Двигатель в 2 кВт нуждается в хорошем охлаждении. Это даже больше чем у пылесоса, а там продув от всасываемого воздуха и "выхлоп" горячий. По этой причине конструкция СО имеет важнейшее значение в деле долговечности двигателя. Я бы еще снабдил двигатель термопредохранителем.

С предохранителем вряд ли я заморочусь, а вот обдув я ему постараюсь обеспечить качественный. Пока с женой круги нарезаем по двору, время до зимы есть. Если кто то что сможет прояснить мне по новому мотору, буду очень признателен.

Так как люблю всё начатое когда либо, рано или поздно доводить до конца, то отчитаюсь о проделанной работе. Мотор поставил, охлаждение добавил. Кулер и его крепление (обрезанное и подогнанное "по месту") взят от сгоревшего свар.транса. В корпусе для притока свежего и выхода нагретого воздуха насверлил отверстий. Сейчас охлаждение просто супер. Может кому и пригодится мой опыт. Если бы я раньше почаще очищал внутри от пыли и "шанкера", достаточно смазывал полотно и плюс сделал подобное дополнительное охлаждение, то, думаю, этот родной мотор отработал бы ещё очень долго. Воттакотавот.

Подскажите пожалуйста, где покупали новый двигатель? У меня на аналогичной дорожке тоже двигатель сгорел.

Вы сами меняете эту..как ее,смазку?