Аварийная сигнализация

andreichsb · 05.11.2014, 23:08

Здравствуйте господа электронщики.
По некоторым причинам перестал доверять датчикам аварийного давления и температуры двигателя на своем камазе. Кроме того имеется задумка добавить еще пару датчиков - аварийного уровня охлаждающей жидкости и масла. Кто может разработать схему аварийной сигнализации?
примерная схема во вложении:
1 датчик минимального уровня ОЖ поплавково-герконового типа
2 датчик минимального уровня масла поплавково-герконового типа
3 датчик аварийного давления масла мембранно-резистивного типа
4 датчик аварийной температуры двигателя термо-резистивного типа
если нужно, начальные и пиковые сопротивления датчиков дам.
сигнализатор желательно сделать: свет - светодиоды, звук -какая нибудь пищалка. Питание схемы - 24в (ну, или внутри сигнализатора переводить на другой вольтаж)
Помогайте плз.

LeonCPb · 06.11.2014, 00:51

Задача слишком специфическая. Желательно действовать по шагам и самостоятельно набираясь опыта, если есть желание развивать конструкторскую жилку, а если уж какие вопросы будут тогда уж по форумам. а так похоже на ТЗ какому либо заводу. Раз КамАЗ на справился, то что говорить о технарях. Дерзайте, если будут какие интересные мысли давайте сюда, а может и завод премию отстегнет....

andreichsb · 06.11.2014, 14:35

да завод тут ни при чем.. у них сделана аварийная сигнализация лампочкой и зуммером (на старых машинах, а у меня старая) но в связи с частичной смертью проводки как раз таки отвечающей за аварийку уже прилип из за нерадивого водителя на капиталку. в инете полно схемок и на аварийное давление и температуру, но они все на 12в, а тут хочется все в одном и что было независимо от заводской проводки - ибо всегда чем проще тем надежней...
а от завода премию получить

где вы в рашке такое встречали?

hrpankov · 06.11.2014, 15:53

... при температурах свише 70-80 градусов геркони плохо работают......

andreichsb · 06.11.2014, 21:05

есть датчик уровня масла ВАЗовский (к сожалению форум не дает ссылку на него дать). Его собственно и рассчитывал использовать как для масла так и для тосола. Масло как известно имеет большую температуру чем тосол. И ведь работает...

Николай_С · 06.11.2014, 22:21

Могу предложить такой вариант: поставить аналогичную дублирующую систему. Придется изыскивать возможность размещения дублирующих датчиков.

andreichsb · 06.11.2014, 22:31

в смысле дублирующую? такую как родная? в чем тогда смысл - можно восстановить и старую. это я могу сделать и без помощи.

Ultras · 06.11.2014, 22:37

Цитата:

Сообщение от andreichsb

такую как родная? в чем тогда смысл - можно восстановить и старую

То есть штатная не работает? Зачем тогда городить новую? Восстановите родную. И думать, как к ней подключить звуковую сигнализацию.

Николай_С · 06.11.2014, 22:46

Цитата:

Сообщение от andreichsb

...тут хочется все в одном и что было независимо от заводской проводки - ибо всегда чем проще тем надежней...
а от завода премию получить

где вы в рашке такое встречали?

А-а-а...
Так Вы хотите один выполнить работу целого КБ!
Удачи...

andreichsb · 06.11.2014, 22:51

какого кб? о чем вы? я представления не имею как устроена аварийная сигналка на новых камазах, но почему то есть уверенность что там уже все через комп как на легковых. и зачем нужно кб для установки двух датчиков которых нет в системе и переподключения двух которые есть? ваше сообщение похоже на флуд - лишь бы поговорить, да не по теме...

05.11.2014, 23:08	#1 (permalink)
andreichsb Новичок Регистрация: 05.11.2014 Сообщений: 8 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Репутация: 10	Аварийная сигнализация Здравствуйте господа электронщики. По некоторым причинам перестал доверять датчикам аварийного давления и температуры двигателя на своем камазе. Кроме того имеется задумка добавить еще пару датчиков - аварийного уровня охлаждающей жидкости и масла. Кто может разработать схему аварийной сигнализации? примерная схема во вложении: 1 датчик минимального уровня ОЖ поплавково-герконового типа 2 датчик минимального уровня масла поплавково-герконового типа 3 датчик аварийного давления масла мембранно-резистивного типа 4 датчик аварийной температуры двигателя термо-резистивного типа если нужно, начальные и пиковые сопротивления датчиков дам. сигнализатор желательно сделать: свет - светодиоды, звук -какая нибудь пищалка. Питание схемы - 24в (ну, или внутри сигнализатора переводить на другой вольтаж) Помогайте плз.

05.11.2014, 23:08
Helpmaster Member Регистрация: 08.03.2016 Сообщений: 0	Похожие темы на нашем форуме, почитайте Лазерная сигнализация Сигнализация для велосипеда

06.11.2014, 00:51	#2 (permalink)
LeonCPb Ретро Регистрация: 14.02.2011 Сообщений: 2,060 Сказал(а) спасибо: 30 Поблагодарили 3 раз(а) в 2 сообщениях Репутация: 12847	Задача слишком специфическая. Желательно действовать по шагам и самостоятельно набираясь опыта, если есть желание развивать конструкторскую жилку, а если уж какие вопросы будут тогда уж по форумам. а так похоже на ТЗ какому либо заводу. Раз КамАЗ на справился, то что говорить о технарях. Дерзайте, если будут какие интересные мысли давайте сюда, а может и завод премию отстегнет....

06.11.2014, 14:35	#3 (permalink)
andreichsb Новичок Регистрация: 05.11.2014 Сообщений: 8 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Репутация: 10	да завод тут ни при чем.. у них сделана аварийная сигнализация лампочкой и зуммером (на старых машинах, а у меня старая) но в связи с частичной смертью проводки как раз таки отвечающей за аварийку уже прилип из за нерадивого водителя на капиталку. в инете полно схемок и на аварийное давление и температуру, но они все на 12в, а тут хочется все в одном и что было независимо от заводской проводки - ибо всегда чем проще тем надежней... а от завода премию получить где вы в рашке такое встречали?

06.11.2014, 15:53	#4 (permalink)
hrpankov Banned Регистрация: 19.06.2014 Сообщений: 396 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Репутация: 1166	... при температурах свише 70-80 градусов геркони плохо работают......

06.11.2014, 21:05	#5 (permalink)
andreichsb Новичок Регистрация: 05.11.2014 Сообщений: 8 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Репутация: 10	есть датчик уровня масла ВАЗовский (к сожалению форум не дает ссылку на него дать). Его собственно и рассчитывал использовать как для масла так и для тосола. Масло как известно имеет большую температуру чем тосол. И ведь работает...

Ads
Яндекс Member Регистрация: 31.10.2006 Сообщений: 40200 Записей в дневнике: 0 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Репутация: 55070

06.11.2014, 22:21	#6 (permalink)
Николай_С Радиоинженер Регистрация: 25.09.2012 Адрес: г.Дзержинск Нижегородской обл. Сообщений: 25,308 Записей в дневнике: 7 Сказал(а) спасибо: 292 Поблагодарили 219 раз(а) в 70 сообщениях Репутация: 110185	Могу предложить такой вариант: поставить аналогичную дублирующую систему. Придется изыскивать возможность размещения дублирующих датчиков.

06.11.2014, 22:31	#7 (permalink)
andreichsb Новичок Регистрация: 05.11.2014 Сообщений: 8 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Репутация: 10	в смысле дублирующую? такую как родная? в чем тогда смысл - можно восстановить и старую. это я могу сделать и без помощи.

06.11.2014, 22:51	#10 (permalink)
andreichsb Новичок Регистрация: 05.11.2014 Сообщений: 8 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Репутация: 10	какого кб? о чем вы? я представления не имею как устроена аварийная сигналка на новых камазах, но почему то есть уверенность что там уже все через комп как на легковых. и зачем нужно кб для установки двух датчиков которых нет в системе и переподключения двух которые есть? ваше сообщение похоже на флуд - лишь бы поговорить, да не по теме...