Pa4cord

1. не собирался из 12 делать 12... нужно из 14,2 сделать 12 ... опять же хоть пусть 10 В будет это не существенно важно ...

2. а как сделаешь?

Pa4cord

ну про длину соединительных проводов - кондеры впихиваю в соседние контакты на макетной плате... куда уж меньше то...
а по поводу емкостей - обязательно попробую... где то в инете видел про принцип деления на 100 ... вопрос в том как вот Вы лично подумали что именно такие емкости необходимо выбрать... по какому принципу подбор происходит в зависимости от того что нужно - вот главный вопрос...

взял от плафона плюс и минус и через резистор подстроечный 10кОм включил матрицу напрямую - осенило тем что в плафоне тоже стоят диоды в виде лампочки и они то не мерцают и не греются... в итоге выставил мультиметром +-100мА и пошел попробовать - матрица не греется, горит достаточно ярко... и самое главное не мерцает... в общем и целом достаточно сносно для подсветки салона будет, но вопрос остается открытым ибо освещение планируется еще и наружу взамен ДХО и подсветки капота...

otest

Сожгёш машину 100%

Pa4cord

О, спасибо за Ваш совет, обязательно приму во внимание и учту на будущее...

Pa4cord

да, забыл добавить почему открытым остается вопрос: для внешнего освещения будут использоваться те же матрицы с тем же ВАХ но там придется их цеплять как минимум от цепи габаритов, в идеале найду плюс от предохранителя цепи габаритов в монтажном блоке... как максимум (да и в идеале было бы неплохо сделать именно так) чтобы внешнее освещение запитывалось от аккума... но чувствую что такой схемкой тут уже не обойтись =)