От Су-25УБ до Су-39 - Страница 2

Дед Леня · 04.05.2017, 17:28

Следующий на очереди Су-25УТГ.Здесь крылья склеились тоже без проблем. Гондолы двигателей в своем наборе имеют внутренние каналы, что тоже очень помогло сборке. А смоляные сопла двигателей с видимым диском компрессора очень даже хорошо смотрятся. После их приклейки к гондолам пришлось немного поработать надфилем и шкуркой, но очень немного, зато вид получился прекрасный. Сразу же склеил воедино детали половин фюзеляжа с гондолами, , плоскостями крыла и стабилизаторами, а внутренность кабины закрасил в цвет интерьера, как и смоляные кресла. С ними покрасочные работы еще продолжатся. В предварительной сборке получился вот такой самолет.

Дед Леня · 04.05.2017, 17:39

Завершает сегодняшний цикл работ модель самолета Су-39.Покрашена кабина и кресло пилота, на приборную доску перенесена декаль, половинки корпуса фюзеляжа склеены воедино, в них вклеен киль. Склейка крыла и гондол прошла без замечаний,только пришлось на оправке склеить из крышки от "Доширака" трубку и вклеить ее на место сопла двигателя. После предварительной сборки получен корпус самолета для дальнейших упражнений.

Дед Леня · 15.11.2017, 12:07

Модель склеена, фонарь кабины пилота закрыт маской из скотча. Пришлось заменить пластиковые ПВД на сборные, выполненные из инъекционных игл и проволоки, поскольку первые довольно ажурные и хрупкие. После чего модель была загрунтована серым грунтом из баллона "Тамия".

Дед Леня · 15.11.2017, 12:12

Пока грунт на модели Су-39 сохнет, произведу сборку многочисленного вооружения самолета, вложенного в коробку от "Звезды".

Дед Леня · 16.11.2017, 08:03

Следом прошла склейка модели самолета Су-25УТГ.
Су-25УТГ - учебно-тренировочный (с гаком) создан на базе учебно-боевого штурмовика Су-25УБ; отличается от него отсутствием прицельного оборудования, блоков системы управления оружием, пушечной установки с пушкой, бронеэкранов двигателей, радиостанции связи с сухопутными войсками, блоков и элементов системы обороны. Для обеспечения требований по взлету с трамплина и посадке на аэрофинишер на авиазаводе в Улан-Удэ были полностью пересмотрены и усилены планер и силовые элементы шасси, а затем установлен гак- посадочный "крюк". В 1989-1990г.г.была выпущена первая партия из 10 самолетов. В 1991-1995г.г. была построена вторая и последняя партия из 5 Су-25УТГ.
Перед склейкой половин фюзеляжа была закрашена внутренняя поверхность кабины пилота, раскрашены "ванны" с катапультируемыми сиденьями пилотов, переведены декали на приборные доски.

Дед Леня · 16.11.2017, 08:09

Для предотвращения опрокидывания модели на хвост в носовую часть вложен груз.После склейки половин был в фюзеляж был вклеен киль и приклеена заглушка на окно прицельного комплекса, а также полностью закрыта ниша, в которой размещалась установка с пушкой.

Дед Леня · 16.11.2017, 08:24

Детали гака даны отдельной рамкой. Вычленяем их и склеиваем конструкцию посадочного гака.

Дед Леня · 16.11.2017, 11:45

Установил на самолет шасси. Ниши колес в данной модели выполнены с большей деталировкой, чем в Су-27УБ и Су-39. Заодно и примерил остекление пилотской кабины.

Дед Леня · 17.11.2017, 07:25

Модель подготовлена к нанесению грунта. Закрыт маской фонарь пилотской кабины, сделаны дополнения на фонаре - добавлено зеркало перископа летчика-инструктора с механизмом подъема, пластиковые ПВД заменены на ПВД из инъекционных игл и проволоки.

Дед Леня · 17.11.2017, 13:49

Модель загрунтована и после сушки грунта на ее нижнюю часть нанесен слой светло-голубой краски. Под покраску попала и модель Су-39.

04.05.2017, 17:28	#11 (permalink)
Дед Леня Специалист Регистрация: 18.02.2012 Адрес: Улан-Удэ Сообщений: 5,947 Сказал(а) спасибо: 169 Поблагодарили 497 раз(а) в 123 сообщениях Репутация: 78303	Следующий на очереди Су-25УТГ.Здесь крылья склеились тоже без проблем. Гондолы двигателей в своем наборе имеют внутренние каналы, что тоже очень помогло сборке. А смоляные сопла двигателей с видимым диском компрессора очень даже хорошо смотрятся. После их приклейки к гондолам пришлось немного поработать надфилем и шкуркой, но очень немного, зато вид получился прекрасный. Сразу же склеил воедино детали половин фюзеляжа с гондолами, , плоскостями крыла и стабилизаторами, а внутренность кабины закрасил в цвет интерьера, как и смоляные кресла. С ними покрасочные работы еще продолжатся. В предварительной сборке получился вот такой самолет. Миниатюры __________________ Для советских инженеров нет ничего невозможного...

04.05.2017, 17:39	#12 (permalink)
Дед Леня Специалист Регистрация: 18.02.2012 Адрес: Улан-Удэ Сообщений: 5,947 Сказал(а) спасибо: 169 Поблагодарили 497 раз(а) в 123 сообщениях Репутация: 78303	Завершает сегодняшний цикл работ модель самолета Су-39.Покрашена кабина и кресло пилота, на приборную доску перенесена декаль, половинки корпуса фюзеляжа склеены воедино, в них вклеен киль. Склейка крыла и гондол прошла без замечаний,только пришлось на оправке склеить из крышки от "Доширака" трубку и вклеить ее на место сопла двигателя. После предварительной сборки получен корпус самолета для дальнейших упражнений. Миниатюры __________________ Для советских инженеров нет ничего невозможного...

15.11.2017, 12:07	#13 (permalink)
Дед Леня Специалист Регистрация: 18.02.2012 Адрес: Улан-Удэ Сообщений: 5,947 Сказал(а) спасибо: 169 Поблагодарили 497 раз(а) в 123 сообщениях Репутация: 78303	Модель склеена, фонарь кабины пилота закрыт маской из скотча. Пришлось заменить пластиковые ПВД на сборные, выполненные из инъекционных игл и проволоки, поскольку первые довольно ажурные и хрупкие. После чего модель была загрунтована серым грунтом из баллона "Тамия". Миниатюры __________________ Для советских инженеров нет ничего невозможного...

15.11.2017, 12:12	#14 (permalink)
Дед Леня Специалист Регистрация: 18.02.2012 Адрес: Улан-Удэ Сообщений: 5,947 Сказал(а) спасибо: 169 Поблагодарили 497 раз(а) в 123 сообщениях Репутация: 78303	Пока грунт на модели Су-39 сохнет, произведу сборку многочисленного вооружения самолета, вложенного в коробку от "Звезды". Миниатюры __________________ Для советских инженеров нет ничего невозможного...

16.11.2017, 08:03	#15 (permalink)
Дед Леня Специалист Регистрация: 18.02.2012 Адрес: Улан-Удэ Сообщений: 5,947 Сказал(а) спасибо: 169 Поблагодарили 497 раз(а) в 123 сообщениях Репутация: 78303	Следом прошла склейка модели самолета Су-25УТГ. Су-25УТГ - учебно-тренировочный (с гаком) создан на базе учебно-боевого штурмовика Су-25УБ; отличается от него отсутствием прицельного оборудования, блоков системы управления оружием, пушечной установки с пушкой, бронеэкранов двигателей, радиостанции связи с сухопутными войсками, блоков и элементов системы обороны. Для обеспечения требований по взлету с трамплина и посадке на аэрофинишер на авиазаводе в Улан-Удэ были полностью пересмотрены и усилены планер и силовые элементы шасси, а затем установлен гак- посадочный "крюк". В 1989-1990г.г.была выпущена первая партия из 10 самолетов. В 1991-1995г.г. была построена вторая и последняя партия из 5 Су-25УТГ. Перед склейкой половин фюзеляжа была закрашена внутренняя поверхность кабины пилота, раскрашены "ванны" с катапультируемыми сиденьями пилотов, переведены декали на приборные доски. Миниатюры __________________ Для советских инженеров нет ничего невозможного...

Ads
Яндекс Member Регистрация: 31.10.2006 Сообщений: 40200 Записей в дневнике: 0 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Репутация: 55070

16.11.2017, 08:09	#16 (permalink)
Дед Леня Специалист Регистрация: 18.02.2012 Адрес: Улан-Удэ Сообщений: 5,947 Сказал(а) спасибо: 169 Поблагодарили 497 раз(а) в 123 сообщениях Репутация: 78303	Для предотвращения опрокидывания модели на хвост в носовую часть вложен груз.После склейки половин был в фюзеляж был вклеен киль и приклеена заглушка на окно прицельного комплекса, а также полностью закрыта ниша, в которой размещалась установка с пушкой. Миниатюры __________________ Для советских инженеров нет ничего невозможного...

16.11.2017, 08:24	#17 (permalink)
Дед Леня Специалист Регистрация: 18.02.2012 Адрес: Улан-Удэ Сообщений: 5,947 Сказал(а) спасибо: 169 Поблагодарили 497 раз(а) в 123 сообщениях Репутация: 78303	Детали гака даны отдельной рамкой. Вычленяем их и склеиваем конструкцию посадочного гака. Миниатюры __________________ Для советских инженеров нет ничего невозможного...

16.11.2017, 11:45	#18 (permalink)
Дед Леня Специалист Регистрация: 18.02.2012 Адрес: Улан-Удэ Сообщений: 5,947 Сказал(а) спасибо: 169 Поблагодарили 497 раз(а) в 123 сообщениях Репутация: 78303	Установил на самолет шасси. Ниши колес в данной модели выполнены с большей деталировкой, чем в Су-27УБ и Су-39. Заодно и примерил остекление пилотской кабины. Миниатюры __________________ Для советских инженеров нет ничего невозможного...

17.11.2017, 07:25	#19 (permalink)
Дед Леня Специалист Регистрация: 18.02.2012 Адрес: Улан-Удэ Сообщений: 5,947 Сказал(а) спасибо: 169 Поблагодарили 497 раз(а) в 123 сообщениях Репутация: 78303	Модель подготовлена к нанесению грунта. Закрыт маской фонарь пилотской кабины, сделаны дополнения на фонаре - добавлено зеркало перископа летчика-инструктора с механизмом подъема, пластиковые ПВД заменены на ПВД из инъекционных игл и проволоки. Миниатюры __________________ Для советских инженеров нет ничего невозможного...

17.11.2017, 13:49	#20 (permalink)
Дед Леня Специалист Регистрация: 18.02.2012 Адрес: Улан-Удэ Сообщений: 5,947 Сказал(а) спасибо: 169 Поблагодарили 497 раз(а) в 123 сообщениях Репутация: 78303	Модель загрунтована и после сушки грунта на ее нижнюю часть нанесен слой светло-голубой краски. Под покраску попала и модель Су-39. Миниатюры __________________ Для советских инженеров нет ничего невозможного...