрите еще несколько тем по вашей проблеме Ремонт батареи к шуруповерту на примере Восстановление заводской прошивки роутера, на примере D-Link Dir 620 Rev C1

Ads
Яндекс Member Регистрация: 31.10.2006 Сообщений: 40200 Записей в дневнике: 0 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Репутация: 55070

16.02.2018, 20:09	#6 (permalink)
vingor VIP user Регистрация: 05.03.2014 Адрес: Г. Краснодар Сообщений: 1,393 Сказал(а) спасибо: 328 Поблагодарили 212 раз(а) в 36 сообщениях Репутация: 21240	Взвесил фюзеляж, получилось ровно 90 грамм

16.02.2018, 20:34	#7 (permalink)
Николай_С Радиоинженер Регистрация: 25.09.2012 Адрес: г.Дзержинск Нижегородской обл. Сообщений: 25,308 Записей в дневнике: 7 Сказал(а) спасибо: 292 Поблагодарили 219 раз(а) в 70 сообщениях Репутация: 110185	Пожалуй, это самое лучшее вторичное применение ПЭТ. Надо будет взять на заметку для изготовления корпусов РЭА сложной формы.